Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так вопрос о гарантии потому что человек на видео уверен, что ему завод пришлёт запчасть по гарантии!) Я хоть и в Москве живу, но в Гагарин точно не повезу МБ по какой то гарантии)

 

Хм, у меня тоже мультик МБ-2, три сезона отработал. Два сезона точно "налегаю" при распашке целины - каждый год прибавляю к участку по чуть-чуть. Рулевая колонка пока на месте, но может тоже для надежности проварить...

 

Пожалуй соглашусь что toyopower - г. Родного ремня хватило на 1,5 сезона где-то. Просто лопнул ручей и две половинки остались связаны нитяным кордом, который идёт у него по наружке.

А какой у Gates артикул?

 

Если спереди груз при вспашке не навешиваете, то нагрузка будет штатная и лопаться по сварке рулевое не должно.

 

Да, эксплуатирую пока без грузов.

 

Ну, скажу по деревенски - если поверх Супермомента намазать Суперклеем, то результат предсказуем.
Как минимум, электроды все разные.
Про углероду и сварке вообще не учёный, но сварка и то, к чему она лепенится - разные металлы.
А уж сварка, старая сварка и основа вообще разные.
Если начала отлепляться - отлепится везде.
И именно по трещине, которую уже не остановить.
Не, ну можно ещё сверху изолентой замотать...
Только непременно синей!

 

Это на МКМ. НА Неву не знаю. Качество с тем же toyopower небо и земля!)

 

На классике у меня еще за 30 руб купленные работают ремни. На мультике уже за 60 руб 2 года отработали. Причем установлено сразу два для переключения скоростей ремнями.

Вес плуга надо уравновешивать грузом спереди, чтобы не тягать мотоблок при разворотах. А чтобы плуг заходил в землю на нужную глубину надо регулировать угол атаки на сцепке.

 

Ни капли не спорю. Еще лучше для вспашки использовать МБ с подходящим собственным весом и не догружать вообще. Тогда техника работает в штатном режиме.

 

По инструкции мотоблок разрешается догружать, даже штатные грузы для этого выпускаются.

 

Разрешается.
Но если на него поставить слоника - выйдет лепёшечка...
Инструкции пишут одни люди, а проектируют, получая премии за экономию толщины железяк (ну, или получая люлей за толстые) совсем другие.
А испытывают опытные образцы вовсе даже третьи, которые про те самопальные догрузы совсем не ведают, и им надо поскорее испытать и домой идти...
А уж что там на производстве - вообще никому не известно...
Особенно на производстве электродов и про ремонтника того сварного полуавтомата, который лёгким движением отвёртки наугад ток выставил...


Немножко переделаю известный мем - "Прочитайте Инструкцию, если у Вас совсем уже ничего не получается!"

 

Разрешается, но к продлению его жизни это не ведет. Скорее наоборот. Если эта дополнительная нагрузка случается не часто, то еще нормально. А если постоянно, то долго не протянет трансмиссия. Вот и рулевое нагрузок не выдержало. Хотя это может и заводской косяк был.

 

Мотоблок он изначально проектируется что б его можно было догрузить
А не так что б его пришлось разгружать

 

МБ проектируется для выполнения определенных задач. И вес его определен этими задачами. А вот если покупатель жадный и не хочет сразу купить тяжелый МБ, то он может докупить грузы и навесить их на свой средний или легкий МБ. От этого его МБ быстрее поскачет по дороге предков и жадный покупатель либо снова наступит на грабли и купит к оставшимся грузам новый МБ, либо чутка покумекает и возьмет уже что-то более серьезное. А к чему это я? Ааааа забыл. Вот память стала. Ненавижу маркетологов.

 

Тяжёлый мотоблок не разгрузишь - а вот лёгкий догрузишь
В том и прелесть лёгких мотоблоков
Можно между рядков побегать и на фрезы поставить
Штатный груз подвесил и вспахал и телегу привёз, груза снял и на узкий ход поставил
Привёз с собой адаптер в чисто поле и в лёгкую травы накосил

А тот кто здесь Неву не любит - тот здесь репутацию погубит