Опыт эксплуатации НЕВЫ - 6

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

в курсе, на 12 мм.(внутреннее отверстие), оба ролика пробовал, я началось всё после установки дополнительного шкива для грохотки на ведомый МБ, теперь его использую в место промежутки между первой и второй скоростями, получилось 6-ь скоростей вперёд и 3-и назад.

 

Фишка в том, что при меньшем радиусе изгиба ремня, сам ремень, без нагрузки даже, растягивается у кромок больше. Он дохнет не от нагрузки, а от перегибов этих.
Обычные ремни вообще на перегиб не расчитаны. У них нитки нет по внутреннему контуру.
От длины ремня это вообще не зависит и от продолжительности касания с роликом. Только радиус.

 

Вот два таких ролика с бортиками приобрести, на малые не хотелось бы переходить, у меня ремень на третьем крайнем (дополнительном) уводит, жидковата конструкция с увеличенным "рычагом" в моём случае получилась (подгибаю на месте и вперёд), усилить или сделать новый что то ленюсь, в основном на промежутке с 1-й скоросью пользуюсь, на минимальную перехожу только с грохотом.

 

Жесткость лучше увеличить. Плохо, когда ремень косит.
Ролики, наверное, только точить.
И чтоб Неве сразу не поставить большие?
Место же есть. На материале, пластмассе, много не сэкономишь.

 

В вашем варианте лучше использовать два ролика от Оки (заднего хода) и будет у Вас быстрые повышенная и пониженная, говорят очень удобно в транспортном.

Сказать по правде меня и родной (стоковый) устраивает, на втором до сих пор родной стоит, только подшипник заменил, рассверлив точечную сварку, на первый МБ мне нужен ролик на три ремня

 

У Вас на МБ-2 должны же вроде побольше ролики стоять, чем на компакте.
Компактовский совсем мелкий.

 

У меня мелкий, пластиковый. Посмотрел ремень, целый, ни одной трещинки. Может нагрузка не большая.

@AndrStan, а такой не пойдёт, правда диаметр не знаю.

 

Ремень еще родной. Родной долго без трещинок был, а потом разом на всю толщину трещина, но не порвался.
После пробовал китайцев ставить - на три сотки фрезеровки хватает и в лохмотья.
Митцубоши нормально работает, но по внутреннему контуру мелкие трещинки пошли.

Его нужно где-то взять, а вогловский под боком есть .

 

Этот от МБ 2 широкий и с бортиками.

Новости

 

Да, этот нормально будет. Мне второй повышенный ручей ни к чему. Телегу не планирую.
Зато, если подшипники развалятся - зашел в любой автомагазин и взял ролик новый. Стоит копейки.

Давно уж писал, что конструкторов с Невы нужно пинком под зад и маркетологов с ними же.
Старые наработки надежны и годами работают, а что новое не сделают - только испортят.

 

Не навевает на определённые мысли, поломки три и одного человека.

 

Есть настойчивое желание либо переделать переключалку скоростей на компакте с ручки на руле, на так, как на МБ-2.
Доводчик этот - зло небезопасное для шестерен. Или сделать как на салюте двухтроссовое, чтобы стрелка жестко стояла и рычаг переключения длинный был.

Каким бы криворуким он не был - не должно там ломаться и концентраторы напряжений на валах в таких местах ни к чему.
Если сделали так, дак хоть бы материалы какие попрочней бы подобрали ...

 

Сделайте как 23 мультике. В одну сторону просто тросик, в другую пружина. Просто, и хорошо работает

У него трактор из мотоблока. При разворотах и блокировку дифа и более толстые цельные валы на самоделках запросто ломает.

 

Сейчас так и сделано. Ничего хорошего.
Нафиг там пружина не нужна. Фиксация должна быть жеской. Ничего не выскакивает, после доработки небольшой.
При переключениях изредка не доследишь и может хрустнуть пока шестерни в зацепление не войдут.
На первую скорость так. И на второй постоянно приходится проверять зафиксировалась рукоятка или нет.

 

Я это реализовал более мощной пружиной.