Какую выбрать бензопилу? - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Интересно, в 2005 году Соло применило на своих бензотриммерах предпродувку цилиндра аналог Торка и 2 микса как я понимаю, почему то за 9 лет они так и не внедрили ее в бензопилах.

 

Эхо, Штиль, Хуска, Олео Мак (Емак) это производители, имеющие собственные производства, на которых производятся пилы.
Стига, Патриот, Хаммер это владельцы ТМ, под которыми они заказывают пилы у сторонних производителей.
В этом разница. Попытки найти заказывальщика получше, который заказывает в местах получше имеют право на существование, но всегда будут наталкиваться на проблему - откуда потребитель может узнать где и из чего в данный момент заказана конкретная пила?
Даже если владелец полностью разберет пилу и проведет экспертизу каждой детали, то эта информация будет полезной исключительно для него самого, потому что следующий экземпляр этой же модели пилы может быть сделан в другом месте или из других комплектующих.
Откуда у Вас уверенность (или знание) где и из чего Стига заказала конкретную пилу? Насколько я понимаю у Чемпиона тоже можно заказать запчасти по каталогам и взрыв-схемам.
Если Стига не производит пилы сама, то, в моем понимании, ее нельзя отнести ни к топ, ни к нетоп брендам, а только к владельцам ТМ. В моем понимании бренд это производитель и владелец ТМ в одном флаконе.
ИМХО.

 

Стигу с Чемпионом сравнивать не корректно, Стигу считаю брендом, они все таки производят газонокосилки и также как Алко хотят занять место в нише 2Т техники, заказывая ее у сторонних производителей. У Чемпиона действительно год от года могут одни теже изделия отличаться т. к. заказываются у разных производителей. Смею надеяться что и контроль со стороны Стиги за качеством изделий выпускаемых под их брендом строже. По поводу уверенности у кого и какие пилы заказывает Стига можно порыться в инете и найте ОЕМ производителя в Китае который им делает пилы. Раньше для них Соло делала, как и для Куб кадет, это те бренды которые не будут гнаться только за дешевизной хотя и не гнушаются заказывать сейчас в Китае а не в Германии и Японии что конечно не радует.

 

Пример не в тему но говорит о том что и у Стиги есть очень достойные вещи, но не дешево. Бензокоса с двигателем Кавасаки и проф антивиброй, и если китайцы сейчас начинают ставить аналогичную антивибру на свои изделия, которые кстати тоже не дешевы, то до собственных движков уровня Кавасаки им как до луны. Так почему Стига не может комплектовать свои пилы нормальными ЦПГ, с норм подшипниками и РТИ?

 

Производство газонокосилок очень сильно отличается от производства бензопил и даже бензотриммеров.
Бензокосилка это перевернутый тазик + двигатель. Двигатель ГК включает в себя все, за исключением тазика - карбюратор, бачки, шланчики, фильтры и т. д. и т. п.
Поскольку двигателей Стига не существует, то что она производит, тазики?

Надеяться то можно, а вот быть уверенным нет. Кто то надеется на стигу, кто то на дэу, кто то на хаммера.
Даже знание места производства "город хуньджунь, промышленная зона 547" врядли что даст.
ИМХО, единственный более менее эффективный путь - это как человек покупал зеленую пилу - разобрал ее перед покупкой и посмотрел из чего сделана. Если Вы, конечно, можете визуально оценить качество комплектующих. Я, например, не могу.

 

Может комплектовать. А может и не комплектовать. Может заказать в дорогом месте, а может и в дешевом. В этом и проблема.
Есть же китайские пилы приличного качества. Но проблема в том, что пока не купите не узнаете.

 

Чемпион может заказать там где подешевле, так как кроме как у нас нигде его не продают, а у нас пипл хавает, Стига не будет искать год от года где подешевле так продается не только у нас, да и сертификация для ЕС вещь не дешёвая.

 

Сертификация в любом месте это не знак качества, это определение безопасности и соответствия вещи местным стандартам. Например, напряжению в сети, форме вилки или продающемуся бензину.
Ну, может, еще за экологию заплатите если вещь сертифицирована "там". И, строго говоря, то, что сертифицировано где то "там", может вообще не работать здесь. В США, например, 120 вольт в сети, а у нас 230 по ГОСТ.
"Там", как и здесь, продаются вещи разного качества и цены, для разного кошелька. И "там", к сожалению, тоже все завалено дешевым китаем.

 

Тазики и собирает ГК с двигателями сторонних производителей, аналогично Хускварне и Штилю. Та же Хускварна ЦПГ Мале на свои БП ставит, карбы Вальбро и Зама (штилевский кстати) шины до 2016 года Орегон ставила.

 

Тот китай дешев относительно тех доходов, теже китайские бензокосы Хехт и Фукстек это совсем не одно и тоже с нашими Патриот и Карвер. Подписан на пару каналов гансов по бензопилам, так они там китайцев тестят, так чисто поржать

 

"Скажем так были не разработаны" - именно разработаны и переработаны - это не рестайлинг или "face lifting"!
Вот читаю Ваши сообщения и понимаю, что Вы опять в который раз уже "телегу впереди лошади запрягаете"!
Вот только непонятно Вы специально "пиарите" Solo by Al-Ko или нет?
Немцы сами говорят, что Solo 651SP серии 644
(644 Profi появился на рынке в конце 80-х, а полупрофессиональная версия 644SP последовала примерно через два года.
651 были добавлены в начале 90-х.
Различия между профессионалом и полупрофессионалом, SP в обозначении типа и черный корпус для полупрофессионалов вместо красной крышки корпуса для профессиональных моделей.
На поршне у профессиональных моделей было 2 поршневых кольца, а у моделей SP - одно.
SP означает полупрофессиональный.
Ранние модели имели «квадратный» корпус.
С 2007 года корпуса стали более круглыми).
Этот модельный ряд выпускался с 1991 по 2007 гг.
Модели 651SP и просто 651 после рестайлинга выпускались с 2007 - 2012 гг.
В 2013 году нормы выбросов становятся все более строгими. Соло тоже реагирует и выпускает пилы с катализатором проф. моделей 651С и 656С.

Какие там зеленые я не хочу даже обсуждать - но есть законы, принятые в Европе и США о нормах выхлопа бензопил в частности и если производитель не может выпускать продукцию, соответствующую нормам этих законов - то он просто не может ее продавать в Европе и США!
МакКулач просто объявил себя банкротом и продал свой бизнес по производству и продажам бензоиструмента Jenn Feng.

 

Вот еще очень интересная 2-х цилиндровая модель от Solo - Twin.

 

Еще в 651 SP меньше макс обороты и мощность на 0,5 лошади. Причем здесь телега и лошадь? И да я не пиарю ни Соло ни Алко, мне за это не платят Еще раз пилы 651/56С это полупроф или фермер как вам будет угодно по крайней мере их так Соло позиционировало и Алко их сейчас аналогично позиционирует. Я же выше написал что означает индекс SP и мне доподлинно известно сколько поршневых колец в модели 651с ТК я снимал глушитель на своей пиле, так вот там одно поршневое кольцо, впрочем как и на модели 675.