Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Ну количество колец на тяговитость не влияет, настройки карбюратора и зажигания, большие каналы обеспечивают хорошую продувку, обороты макс 12500.

 

Ну. начать с того, что вал -кусок сыромяти, немного "поджаренный "в печи..В процессе "застоя" пилы, вал не согнется, какая-бы натяжка цепи не была, а, вот в процессе работы, как " сДобрымУтром".основная причина, опять же, не перетянутая цепь, а съеденная ведущая звездочка, недостаток смазки цепи, еще, есть "знатоки-перфекционисты",которые вытянутую цепь укорачивают на пару звеньев..(я,опять же-против)
И, вот, вам согнутый вал, который, иногда выявить нелегко...Как-то так!

 

Пять копеек-вдогонку...-пила ,более тяговитая. как трактор Беларусь..хоть и макс. обороты не самые выдающиеся...

 

Спасибо. Хотел просто понять, насколько опасно для пилы оставлять ее с натянутой цепью при грядущих морозах. Если для пилы ничего страшного нет, то тогда получается только цепь еще больше растянется?

 

Думаю, что опять же из-за тех больших каналов-пила "дышит полной грудью" ,начиная с малых оборотов..соответственно ,немного другие настройки карбюратора-" смесь-воздух".
Могу ошибаться..не прав. поправьте.

 

Ничего ей не будет..просто ,после работы, возьмите за правило. немного её отпустить (я еще и слегка чищу,-не всегда).забыли-ничего страшного. главное при работе, когда цепь немного вытягивается, не старайтесь её сразу подтягивать.-покурили-пописали-чайку попили-пукнули....и ..уже можно.

 

Зачем же тогда делают более сложную закрытую четырехканалку, ежели с этим справится простенькая открытая двухканалка с расточенными продувочными окнами?

 

Вал от натяжки цепи погнуться не может- это нонсенс! Быстрее цепь растянется и порвется. Так как она, что конструктивно, что в плане "мяса", слабее. А вот, когда к-вал из мяса. И когда пилу насилуют во время распиловки тупыми цепями, давят на нее, тогда завсегдась пожалуйста.

 

Так то рекомендуется цепь ослаблять каждый раз перед хранением. Можете этой рекомендацией воспользоваться, ежели побаиваетесь

 

Нету, млин, Ярослава с Шармхорстом с Украины. Они бы разжевали. Да и Дима с Белоруссии куда-то пропал. И Вани Скандинава не видно. Совсем форум обнищал :-(

 

Так там же достигается все больше увеличением степени сжатия с расточкой каналов соответственно увеличиваются макс обороты...или не так..Когда-то хотел на 353 Хуску заказать японскую поршневую от 346. через форумчанина Trag. Там обороты, кажется, выше 15000...

 

Почему же тогда наружное сцепление используется лишь на бытовых моделях, а на более мощных оно внутреннее. На тех же Хускварнах на бытовых ставят наружное, а у Х365 оно внутреннее. Может как раз потому, что всё дело в сцеплении, которое приводит в действие ведущую звезду. Чем оно дальше, тем больше так сказать изгибающий момент и больше нагрузка на подшипники. Что годится для слабых пил, не подходит для более мощных профессиональных.

 

Это может быть всего лишь частные случаи эксплуатации, а не закономерность.

 

Ярослав с Шарнхорстом вряд ли вам что нибудь детально рассказали, Дим возможно, Скандинав не уверен. Вот Техно поделился бы знаниями и Илья может что подскажет. Я читал про продувки, настройки 2т движков, но деталей уже не помню. Там влияют и размеры и расположение окон и сечение каналов. На инофорумах и западных сайтах информации хватает. Так как Долмар у нас не распространен я черпал информацию у гансов и на Арборсайте.

 

Хуск 3120 и 395 слабые пилы (8.4 и 6.6 л/с), а вся вторая серия и 353, 357, 359 бытовая ? Вот это новость...

Т. е от цепи которая пилит дерево изгибающего момента нет, а от отцентрованного сцепления есть, почему тогда с левой стороны где установлен гораздо более массивный чем сцепление маховик подшипники не раскатывает ?