Азы эксплуатации цепной пилы. Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

А как выглядит в сборе?

 

В данным момент на пиле ее родной зубчатый упор, упор с отверстием лежит в сарае там холодно не хочется идти.
Если кто захочет повторить то нанесите на шингу осевую линию, соберите пилу натяните цепь и прикиньте где лучше на осевой линии расположить отверстие в шине затем просверлите д=4мм в шине и станет понятно где сверлить отверстие в упоре, при этом надо стараться, что бы оба отверстия были на линии перпендикулярной плоскости шины., отверстие в упоре д=6мм .Конец рычага сделать немного коническим, так будет удобней и быстрее попадать, При длине рычага 25-26см соотношение длин плеч на рычаге будет где то 1 к 10, то есть перемещение рукой длинного конца рычага например на 10мм даст 1мм выдвижения иди задвижения шины в итоге легко и непринужденно достигается необходимая точность .

 

Зачем вообще сверлить упор. Основная настройка это натяжка и достаточно в него просто упереться рычагом, который будет справа. В принципе такой способ вполне может пригодится, но только как временная мера на крайний случай.

 

Да так можно, и я так делал, но бывает кажется что перетянул и хотя гайки ослаблены все равно имеет место трение и рукой шину назад сразу не задвинуть, а рычагом пожалуйста, одним словом отверстие в упоре себя оправдывает., правда не во всяком упоре его можно просверлить, в Хитачи упор очень узкий и негде сверлить, и поэтому лучше изготовить другой побольше, а в Штиле там упор изначально большой.

 

Согласен натяжитель на Хитачи не очень удобный, но что то ваш тюнинг не совсем понимаю.

 

Бывает такое когда на конец шины воздействует большая боковая сила (зажим) и пилой хотят выдернуть носок вбок. Сфоткайте конец шины с цепью спереди с торчащим зубом в пазу и без цепи. Так будет понятнее.

 

Там третей руки не хватает просто, чтобы делать все одновременно! Шину приподнимать вверх, штырь гнуть, да гайки крутить! Хау-ноу, - оно такое!

 

Так ведь и ход шины между новой цепью и растянутой почти сантиметр, по любому одного отверстия на шине не хватит...

 

Предки явно что-то от нас скрывали!
Думаю один вставлял бревно в шину и тянул, пока другой крутил гайки! Ну или вставлялось бревно и, сидя на заднице, оператор упирался ногами в бревно по оба края шины держа пилу в руках, затягивая гайки!

 

Всё новое это хорошо забытое старое.

 

@Alex63A, а может не надо? там все новое не успевшее поработать толком, я уже все снял и запаковал в коробку если что шину на ровной поверхности проверял, она стоит и не падает никуда

 

Сказал бы так - способ имеет право на жизнь в некоторых случаях. как то поставил другую шину с цепью которая не стыкуется со штатным натяжителем. который на этот период демонтируется. (лично делал).давно. только как натягивал уже не помню. имхо. хотя более удобный винт натяжителя не помешал бы. но как есть...

 

Чтоб руками было удобнее хвататься и в редуктор ногами упираться. А второй затягивает гайки

 

Так и вспоминается старый добрый способ натяжки шины на советской бензопиле Дружбе при помощи рычажка и ключа на 12-14
Никогда не ломался. Тока ключ периодически из кармана выпадал