Воздушный или геотермальный? А может - гибрид?

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Как часто я слышу эти разговоры об инвестиции в старость. Можно подумать ТН это вечная техника.

 

Я не собираюсь обсуждать тут правильность или неправильность канализации. Я хотел сказать, что она, заглубив станцию, всю жизнь будет тратиться на электричество для дренажной насоса. Это не говоря о том, что насосы периодически тоже ломаются. Желаете поспорить? Поддерживаете мнение

да ради бога, я что лично вам навязываю свое мнение? Отвечал вообще другому пользователю. Вы чего так все сразу возбуждаетесь то? В бой начинаете бросаться?
ВТН отличная штука, никто же не спорит, поговорка есть хорошая на эту тему: А Ванька слушает, да ест.
Так что, я всех внимательно слушаю.

 

Дима извини, но говно даже очищенное сливать в канаву это нечто
Это как бычки кидать себе под ноги или бутылки выкидывать в окно
Хоть с насосом хоть без

Но если в твоем ключе, то что будет делать человек в случае нехватки денег и поломки ТН?
Думаю поставит электро котел и будет отапливать одну комнату, так что это не инвестиция на случай бедности скорее наоборот это дорогая игрушка в большинстве случаев

 

ГТН, это езда по трассе, 90-120км/ч на пятой передаче.
ВТН, пробег по городу.

Кто проедет дальше?

Собственно, ТН, это компрессор, ЭРВ, два теплообменника, драйвер и контроллер.
Слабое место контроллера - датчики, особенно давления. Ремонтопригоден.
Драйвер, если речь об одной фазе, это два силовых высокочастотных контура. первый контур делает постоянное напряжение, второй из постоянного опять переменное. Ремонтопригодность практически нулевая. Нужна возможность простой замены.
Теплообменники - если не засорять и использовать допустимые жидкости, служат ооочень долго.
Там 316 нержавейка, паянная медью или никелем. Сложно сказать, что с ним может случиться.
ГТН, работающий на охлаждение телефонной станции, проработал с 98 по 19 год, и был просто разобран.
Компрессор, при практически постоянном тепловом режиме, по аналогии с авто, способен прожить до миллиона километров. Меняется без проблем.

ЭРВ, это шаговый двигатель. Работает ооочень долго.

В общем-то, осталась последняя запчасть - фреон. Пока, тьфу, тьфу, все мои ТН работают на "заводской" заправке.

Т. е. ТН, как авто. Жаль, что импортное.

Ну и по теме гибрида...ВТН, в большинстве своем, умирает из-за утечки фреона.
Наружный блок, очень вибронагруженная деталь. В частности - радиатор.
при правильном монтаже, умирает из-за дырки в радиаторе и сопутствующей потери масла.
Нет смысла добавлять в систему заведомо ломучую деталь.

 

Мы тогда в таблице с ним взяли, что дому в год необходимо 12.000кВт*ч тепла, и у меня вышло более 10 лет.
Оба более 10 лет. Я не помню в каком месяце я поставила счетчики, да и зима была очень теплая прошлая, когда будет год с их установки я напишу об этом.
И как бы не получилось, это глядя на них сейчас, что тот расчет не верен и столько тепла моему дому даже вместе с ГВС не нужно и тогда речь видимо о 15 годах приблизительно.

 

Жалко, не услышал. Вопрос не в том, что и куда сливать. Стоят две одинаковые очистные станции, из одной очищенная вода уходит самотёком, из второй, в ту же канаву, при помощи дренажной насоса. Не обсуждая степень, качество очистки, один тратит электричество, другой нет, само вытекает. Есть смысл тратиться на электричество, когда при установке, всего лишь, нужно было ЛОС чуть выше поднять? Возможность поднять выше есть. Просто человек, сознательно, обрёк себя на постоянные траты электроэнергии, мотивируя это тем, что там немного будет. Ну есть у неё желание, пусть платит, не вопрос.

 

Учитывая утверждение что кВтч стоит 2.33 рубля. Сколько стоит ваш ТН?

 

@iBesher, У меня другой тариф и двойной, считали на нем по среднему и с учетом его подорожания на 10% в год, помню что все равно выходило 9-10 лет.

 

Вы подруга Димы? Он такой же скрытный... я так понимаю, вас тоже платежки устраивают?

 

Екатерина, судя по

вы виноваты уже в том, что посмели установить себе геоТН.

 

Нет, она раньше свои лучшие черты проявила. Как впрочем и ты.

 

@iBesher, Мне и раньше показалось что Вы не сильны в школьной математике, а еще хуже у Вас видимо с логическими умозаключениями.
Поэтому мне стало очевидно, что я просто не нуждаюсь в Ваших расчетах и тем более не собираюсь с Вами обсуждать свои траты.

 

слив конечно пафосный. Но глупый, катит для адептов... для нейтрального человека со стороны, который будет это все читать, будет очевидно только одно, что вы скрываете данные.
Кстати, у меня нет ТН вообще, я не принадлежу ни к какому лагерю. Просто я вижу, что воздушники легко делятся всеми данными, почти все в открытом доступе. Гео, представляют люди скрытные... а рекламой занимаются вообще неприятные люди. Улавливаете мысль?
Хотя вряд ли. Вы же тут на войне, вокруг влаги...

 

Как бы, учитель был. Сейчас на пенсии.
Вентилятор вибрирует, старт-стоп при старте хорошо долбит.
Кончается это маленькой трещиной и утечкой фреона с маслом.
Про Мицубиси не надо, без сегодняшней цены нового заикаться.
Разбирал, знаю как сделано. Но и ценник там конский. И ты об этом прекрасно знаешь.
Ещё на 220 мице, цена более-менее адекватная, скорее всего мелкий в серию пойдет на нем.
То 42 кубика и выше, тем более скрол, это Лада Гранта практически.

Китайцы же, все нынешние, поголовно из фольги.