Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Спасибо за ответ. Если нет металического призвука то цепь и сразу после заводки не крутится. В момент призвука прокрутка. Что то в сцеплении похоже. Может притрётся .

 

Спасибо за ответ. Завтра проверю.

 

Нахолодную слегка прокручивается цепь-это нормально. Лишь бы нагорячую не прокручивалась
Звон колокольный-это тарелка сцепления барабанит. Тоже нормально. Привыкнете, обращать внимание перестанете. Прибарабанится

 

Наоборот- цепь не прокручивается. Поэтому и звона нет. Там сцепление сделано так, что, при повышенных оборотах начинают разьезжаться щеки сцепления во все стороны. Сцепление как бы пытается сработать. Но не может. Потому что не хватает оборотов преодолеть возвратную пружину. Но этого хватает, чтоб слегка провернуть цепь и позвякать о тарелку сцепления

 

Сегодня заводил свою пилу, можно сказать тоже новая, пару литров бензина только съела. Ситуация в точности такая же, на холодную обороты повышенные, но после прогрева секунд 30 обороты упали, пила стала работать ровнее и тише. С виду ситуация вполне нормальная, даже и мысли не было что что-то не так. Так что, думаю, переживать совершенно не стоит.

А на счёт позвенивания - так это кулачки бренькают об звёздочку, которая сама как колокольчик, потому что обороты чуть выше холостых, но ещё недостаточные чтоб кулачки плотно прижались, вот они и пробуксовывают немного.

 

Всем доброго времени суток. Спасибо всем кто ответил. Сегодня снимал звёздочку потрогал пружины две сидят плотно а одна свободнее пошатывается. И ещё вопросик как лучше пилить на средних оборотах или на максимальных.

 

Естественно, на максимальных. Только вовремя сбрасывать газ - видите, что шина вот-вот выйдет снизу из пропила, сразу сбрасывайте газ и, если понадобится, дайте ещё кратковременно газку, так будет лучше, чем если пила выскочит из реза с жутким воем.
Пилить на средних оборотах не стоит - будут большие отложения нагара и пробуксовки сцепления, а это не добавит долговечности Вашей пиле и её узлам.

 

Скажем так, пилить надо, не допуская превышения оборотов. Я люблю пилить между средними и максимальными в зависимости от нагрузки

 

А как вы газ дозируете? На большинстве пил обратная связь на курке газа достаточно не внятная. Получше только у тех пил которые имеют тросовый привод заслонки, на Хуске ещё понравилось усилие нажатия и не лёгкое и не тяжёлое, скажем так упругое. Собственно я пилю в полный газ, только тонкие ветки в пол газа.

 

На слух и на глаз. На слух-это я слышу, когда пила начинает повизгивать. На глаз-это, когда пила почти перепилила бревно. И в тот момент, когда еще секунда, и отпиленное отпадет от бревна, я газ приотпускаю или сбрасываю совсем. Шоп взревывания пилы не было
Как-то так .

 

Доброго дня! Пропал холостой ход на бензопиле, заменил пружинки сцепления, не снимая самого сцепления, на сцепление попало немного цепного масла. Холостые вернулись, но в нагрузке начало буксовать сцепление, разобрал почистил растворителем сцепление и звездочку. После этого примерно час пила работала нормально, потом снова начало буксовать. Как это масло убрать? Если на ночь в растворителе оставить поможет? Или только замена грузиков поможет?

 

А чистым бензином промыть не пробовали? Смывает любое масло, если это действительно масло (отработку - тоже). И потом тщательно протереть сухой ветошью.
Судя по тому, что Вы уже мыли грузики растворителем (!) и они опять в масле - ищите причину попадания масла внутрь чашки сцепления. Откуда ему там взяться вообще, если сцепление внутреннее? Либо где-то на стыке шланга с маслонасосом "травит", либо это моторное масло сквозь сальник просачивается. Холостой стабилен или "плавает" и завышен?

 

Бензином не пробовал, попробую, холостой стабилен, на холодную только завышен, потом нормализуется после прогрева, это всегда так вроде было. Масло на стыке шланга с маслонасосом травит немного, частенько на герметик сажаю и сам шланг уже менял, но со временем все равно начинает потихоньку травить, но оно же вниз стекает, я просто бревна пилю, держу вертикально пилу. В общем посажу еще раз на герметик маслопровод и картер тоже почищу.