Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Потому и сообщали, что запчасти тока для ремонта, а на продажу нет. Что не Вы первый там побывали. Поофигевали и разобранную пилу так же забирали
И соседу за пивко на сборку отдавали
Сервисные центры таким образом зарабатывают. Ищут лопухов с деньгами и льют им в уши. Как, знаете, платные врачи Вам за Ваши деньги и грыжу правой пятки обнаружат. И радикулит левого уха нащупают
А пробка может только подтекать резиновым уплотнителем. А еще у нее есть центральное глухое отверстие, условно, под отвёртку. Его обычно разбивают, когда пытаются откручивать или закручивать родным ключом -отверткой. Может это подвигло их предложить сменить пробку?
А карбюратор просто лень им было разбирать.
Обычно в сервисах частенько предлагают произвести скрытые работы. Например сменить сальники с поршнем. Либо кольца с цилиндром. Даже могут показать жутко задранный поршень или цилиндр. Хозяин пилы все равно не поймет, его это деталька или нет. А тут пошто-то решили бак с крышками Вам навалить

 

Со многим Вами сказанным согласен, но как-то не укладывается в голове уровень, скажем так, ох. ренения. На ровном месте насчитать 50% стоимости новой пилы. Ни каких предложений по устранению неисправностей самостоятельно или вариантов когда можно что-то сделать дешевле.
Не согласен только с тем, что Вы назвали -"таким образом зарабатывают", подобное называется иначе)
п. с. Скрытые работы видимо предполагалось обозначить уже в процессе ремонта, если бы согласился, как раз чтоб до 100% стоимости добить

 

Не хочу ничего говорить о том - плохой ли это дилер Штиля или хороший?
Ничего не хочу говорить о обоснованности обязательной замены предложенного списка запасных частей дилером, так как своими глазами Вашу пилу не видел и не разбирал!
Хочу сказать о стоимости списка запасных частей на сегодня предложенных Вам для замены дилером.
Вот так на сегодня выглядит стоимость этого списка по рекомендованным Штилем розничным ценам:
корпус топливного бака = 1417 руб
шланг топливный = 1190 руб
карбюратор = 5090 руб
звездочка = 2390 руб
фильтр топливный = 709 руб
пробка = 1090 руб
кольцо уплотнительное пробки = 168 руб
свеча = 499 руб
Итого: 12553 руб
Улавливатель цепи (замена при необходимости) = 369 руб
Стоимость работ в 2000 руб по сравнению со стоимостью запасных частей в 12553 руб выглядит вполне приличной.
Таким образом, если бы сегодня Вы решили такой ремонт с заменой этих деталей провести то минимум 12553+2000 = 14553 руб Вам бы это стоило!

Теперь хочу сказать, что дилер или совсем не умеет работать или просто не хочет ремонтировать Вашу бензопилу!
Подтверждение этого Ваша фраза - "мастер" озвучил свое виденье решения всех проблем, ну то есть то, чтобы пила работала как новая.
А Вы что просили их сделать все чтобы пила работала " как новая" после их ремонта?
Зачем принимать пилу в ремонт, когда 2 недели она просто валялась на полке в сервисе, где просто занимала место и ей все равно никто не занимался?
При приеме пилы в ремонт нельзя было провести диагностику в присутствии владельца?
Вопросов к организации сервиса дилера уже много - предлагаю "воспитательную работу" по устранению недостатков поручить импортеру или ООО Андреас Штиль Маркетинг !
По поводу запредельно высокой стоимости цен на запасные части советую написать письмо с сайта Штиля https://www.stihl.ru/unternehmen.aspx и отправить им Ваши вопросы о работе их дилера.
Про обоснованность указанных Вам цен на запасные части дилером не забудьте вопрос здесь задать:
ООО Андреас Штиль Маркетинг
наб. Обводного канала, д.
192007 Санкт-Петербург Бизнес-центр Сенатор, д. 60, литера А, офис 200
Тел.: +7 812 3806892
Горячая линия: 8 800 4444 180
Факс: +7 812 3806891
Электронная почта: info@stihl.ru
Интернет: http://www.stihl.ru
P. S. Про фразу дилера - "шланга отдельно нет, поэтому только с бачком." - вранье это - есть отдельно бачок и отдельно шланг в запасных частях и пр этом доступны только отдельными позициями.

 

цены озвученные Вами, плюс минус 100р именно такие. Учитывая, что принимали пилу не "мастера", а тетя сидящая за компом, вряд-ли они не захотели именно мою пилу делать) почему они приняли ее на две недели на полку, мне неведомо, мне пила каждый день не нужна, по этому не грузился особо этим, но удивился конечно. По поводу "как новая", так а как она должна работать после ремонта, на 50-70%) Провести диагностику в моем присутствии не предлагалось и походу там такой опции нет.
В своем отзыве, я так же как и Вы не даю оценки данной организации. Описываю только личный, для меня негативный, опыт в общении с официальным представителем. Выводы каждый сделает сам.

 

Приобрел упор для Штиля 180го
дальше фото.
доволен 100%

 

А зачем он ему? Не та пилка которой упор остро необходим.

 

А почему бы и нет? Денег стоит копейки, и работать всяко приятней с ним.

 

Нужен ещё как, если дерево мерзлое и надо сделать точный пропил .

 

Добрый день. Приобрел с рук 180, 2021 года, китайской сборки оригинал. Пила была внешне в очень плохом состоянии, отмыл, почистил, фильтра поменял, привел в надлежащий вид. Заводится отлично, холостой держит, обороты набирает, под нагрузкой отлично пилит но при прогреве через 3-5 минут холостые падают, то есть становятся меньше чем при заводе на холодную. Настроил чтобы при прогреве обороты были минимально рабочие и пила не глохла, если больше обороты на горячую сделать при заводе на холодную Цепь вращается. К чему готовится? В чем может быть причина? Задиров со стороны впуска и выпуска нет на поршне и цилиндре, снимал карбюратор и глушитель, осматривал. И если кто в курсе поршневая оригинал или аналог? Фото прилагаю.


Пила нужна для домашнего использования, охота, рыбалка. Новую брать за 22000 жаба задавила. Подшипники не разбиты шевелил коленвал, мертво стоят, сальники не потеют. Компрессия 9.5. Использовали её конечно очень жёстко.В бачке отработка, смесь тоже не пойми какая. Сразу все промыл поменял. Со слов продавца работала 3 месяца на расчистке поросли под высоковольтными. Я понимаю что пилу за 5 минут можно убить, но рискнул, сейчас пытаюсь без полной разборки определить оригинальность поршневой. Может кто подскажет, или без разборки не реально? На поршне видимых надписей не обнаружил, смотря в свечное отверстие.

 

Снимайте глушитель и смотрите поршень и кольца со стороны выпуска.

 

На оригинальном поршне горизонтальные насечки мелкие, на не оригинальном крупнее.

 

У меня так с новья работает
Только я завожу на единичке после того, как схватит. На втором делении уж больно ревет на высоких оборотах н холодную

 

Благодарю за быстрый ответ. Насечки воде мелкие. Фото только завтра сделаю,
Тоже на 1 завожу после первой вспышки с самом нижнем положении.

 

Там же вариатор кажется. Так он от повышенных на холодную цепляет диск и крутит цепь немного. Потом обороты падают и все нормализуется. Правда я мало пилю, потому сильно не переживаю за мелочи

 

Там центробежное сцепление, подергивалась Цепь и было подзванивание чашки сцепления даже на прогретом двигателе и минимальных оборотах- поменял пружинки натяжитель, которые грузики держат, все стало нормально. Но это на прогретом, на холодную при заводе 3-5 минут повышенные обороты хот и Цепь стоит. Наверно надо с лодочного мотора тахометр снимать и смотреть на сколько обороты меняются.