Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Мне кажется, что это фигня. Тут масло рекомендовали - штилевскую синтетику, мол поршневая ходит аж до износа колец (при нормальных оборотах и фильтрации воздуха). Потом как из-за замков колец перестает не то заводиться не то холостые держать - новые кольца и опять пилить. От такого масла и то больше толка
По инструкции заводить вообще на тормозе и на высоких оборотах. Сцепа быстро износится в таких условиях и перестанет конопатить мозги нормальным лесорубам. Или не так?

Спойлер

 

Ага, а ещё корпус постепенно деформируется от систематического перегрева тормозной ленты и... пила начнет парить мозг не хуже дешман-китайца
Повышенные холостые на холодную зимой - вполне обычное (а с учётом оригинального карба 180-ки - и неустранимое) явление. Пока движок не прогреется, испаряемость бензина плохая в морозную погоду, на пилах со стандартными карбюраторами с этим можно бороться регулировкой, а в 180-м - только ждать разогрева движка... Ну, или регулируемый китайский карб-"аналог" ставить...
Если пилит резво и в толстом не "тухнет" до остановки цепи - можно не париться

 

Так обороты и летом на холодную повышенные и цепь некоторое время крутит. На мой взгляд сцепление износится и перестанет. Так говорят снимки конструкции. Мне во всяком случае
Накладочки износятся, на звездочке выработка появится

 

Не накладочки (которых там нет - это не мотокоса), а пружины растянутся и сцепление будет "вести"и цепь оно станет крутить уже постоянно
Если и летом на холодную Ваш 180-й крутит цепь на ХХ - пора бы Вам с ним в сервис скататься...

 

Так уже много лет и сновья. Как закрутит ессно смотаюсь

 

Иногда бывает так, что не стоит руководствоваться инструкциями. Вот это как раз такой случай
На холодную обычно частенько так бывает, что на холодную холостые повышены и цепь крутится, пока не нагреется пила и обороты не упадут. Поэтому не обращайте внимание. Если напрягает, то можете ставить на тормоз в такие моменты. Но не во время заводки на холодную на полугазе. В этом случае очень сильно изнашивается сцепление с лентой тормоза и могут быть проблемы с корпусом от сильного нагрева.

 

Это мы и пытаемся пояснить в ответ на
Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 3

 

180 всю жизнь так себя вели на холодную, это не неисправность. Главное чтоб на горячую холостой был нормальный 2800 оборотов .

 

Понял

 

Подскажите пожалуйста, поршневая оригинал?

 

Да.

 

Благодарю. Значит при должном уходе походит ещё.Нагар вроде не большой, перехожу на hp ultra, отпишусь как изменится внешний вид.

 

Для этого надо отработать хотя бы часов 10, желательно на дровах.

 

С моим объемом 10 часов только летом будет.

 

Не плохо было бы взглянуть поршень со стороны впуска и взглянуть под крышку карбюратора, там могут быть опилки, вряд ли там следили за воздушным фильтром .