Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Со стороны впуска задиров нет. Карбюратор чистил на мембране горсть опила была. За совет Благодарю. Теории много, читал все 3 ветки про 180, сейчас в жизнь воплащаю. Опыта нет в общении с 180, сомнения были в оригинальности поршневой даже фиксатор поршня купил- хотел раскидать до винтика. Спасибо Вашему форуму, специалистам, думаю дальше осмотра пока не полезу, зачем мешать технике работать. Очень порадовало что поршневая оригинал а то весь инет перешерстил в поисках фото похожей на мою цпг, ничего подобного не нашел.

 

То что задиров нет это хорошо, а заводские насечки есть ?

 

Завра постараюсь фото сделать

 

Если за фильтром не следили - вангую, что насечек мы там не увидим...

 

Заинтриговали...не выдержал в гараж сбегал впуск разобрал заснял. Печально, какие будут предложения, разбирать пока не поздно?

Когда до этого смотрел в районе колец, ниже не догадался.

 

Добивайте, потом поменяете ЦПГ. Фильтр походу не разу не чистили.

 

А если разобрать 2000 наждачной пройти поршень, цилиндр. Кольца поменять? Или всё хона нет и помоленьку все больше и больше будет выработка. Если масло hp ultra фильтр воздушный очень часто менять, все равно прогрессировать износ будет?
Или есть шанс что цилиндр живой, поршень с кольцами поменять?

 

Снимайте цилиндр и смотрите его состояние. Наждачкойтам точно делать нечего. Хон фиг с ним, если покрытия нет то люминь, по люминю работать не будет.

 

Интересно - сколько часов отработала пила?
Я бы ничего не делал, пилил до последнего, потом хорошую китайскую ЦПГ.

 

Есть такий шанс, но только разборка и дефектовка покажет - так это или нет? Можно и голый алюминий ниже впускного окна увидеть - вот тогда 100% замена ЦПГ потребуется. Если же покрытие на цилиндре живое - меняем комплектом поршень, палец, кольца, воздушный фильтр и работаем себе в удовольствие, только не забываем вовремя чистить фильтр от опилок и древесной пыли

 

Работать и не париться, только чаще за фильтром следить. 180 и не с таким износом работает.
Состояние зеркала на впуске можно посмотреть сняв глушитель .

 

Фильтры лучше не чистить а менять. При постоянном монтаже середина раз...ся и начнет подсасывать

 

Есть желание, то можете разобрать. Отдефектовать цилиндр. Поршень с кольцами под замену.
Но я бы ничего не делал. Потому как, судя по задирам и кольцам, там живого мало что осталось. Пилите так. А потом купите себе аналог ЦПГ или оригинал с новыми сальниками и поставите. Если работать будете аккуратно и за пилой следить, то она Вам еще послужит долго. К тому времени может и ремонтировать ее передумаете

 

Порядочную свинью конечно подсунул штилевский моторист с такими фильтрами. И это у мотора, который крутится до 14000 - 15000 об. мин.

 

Так в районе колец все нормально, думаю работает хорошо, а юбка вещь второстепенная. Так что забейте, можно сказать повезло с зоной задира. На цилиндре ничего нет вангую, чуток равномерно потерло зону на юбке .