Бензопила Штиль 180 - это полный штиль. Часть 3

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

так и я про тоже, 180-му нагрузка серьезная, жалко ухандокать, поэтому рога и не ставил

 

Жаль что не с нуля, пластиковые зубы уже сильно стерты

 

Подскажите пожалуйста, ситуация такая. Штиль 180 2012 год. Пила родственника, в работе практически не была. в машине вёз, запах бензина как будто бензин мимо бежит. Заводится кое как, поработает 10 сек и глохнет, свеча сырая и это слабо связано, она просто залита. Год назад продувал все компрессором, вроде нельзя же им ничего испортить. Масло подтекает, ну это отдельная тема, странно что даже где ось рычага управления и там все блестит от масла, на своих пилах смотрел, ничего подобного нет. Искра хорошая. С чего начать ?

 

Что именно продували компрессором? Надеюсь, не карбюратор?
Начать, если шланг подачи топлива к карбу целый, со снятия карба и проверки герметичности его иглы. Пила уже в годах, поэтому и резиновый патрубок между карбом и цилиндром тоже не мешает осмотреть на предмет трещин и качества стыковки с цилиндром. Но судя по описанию, у Вас игла не держит - может, что-то попало под нее?

 

Конечно не карбюратор. Каждую осень продуваю и убираю на хранение. Что игла не держит, такая мысль была. Шланг бензиновый на вид целый. В общем, надо карбюратор снимать. Спасибо.

 

А что если дунуть компрессором в карб в заслонку чтобы опилки оттуда выдуть можно что-то повредить ?

 

Обдуть компрессором с некоторого расстояния карб можно, только не дуйте им в каналы внутри карба - можете выдуть клапанок в клапан-форсунке и тогда придется новый карб покупать.

 

Если дунуть по хорошему в воздушный патрубок можно все таки карб изломать, выходит ?

 

А зачем туда дуть? Опилки, которыми "оброс" карб снаружи, прекрасно удаляются мягкой кистью с длинным ворсом. Можно ещё карбклинером пшакнуть - будет как новенький. У меня, например, компрессора вообще нет - и это не мешает мне успешно ремонтировать пилы

 

По поводу запаха - это сапун или шланг в месте с соединением с баком травит. Если пила мало отработала, то надо разобрать карб и почистить очистителем карбюратора, он просто залип от масла.

 

Бензошланг, на 90%. Сам недавно с этим столкнулся. Тоже всё было сырое в месте рычага заслонки, но однозначно место протечки видно не было. Дунул в бензобак сразу обнаружилась струйка бензина.

 

А всё таки, если дунуть продувочным пистолетом в патрубок воздуха в карб, его можно изломать ?

 

Теоретически можно повредить клапан-расылитель, или загнать туда опилки.

 

Разбирал карб, все чисто внутри, просто стерильно, под иглой тоже чисто, распылитель не выколачивал, но только это и осталось, мембраны целые, игла держит. Может форсунку изломал, она стала например, в обе стороны дуть. Склоняюсь к тому что компрессором кроме этой форсунки ничего не испортить. А форсунка в ремкомплекте не продаётся, интересно? Может можно одну форсунки заменить, а не весь карб.

 

Если бы было всё так просто, сколько бы народ денег сэкономил бы..Чтобы сильно не гадать, нужен рабочий карб для проверки.