О жизни в Америке - 2

Не понимаю этих "танцев с бубном", вокруг газа/электричества для авто.
В месяц, расход бензина моего авто, это ~5-7% от месячного дохода моей семьи. Каждый день поездки.
Не понимаю.

 

Просто вы зарабатываете больше чем ездите
У меня расходы на бензин 15-20% от дохода , при расходе 5-6 литров на 100км

 

Не вижу большой проблемы в зарядке от обычной розетки 16А. За 12 часов (время которое машина обычно находится дома) можно закачать около 40 кВт*ч. Этого вполне достаточно для среднего дневного пробега. Не каждый же день надо по 200 километров проезжать.

 

Думаю легально такое сделать никак не получится.

 

Так некогда мне ездить, работаю.

 

Мир наизнанку. У нас народ наоборот, на электричках ездит. Экономит. Правда, электричка не беспроводная...

 

В целом да, но для РФ, насколько отличаются возможности соседа ТС в США по зарядке я так и не понял.

Изначально речь шла о Rivian R1T, базовая батарея 135 кВт*ч, по информации от ТС реальный пробег 350 км, т. е. 40 кВт*ч/100 км, даже если там минимальная 105, все равно 30, т. е от 100 до 133 км на ночной зарядке, а 100 вполне реально, я езжу 100-110 в день только на работу, минимальный дневной.
12 часов хороший сон, не всегда получается, к тому же, любимый "адептами электричек" ночной тариф с 23.00 по 7.00, 8 часов, это менее 30 кВт*ч с "шуко", не говоря о потерях при зарядке и зимних потерях емкости.
Да и в целом, днем не всегда есть запас, как вариант, приезжаешь с работы, а дома "постирочный" день, стиралка старательно греет постельное, сушилка добивает "белое", жена бегает с утюгом или пылесосом, телевизор "гундосит", лампочки светят, не говорю о септике, холодильниках, котле и т. д., тут уже и на чайник от выделенных 7500 ничего не остается, не говоря о электричке .

 

в моем городе 50 площадок зарядок из них 5 бесплатные
последовательный гибрид не едет на бензине он едет на электротяге, а двс там как генератор всего лишь и да взять тот же вояж так там расход по трассе 10-12 литров при батарее 39 квтч у меня ауди 6 горшков 190 л. с. и то "жрет" 7,8

 

Хороший у Вас город, у меня по дороге дом-работа бесплатных просто нет, а ехать специально ради зарядки - потеря времени и денег.
Это понятно что там бензин только генератор, но когда надо проехать 1600 км. за один день не будешь заряжать батарею каждые 100-150 км, будешь просто питать бензином генератор и ехать, это я и назвал "ехать на бензине".
Вояж это Voyah Free? Именно его дорест я и смотрю как "участника тендера", формально там заявлено 8,3 "в бензиновом режиме" на 92-м, допускаю 10-12 реальных, мой текущий Outlander (150 л. с.) при 130 на круизе "привозит" 10 на 100, 12 с боксом на крыше, 13-15 с прицепом (с прицепом 100-110 и два дня), считаю эти показатели сопоставимыми, Хорошая у Вас ауди, экономная.

 

Была у меня БМВ, помню заправлялся по 1-2 т. р. в день, при этом всего 2-3 дня в месяц машина стояла. Да и то не всегда.
По нынешним ценам на бензин это еще наверное дороже было бы.
Вот и считайте выгоду в год, по сравнению с электричеством или газом.

 

При таких вводных Вам просто не надо покупать электромобиль. Это же не обязательно делать.

 

Ваши затраты за заправку не говорят вообще ни о чем. Даже не понятно о каком годе речь.
Расскажите лучше про суточный пробег и средний расход.

 

Сказки - про 7-8 литров

 

Удивительно похожий на хавал)

 

ну если "тошнить" потихоньку по трассе... почему бы и нет...