РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС стоимость акций и стоимость не одно и то же, это не бух учет, здесь другие законы
Про компании с большой долей госкапитала - это уже другая песня, т. к там оценивается, насколько я понимаю, не только прибыльность самой компании, а общая внутриполитическая ситуация (и внешнеполитическая) ситуация в стране- совладельце (или вложившей деньги в компанию) в целом через призму влияния правящей партии. Т. е если правящая партия теряет свои позиции, или ураган потоп епидемия - это может отразиться на цене акций компаний с большой долей госвложений, и наоборот. Рубль поднимается - акции таких компаний ползут вверх, и наоборот. Тысяча и ещё одна причина того, что цена таких акций постоянно меняется.
Допустим новый станок стоит1 млн, износ 50%, остаточная ст-ть 500тыс, купит его кто нибудь за 500? нет, его надо демонтировать, загрузить, перевезти, разгрузить, смонтировать, последние 3 пункта относятся и к новому оборудованию- отбросим. те станок либо будет покупателю стоить дороже, либо продавцу дешевле, но еще бу требует больше ремонта, есть ли смысл, брать его за 500 или взять новый и несколько лет только ТО, значит этот станок, за ту стоимость, по которой он числится, не купит никто, он и подешевеет причем может до стоимости металлолома
По-моему тут все проще - государству нужна валюта для закрытия своих долгов -она поднимет бакс, начнут сливать - сумму набрали, стоп, можно подрушить. Нужны рубли для закрытия каких-то внутренних проблем- такая же картина. Нам не выгодно держать доллар дешевым - хлынет товар по импорту и обрушит и так чахлое собственное производмство. Такое уже было. Называется вся эта политика -валютное регулирование. На "госкомпаниях" типа Роснефти-это хорошо видно, много возвратных НДС за счет экспорта, нужно денег побольше стране-доллар подняли, налогов получили больше, сняли пенки и опять можно опускать. Отследить по налогообложениям все эти моменты не так уж трудно. На этом и играют валютные биржи.
Вы купили новую машину в автосалоне - только за ворота выехали и уже она подешевела. Сразу, без всякой амортизации. Многие этим пользуются- не хотят платить наценки автосалонов, иногда неадекватные
Цена акций ресурсодержащих компаний завышена для выпуска ценных бумаг, которые пакетами продаются под беспечение многолетними контрактами. Чтобы побольше сегодня взять в долг, а завтра может и отдавать не надо будет. Так под эмбарго счета арестуют - и все, как отдавать? Проще взять сейчас, а потом и власти может будут другие ...
Знаю предприятия, много лет работающие с убытками, и еще много лет будут работать, зато хозяева в шоколаде, например автотаз, аэрофлот и тд
А вот налоговые начисляют - и такая картина в итоге получается. что предприятия работают как обычно, а налоги становятся все более обременительными. Потому как амортизацию скинули и прибыль стала автоматически больше и больше налоговое бремя. Поэтому каждые три года -льготный период - меняются собственники и названия одних и тех же фабрик и заводов. Или производят абгред мощностей -возможно только на бумаге- чтобы мощности оставались дорогими, а прибыли почти не было. Вот это -"налоговое регулирование"
налоги-это отдельная песня, весьма печальная. как сказал однажды сын, я в сигаретах столько налогов плачу, что мне гоударство должно разрешать курить везде, кроме складов горючего и взрывчатых в-в однако ушли от темы биржи
Предприятия непрерывного цикла почти всегда градообразующие. Если их остановить из-за убыточности -люди останутся без средств к существованию. Поэтому они дотационные. Часто такие предприятия имеют дополнительные производства, скрытые от глаз, но имеющие прибыли с госзаказа. Так и существуют одни за счет других .
скажем так не все убыточные предприятия убыточны, ваз лет 5 имел рентабельность более 20 % и все равно был убыточным. сингапурские авиалинии, впихивают в самолет намного меньше пассажиров, предоставляют намного больше услуг (ноги сволочи мне, правда не помыли) и рентабельны, а аэрофлот нет зы, ни ваз, ни аэрофлот к предприятиям непрерывного цикла не относятся