Колеса для мотоблока

Точно! А когда они поменяли 13-е на 12-е колеса?

 

Не знаю. Возможно когда из Минска переехали в Сморгонь, и когда название поменяли с МТЗ на Беларус.

 

Ясно, от универсальных глобально отличаются чашкой, она явно мощнее.
Ну да ладно, если мои изогнутся в дугу, придется оригинальную брать.
В принципе не смертельно 55 рублей всего
https://xn--g1ajs.xn--90ais/catalog/zapasnye-chasti/k-motobloku/transmissiya/09n-3101015-disk

Стандартными на 13 я бы с удовольствием разжился, если так то и с 12-ми голову не морочил бы.

 

я видел на авито 13-е диски от МТЗ-05 просили 5 тыс. + доставка, дорого да и резина ёлка на 13 тоже дороже 12-й, а выше они не на много



плюс 13 диски симметричные (крепления для кастрюли) и у них 4 размера колеи, а 12-е не симметричные у них 8 размеров, но это не существенно, т. к. обычно 2-х хватает

 

У меня просто Озка есть на 13-х жигулевских. Не знал что 13-е мтз симметричные.

 

и диск неразборный

кастрюли у 12-х и 13-х МТЗешных дисков одинаковые. 13-е похоже сделаны из автомобильных заготовок, в принципе можно с 13-х авто срезать средину, приварить 4 крепления и будет и то и то, я имею ввиду и 12-е и 13-е диски

 

Всем доброго, подскажите если я ступицу поставлю чтобы прилегание было с обратной стороны диска, как на фото, будет ходить? Может кто пробовал. Диск от Оки, ступица красная 4Х85, но под Оку можно еще 3 отверстия просверлить. Так прилегание будет только к бортику ЦО и где болты, там по шайбе пару мм надо проложить.
Как положено ставить мешает буртик, ЦО диска 61, красная труба 56. Если стачивать, то слишком много, считай всю толщину фланца сточишь.
Ступицу от Оки если покупать, тоже гемор, там от нее один фланец останется. Тогда уже новую сразу проще выточить.

 

@max1084,
я ступицу изнутри диска ставил

 

Тогда колея сразу см на 20 уменьшается. Диск мне только наоборот ставить. Самый правильный вариант новую ступицу делать, токаря я может и найду, хотя тоже вопрос, но цена будет ...думаю за 5 тыс. никто не станет возиться. Попробую узнать, есть тут машзавод.

 

Через удлинитель попробуйте.

 

Таких удлинителей фиг найдешь скорее всего, у меня вал мотоблока шестигранник на 26, а труба под фланец 40 мм. Есть родной удлинитель 25 см, если диск ставить наоборот, то его хватает чтобы сделать колею 70. А с длинным удлинителем и нагрузка вырастет на редуктор по идее.
У меня таких красных ступиц 4 шт. Я уже начал делать из 2-х одну, на фото. Но смущает, выдержит сварка или нет. В принципе толщина стенки трубы 8 мм, если фаску снять и проварить, то вроде крепко будет. Но опять же высота шва не должна быть больше 2.5 мм, иначе не пролезет в ЦО диска.
Был бы фланец наоборот приварен и было бы проще)
С диском наоборот все удобнее. И колею менять, шплинт вытаскивать. И груза снаружи, промыть после грязи можно, не снимая колес.

 

На металло приемке, на разборке, по гаражам может купить за недорого?

Или так сразу.

 

Я раньше использовал подобным образом. Пока не перешёл на большей длиной ступицы.

 

А в чем плюсы/минусы. Но для меня все равно не пойдет. На 26 шестигранников я не находил.

Окушную ступицу надо тоже токарю нести. Если ее растачивать под вал 40, то там только фланец останется и к нему потом трубу надо приваривать с отверстиями под шплинт.
А как новые ступицы делают, получается надо 10 см отрезок 130 прутка и с него уже точить целиковую деталь. Сколько это будет стоить интересно. 10 см прутка 800 руб. За 5 две я бы купил, а 5 за одну, что ближе к реальности, это уже перебор. Не в том плане, что работа токаря того не стоит.

 

Да собственно без разницы с какой стороны крепить ступицу. На работу не влияет.