Колеса для мотоблока

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

 

@Skyfoxx,
Теперь такие придётся ставить.

 

Выше уже предложили замену.
А болты я то же ставил.
Срезает их.
Даже специальные заказывал, строго определённого диаметра и закалкой.
Потом обратно вернулся к оригинальным фиксаторам.
Проверьте отверстия везде- может разбиты. Может не того диаметра.
Не так давно было обсуждение про это- если вам интересно можете найти.

 

Не, отверстия все нормальные, просто интересно кто и чем такие колеса крепят. А ступицы у меня такие 10 мм литая труба.

 

Интересный вариант ступиц

 

Можно и эти вдоль распилить, сантиметров по 10 и потом болтами стягивать.
Как в верхних пропил вдоль. Штифтом стягивать.

 

Проверьте расстояния от колеса до центра МБ. ВАЗовские диски с разными вылетами. У меня было такое, только вправо, просверлил отверстие в ступице и проблема ушла.

 

Проверить давление в шинах проще.

 

косилка для мотоблока Нева КР-05, по рекомендованной заводом-изготовителем инструкции на мотоблоке устанавливается одно колесо с удлинителем а второе без удлинителя, т. е разница между колеями левого и правого колес огромная но мотоблок никуда не тащит, он едет абсолютно ровно.
а утаскивает МБ если ему поставили колеса разного диаметра

 

Давление в шинах так не тянет как разница в 1 см. Даже рука устает от поддержания прямолинейного движения.

Косилка это не прицеп. И с косилкой по асфальту не катаются.

 

Я тоже не думал, что из-за разницы давления будет такой увод в сторону. Двумя руками приходилось держать. Думал уже искать какого нибудь шамана, чтобы мотоблок окурил.Но когда выровнял давление - идет как по струнке. На МТЗ с дифом эта разница не замечается. Это на 105-м было.

 

Тоже сталкивался с этим, от давления в шинах и зависит радиус колеса.

 

Да не вопрос делайте как считаете нужным, это форум, здесь могут только посоветовать, а что и как решает хозяин

разница в 10 сантиметров в колее не тянет мотоблок в сторону, совсем! Разница в давлении пневмоколес это разница в наружном диаметре колес, т. е. колеса стоят на одной оси а имеют разную длину окружности, одно проезжает бОльшее расстояние чем второе.

 

Вы попробуйте с такой разницей в колее присоединить прицеп и проехать по твердому покрытию. А потом с нами поделитесь впечатлениями. Я указывал что было у меня, с чем я конкретно сталкивался. А про давление в шинах даже смешно напоминать.

 

с прицепом я не ездил с разными осями, но мотоблок с косилкой перегоняю для работы довольно на приличное расстояние и по асфальту и по грунтовке...
представится возможность обязательно попробую