Колеса для мотоблока

Тут гораздо проще все. Крутящий момент и тяга изменятся не значительно. Важен протектор резины. От этого проходимость в целом. На экстриме, правильно сказали будет пробуксовывать, что для бегунка даже в плюс.

 

А ватета применительно к колесным механизмам - песец полный северный и абзацЦ!
Был такой парадокс во время ПМВ - танк Лебедянко (и парадокс Лебедянко) - сей танк не мог вообще двигаться от слова совсем!
Мощность двигателя, л. с. 2 × 240 при 2500 об/мин.)

Учи механику в любом виде, если хочешь казаться шибко умным даже среди "трактористов"

 

Не надо ля-ля, изворотливый вы наш!
Мы говорим конкретно о сравнении двух колёс сельхозрезины.
Понятно, что при равном диаметре те колёса, что шире, будут тянуть лучше!
И при одинаковой ширине те, что больше диаметром, потянут лучше!
Вы утверждаете, что ваши дутики 19.0х7 тянут круче, чем Кама 421 6Lх12!
Из чего это следует?
Что важнее для «пятна контакта»: +10,8% диаметра колёса или +16% по ширине?
Ну, на пальцах, доходчиво?

 

Расчетно если, получится +/- лапоть. Только эксперимент покажет кто сильней и тягуч при равных других условиях...
@Nik_tigr, оставь его этакого "пиита при физиках", он в формулах вообще не разбирается. Тем более в задачах на оптимизацию даже с уравнениями второго порядка...

 

Эксперимент при прочих равных условиях оппонент считает не объективным, а экспериментальным сравнением!

 

Это ваши изыскания или подтверждено научно, пятно контакта на рыхлой почве действительно увеличивают тягу?

 

ну дык, всё верно, как Лавров сказал - "Дб.бл."

 

Он не знает, что такое крутящий момент, он на длинном валу дальше уедет, чем на узком диске большого диаметра.

 

Эксперимент - частное сравнение.
Кто будет победителем может зависеть от условий эксперимента.
Качаем колёса на 0,2-0,3 атм и у дутиков сразу появляется лишнее преимущество.

 

Из чего это следует?

 

Вообще, применительно к мотоблоку:
Для работы в борозде при пахоте 100 раз прав @Павел_61, важна геометрия колёса. Широкий дутик поведёт себя хуже. Здесь чем уже (по ширине) колесо, тем лучше.
Для выкапывания картофеля важен диаметр для увеличения клиренса.
При каких работах на огороде дутик экстрим будет лучше Камы 421?

 

Снова прокол у "всезнайки, с коридорным дипломом".
Ну приспустит он свои многослойные "эхстримы" для увеличения пятна контакта.
У резины с более маленьким диаметром будет меньше увеличение площади контакта, т. к. в ширину не раздуется, середину протектора выдавит в верх, потому что он плоский, а в длину площадь будет естественно меньше т. к. меньше диаметр самой резины

 

Высокий и широкий профиль при снижении дааления сильнее расплющится - сильнее увеличится пятно контакта

 

Это как? Колесо с бОльшим диаметром при снижении давления не расплющится?

 

Для этого ещё веса должно хватить, что бы многослойный расплющить, да ещё с меленьким диаметром резины.