Колеса для мотоблока

Тогда могу добавить, чем шире колея и шире резина и без учёта веса и основания под колёсами, тем тяжелее управлять мотоблоком, Вооо сказанул

 

И я про то же)

 

Я на МБ-2 с телегой на докатках от Лаччика с расширителями езжу. Строго говоря, управлять сложнее, чем на штатных колёсах, но весьма не тяжело! Разблокиратором на классическом редукторе в транспорте никогда не пользуюсь. Как-то робовал колеса от жигулей, а они пошире Лаччика - на Колёсах от Лаччика комфортнее!

 

У МКМ родные колесики крохотные 4х8 на них в лесу с телегой делать нечего и колея 40. Безусловно передвигаться с телегой на них и рулить одной рукой на ура. На колесах от Ларгуса 185/65 r 15 с колеей 70 тяжеловато. Зимой ещё куда не шло, а летом ручки разогнешь. Поэтому для езды летом взял Каму 421 и сделал усилители оси. Колея та же 70, но рулить намного легче.

 

Надеюсь, что в новом сезоне и я на Каме 421 попробую и оценю!
(зимой транспортные работы не практикую)
На штатных колёсах МБ-2 (4,5х10) без расширителей я даже не пробовал на телеге, ссыкотно, на поворотах МБ показался не особо устойчив.

 

Я зимой в новогодние детишкам окрестным покатушки устраивал на телеге. Полный кузов детворы и ватрушки цепляли сзади)

Иногда когда нужно вывести мусор, а колеса менять не охота, цепляю телегу с родными колесами. Дорога у нас более менее ровная. Разница

 

Я правда на второй передаче езжу редко, на дальние есть автоприцеп.
Но на первой на 13-х ёлочках даже и голову не приходит поварачивать без разблока, что на ходу, что с места, приходиться ворочать на правый поворот но стараюсь по возможности избегать фитнеса при управлении мотоблоком

 

Интересно, как весельчак наш на экстримах рулит с телегой)

 

На китайце то же самое. Только для междуряда. С пустой телегой даже на траве сухой буксуют.
Про снег говорить нечего.

 

Не то что МКМ буксует на родных, вроде ничего идёт и даже по грязючке небольшой. Просто дорожный просвет слишком мал для лесных буераков и колея очень узкая, того и гляди на бок ляжет. А на больших да с колеей 70 нужно ещё постараться на бок положить. У меня ни разу не получилось.

 

@Dimon516, вот мои лучшие колеса! Они же снегоходные, они же грунтозацепы. 185 мм диаметр почти 620 мм (185х70R14 зима).


Давление около "0". Безкамерки.

 

А есть ли у него телега?
Вроде не он на мотоблоке, а мотоблок на нем (на его машине) ездит!

 

К мотоблоку лопата. На лопате ездит. Было видео.
Волжана идёт хорошо с прицепом даже на штатных. Там где я буксовал на 4.0х8,Волжана прёт с чумовым прицепом и 7 мешков картохи под завязку. Ещё плюс пассажир. (родные волговские 4.0х10,на экстримах ещё круче будет.)

 

Глупый вопрос. Задние колёса от трактора Беларусь туда тоже не ставят. Как и передние.
У экстрима маленький диск - он тупо не подойдёт. И грузы в него не влезут.
Дороже.
На МТЗ отродясь штатно стояли более крупные колёса.

Это все знают. Вы же утверждаете что небольшое увеличение диаметра важнее значительного увеличения ширины. Вот и ставьте себе на мотоблок велоколёса.

Экстрим рулится ничуть не хуже чем автоколёса R13, на которых почти все гоняют. А проходимость - гораздо выше.

 

На прошлых выходных температура поднялась выше 0 (а сегодня опять -30), дорога стала протаивать и ко мне на участок не смог проехать грузовик-трёхтонник.
Пришлось на скорую руку городить эрзац-телегу, чтобы довезти на 300 метров тонну листов ЦСП.

Тележечные ступицы Целина расстроили - не пролезают ни в штатные колёса, ни в литьё R16. Длинными шпильками временно притянул.
Но главное - дело сделано:

Возил на ГЗ, т. к. у одного дутика срезало ниппель камеры - не подкачал на зиму, а давление низкое.
Буду пробовать в бескамерном варианте. Ниппель бескамерный встал нормально (отверстие в диске 11мм)

Вот что на камере написано:

На шиномонтажку возил уже разбортованное колесо. За ниппель взяли 50 руб. А в станок для бортовки такой маленький диск не встал.

А так, мне телега не нужна. Мне в машину треть объёма загрузки грузовой газели влазит. И ездить надо в деревню далеко - 150км.
Вот компактный передний адаптер хочу сделать.

PS: в таком виде эта "телега" больше не будет использоваться. Изначально планировались маленькие колёса под кузовом, но ступицы не подошли. А в таком виде получилась нагрузка на ось мотоблока - 300кг при перевозке 9 листов ЦСП и меня. Телега была прицеплена через держатель сошника (штатный, китайский). Он выдержал нагрузку - не сломался и не погнулся.