Колеса для мотоблока

Вот и пришли к практической истине!
Давления снижать сомнительно (для увеличения тяги) и бортовать неудобно!
Т. е. возможное незначительное увеличение тяги за счёт снижения давления внутри камеры при владение и использование шин Экстрим приводит к «танцам с бубном» при срезании нипеля. При бескамерном использовании давление не снизишь и пятно контакта на увеличишь, а значит, повышение тяги колёса таким способом практически получить невозможно!
Кто ещё, кроме @DmitryEvg, мечтает о работе в огороде на колёсах Экстрим?

 

В разумной достаточности. При нулевом давлении шина тоже не должна проворачиваться?

Вовсе не факт. Сейчас буду испытывать - одно с камерой, а второе - без.

 

Так «не должна» или «не будет»?
Нагрузку ведь прикладываем и увеличиваем!

 

СУ работает. Только с утра в день доставки всё почистил.
Но из-за плюсовой температуры, к приезду грузовика утоптанный за зиму слой стал размягчаться.
Газель легко прошла бы - я на неё и рассчитывал. А приехал трёхтонник с односкатной лысой резиной.

Без давления любое будет проворачиваться - хоть с камерой, хоть без. Или просто на обод сядет.

Ерунду пишете. Давление летом было выставлено очень низкое. А зимой из-за мороза оно ещё уменьшилось.
Если хотя бы 0,5 атмосферы качать, то ничего не будет проворачиваться. И плющится будет нормально - большим пятном контакта.

 

Ещё семь лет наверное не протянут А моим уже 15 будет

 

В этой ветке кое-кто считает, что все колёса в этом формате через год-два рассыпаются

 

На второй зимний период трещинами облезать начнут.
Ну и вот, знаменитый СУ не справился со снегом итог встряла доставка до порога, сколько роликов выложенный, как он чистит дороги и соседям, ну и...
Экстрим с давлением с обода слез даже по снегу, сколько высказано о расплющивании для увеличения пятна контакта, результат на лицо.
Какое безкамерное использование может быть с пониженным давлением, это полный облом эпопеи экстрима

 

Так людям и рулить то трудно чёй та.
И как я четыремя заблокированными колёсами рулю

Как то раз с рыбалки приезжаю, смотрю - а рук то и нет.

 

Сплошная брехня.
Сейчас как раз второй зимний период.
И у @Iten1 много лет дутики из хорошей резины служат.

Ты год назад купил некачественные дутики. Они уже потрескались? Не удивительно. Надо было из хорошей резины брать, а не из "пластмасовой"

 

Легко, особенно в высоко траве, когда заросли тебя стеной обступают. Пару раз мог опрокинутся, спасал ограничитель.

 

Проштудируй инэт, сравнил, человек когда покупал, а ты, Китай для третьего рынка (к сожалению уже такое отношение к Нашей Стране из вне) сплавляет не лучший свой товар

 

Двухдневная дискуссия показала, что СУЩЕСТВЕННОГО преимущества перед колесами R12 (и более) с сельхозпротектором, колеса Экстрим не имеют.
Однако, одного факта того, что такое колесо не встает на станок в шиномонтаже и в случае необходимости бортовать его придется самостоятельно, для меня достаточно, чтобы поставить жирный крест на их приобретении и использовании.
За сим ВСЕ разговоры по этой теме прекращаю и прошу прощения за объемный флуд у всех форумчан, кому это всё читать было не интересно!
_
П. С. Жду прибытия заказанных универсальных ступиц для использования Камы 421 на дисках от Оки, которые прекрасно бортируются на шиномонтаже хоть с камерами, хоть без камер!

 

У меня и восьмёрочки есть
Поставил эти малюськи и ни какой разницы не заметил.
Пока ездил и забыл что колёсики мелкие.

 

Уже показала? Даже без практических экспериментальных испытаний?
С одной стороны - большой прогресс с вашей стороны.
С другой - много чего ещё не сравнили. Например влияние профиля шины, формы и глубины протектора. Мне нравится плоский профиль шины - из за них в междурядье их не кидает в стороны на неровностях, как узкие колёса.
Так что о существенном или несущественном преимуществе говорить рано

 

А как же пятно контакта?