Колеса для мотоблока

Ой да ладно Вам.
Ездил я на шиномонтажку с колёсиком от скутера, поменяли пипку на станке за 50руб.

Колёсики поменьше и чуть по шире.
Поставил на узкий ход, Нева стала как каток - устойчивая и прёт как танк, короче очень мне на них окучивать понравилось.

 

Пока гребень не велик?

 

Вот и я говорю, что широкие стабильно курс держат - не ёрзают

 

Я между гребнями ушастым, на родных на узком ходу валится.
А над гребнями конечно не получится.

 

Сначала колёсиками широкими грядку разрушаем, и тут же её по новой восстанавливаем?

 

Я только один раз окучиваю.
Грядки разрушаются если между окученными ездить.

 

Тебе как ещё объяснить и который раз уже ни как не доходит или на самом деле не далёк умом.
Покупал дистационно, кстати по наводке и отзывам на этом форуме, а то что продаван оказался лукавым, в том и риски покупки не "лапая", в живую я перешагнул бы через это дерьмо.
Покупал я их от балды (это как у меня их нет, столько разговора, надо бы опробовать, так не гоже).
Лежат в холодной кладовке, тёплого подпола они не достойны, ждут своего применения (сенокоса по болоту с роторкой и уборки картофеля с грохоткой).
Пиши свои посты полностью, а то дописал позже очедное злорадство.
Для основных работ используется отличная резина STARMAXX 6.5/80-13 (он же PETLAS) не то что китайска мягкая "кака"которая проворачивается даже при работе по обледенённому снежному накату, а кто то тук говорит о резине с возможностью использования низкого давления, ещё безкамерку решил использовать, обортовка хоть на дисках есть?

 

Ну вот лёгкий СУ, не может почистить должным образом. О чем и говорил вам ранее.

Если не плотная посадка то будет легко поворачивать, если нормальная, то так просто не провернет

 

Ну что за ерунда?
Во первых, из-за спустившего дутика, я поставил ГЗ и проскоблил на них дорогу так, как автономный СУ не сможет.
Во вторых, мотоблок с СУ весит больше 100кг - это лёгкий?

Диски с плотной посадкой - под бескамерные шины.

 

У нас в деревне есть шинмонтаж. Мне там мелкие колеса тоже бортируют. На 4.0х10 скутер и от игрушечного квадроцикла тоже. Намазали обильно боковины герметиком. Можно до нуля спускать. Не прокручивается.
(На скутере конечно не спускаю, пришлось бортировать из за треснувшего соска нипеля. Новый 8 руб, и за бортировку 50.)

 

У него и спустит дак не заметно.
Неделю ездил на спущенном, думаю - вот что то не то как то, что то не так.
Оглядел - о ё пипки нет.

 

Пришли шины Кама-421, ОТК на обоих шинах с одним номером (одна партия?), но визуально одно колесо чуть меньше. Самое главное, что пахнут настоящей резиной (помню этот запах с советского детства)! Пока в гараж не отвожу, время от времени нюхаю дома и всем домашним показываю, как должна пахнуть настоящая резина. Протектор ярко выражен, колеса шире штатных и выглядят достаточно мощно. В общем, я в восторге и жду с нетерпением начало сезона, когда сменю штатные колеса Фаворита на 12 радиус и автодиск. Кстати, родные Фаворитовские (10-и дюймовые, елочка) служат уже более 8 лет, не потрескались и достаточно мягкие.

 

Последний раз!

Соотношения диаметра колес к ширине, какие бывают?

Правильный ответ, всегда - D/Ш>1 и существенно, например 330мм/120мм=2,75 стандартное беговое колесо.
Даже если вкрячить оч. широкое колесо, 2раза!, 240мм все равно будет 1,38

Это всего лишь означает, что небольшое увеличение диаметра (до коэфф. 2), всегда приводит к БОЛЬШЕМУ увеличению пятна контакта, чем двоекратное увеличение ширины!

А ещё говорит: "я физик, я физик..."
Какой инна физик, если в простых школьных формулах не можешь разобраться?
Или со школой тоже было как с "красной" ксивой вуза, т. е. "золотая медаль" купленная?

Какие уж тут УрМатФизы...
Уровень то улавливаешь сам, нет?

 

Смотришь в книгу - видишь фигу?
В этой формуле площадь пятна пропорциональна корню квадратному из произведения диаметра на ширину.
Это значит, что хоть диаметр увеличивается в 2 раза, хоть ширина в 2 раза - результат одинаковый: пятно контакта увеличивается в корень из двух раза, т. е. ~ в 1,44 раза.
Ещё раз для непонятливых: что 2*D*B, что D*2*B - результат одинаковый. "От перестановки множителей произведение не изменяется" - правило из математики начальной школы.

Значит увеличение ширины на 16% (т.е. в 1,16 раза) даёт большее увеличение пятна контакта, чем увеличение диаметра на 10,8% (т.е. в 1,108 раза). Для одинакового эффекта, диаметр надо увеличивать не на 10,8%, а на 16%.

Всё, спор окончен, т. к. @ROS глупо, но изящно подставил всех своих комрадов

 

@DmitryEvg, КОЛЕСА практически всегда бывают в соотношении Д/Ш>1
Т. е. ширина всегда меньше величины диаметра!
Соответственно, долевое увеличение диаметра в этом соотношении всегда будет превалировать над долевом увеличении над шириной.
В жизни практически никогда не встречаются колеса (шины) в обратном соотношении или даже равные по величине Д=Ш.
Достаточно выразить одно в зависимости от другого, чтобы понять очевидное: Д=кШ, где коэфф к>1