Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Варить саму маму не надо, навари в низ щёки и сделай на них отверстия как показывал Юра @Тарас65,

 

Только возникает вопрос на сколько хватит профиля, пока трещинами не полезет от вибрации, что то я это упустил из вида, профиль там обычный по ходу мах. 3 мм.

 

То есть, в вашем случае Вы нарастили раму мотоблока и, соответственно, добавили два регулировочных отверстия, верно?

"Навари вниз щеки"...Так...А если из уголков сварить подходящий "п"-образный профиль для "мамы",насверлить в нем отверстий для ее крепления, и уже получившийся профиль приварить к раме мотоблока?

Точно не толще...

 

Вариантов много, как я понял, маму надо опустить вниз для нормального крепления приставки.

 

Для этих колес- да. Иваныч, дело в том, что я пока толком не знаю, что пойдет лучше: широкие колеса от квадрика, но диаметром 48см,и,соответственно скорость повыше; или узкие штатные 4х8,на них скорость ниже, но и тяга тоже оставляет желать лучшего...Как вариант, можно попробовать цепи...Не знаю, совсем запутался...

 

Вот поэтому вартантов много, если доработать раму мотоблока, будет универсально, для любых колёс.

 

Полу рамы я удлинял для установки двигателя по мощнее, одно старое отверстие теперь не используется. На Нева 2 штырь (в Вашем случае будет "мама") крепится на три болта с стока.
Между болтами 5 см. идёт с завода, одно крайнее отверстие сделал через около 4 см. для возможного перемещения штыря (в моём случае), это возможно может Вам пригодится в будущем.

 

Вот один из вариантов (см.с 3 минуы):

 

Первое фото в сообщении показательное - тут Иваныч видео китайской приставки выложил, на 59-й секунде человек ругается на китайцев, которые промежуточные лопатки якобы неверно приварили. Не гребут в направлении вращения.
А на СМБ так же неверно, и у меня на энергии тоже неверно получается.
Может действительно есть смысл перевернуть промежуточные лопатки? И почему в оригинале они приварены так что ничего не загребают?

 

Широкие оставляйте, на низком давлении. Тяга намного лучше и не закапываются при пробуксовке.

 

Куда они закопаются, в мерзлую землю?

 

В дорогу укатанную, например.
В любом случае, с СУ тяга лишней не бывает. Максимальная - на ГЗ, но их не всем и не всегда удобно использовать.
У меня широкие колёса без цепей могут тянуть СУ с адаптером. А тяги узких для одного СУ порой маловато.

Смотря какая земля. Сосед на зиму трактором пашет я - нет (хотя раз он и мой вспахал). Весной земля одинаково твёрдая и ровная. С 10 мая по 1июня в разное время пробовал фрезеровать. В апреле - мёрзлая.

 

Так и планировал их использовать- приспущеными до примерно 0.5 атм.,благо бескамерная конструкция без опаски позволяет это делать...Вот скорость на них будет выше- это да...С другой стороны, диаметр невских 4,5х10 тоже 48 см, здесь паритет. количество оборотов рабочего вала Невы и моей Веймы практически совпадают. Другой вопрос, что пользователи таких одноуровневых приставок с движками на мотоблоках 6-6,5 л. с. сетуют на недостаток мощности при работе по мокрому снегу, а у меня на Вейме стоит одноименный движок на 7 л. с...

Где- то раньше читал, что, якобы, завод специально так их приваривает для того, чтобы две плоские разбивали слежавшийся снег, а две выпуклые выбрасывали...P.S.Надо на оф. сайте спросить, вдруг- ответят...

 

Так себе решение, можно подумать перевернутые на выброс хуже разбивать будут.

 

Не надо переворачивать, приварить по бокам пластинки по 2 см, ничего отрезать не надо.