Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Это Пубертовский, они подкаленные, или из хорошего металла.

 

Да эти 12 лет одни при довольно жесткой эксплуатации, но опять же подразбиты и оси и трубы на навесном.

 

Я ездил на каленых, это не панацея, потому что они вызывают повышенный износ удлинителей. С одной стороны их можно вытащить без труда, с другой они расплющат дырку удлинителей так, что удлинитель с трудом вытащишь.
В любом случае все это расходники

 

На Тарпане давно поменял стопора на болты, потому как толщина удлинителей для резиновых колёс намного больше (токарка рулит), а пока использовал резину, умудрился где-то "замылить" родные стопора. И фиг с ними, болты по любому дешевле обходятся. Меняю их не когда погнутся (такого ни разу ещё не было), а когда собьётся резьба в месте сопряжения фрез и вала. Кстати, отверстия в валу для стопоров диаметром не 10, не 10,5 а 11 мм. То есть просто на стопорах всё равно люфтило. Болты позволяют уменьшить люфт, стоит просто затянуть посильнее...

 

Попробовал сейчас R15 с плугом, тянут так что мама не горюй . Вот это кайф с ними. Скорость на 1-й передачи то что надо надо . Тянет на этих колёсах супер . Запахивал ими фацелию, вчера замульчировал газонокосилкой, сегодня плугом. Немного мешала длинные остатки фацелии, но и так пойдёт + ещё этот участок я давно не фрезеровал нормально. Площадь около 1,5 сотки. Теперь буду ждать основной огород 3 сотки. До этого плугом запахивал на металлических грунтозацепах несколько лет, но с ними не так. Через пару недель на R15 буду картошку выкапывать, тоже думаю будет лучше чем на грунтозацепах.

 

@Ivanov2017,
вот спасибо за инфу!
Как раз висят в заказе грунтозацепы под плуг, но что-то все рука не поднималась оплатить.
А колеса у меня есть. Буду на колесах.

 

Заметил, что часто ставят колёса также, как и на авто. А как лучше? Вариант 1 или 2 ? Во втором варианте ось короче, соски внутрь, но груза если добавлять, то внутри колеса окажутся...

 

зависит от колеи, какая Вам колея нужна так и ставьте

 

Я не про колею. На рисунке колея одинаковая. Разница в длинах осей и направлении сосков. Второй вариант мне кажется предпочтительней, но не замечал такого применения. Вот поэтому и решил поделиться...

 

Теоретически второй вариант предпочтительнее. Более короткие полуоси дадут меньшее провисание, соответственно меньше люфтов и нагрузки на редуктор.
Но как верно заметил Vita_gor, ставят как получится, чтобы получить необходимую колею, исходя из имеющихся деталей.

 

Я ставлю по требуемой колее и вылетом наружу и вылетом внутрь

если колесо ассиметричное то почему бы не использовать эту классную особенность, раньше такая приспособа была на тяжелых и (или) дорогих мотоблоках

 

Полуоси буду сам делать, поэтому анализирую варианты. Со стороны всегда виднее, вот и написал. Может чего "плохого" не замечаю? Вот и я подумал, что теоретически второй вариант сильно выигрывает, только соски окажутся внутри, но это для меня совсем не принципиально...

 

Я полуоси (от фрез) просто купил на Озоне, по цене устроили 2000 руб - 2 шт, даже не подбирал по отверстиям. Отверстия я просто сверлом просверлил. Длинна полуосей около 29-30 см.

 

Если на одни и те же полуоси ставить то колея на 2 рисунке будет шире. У меня стоят по второму варианту, по первому не получается ставить колесо с левой стороны упирается в защиту ремня.