Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сверлить стрёмно ему, "дырочки" рядом будут, беспокоится прослабления вала доп. фрез, а именно поломки, отрыва.

 

Так они стопорятся или не получается без сверления?

 

Есть ещё желающие Агат на литье:

 

Я так понял, в качестве экономии металла, стали делать укороченные валики дополнительных фрез, а на ветрине стояли с длинными, вот и вся непонятка.

 

А ни хрена не понял о чем здесь болтают По мне если отверстия в основной и купленной фрезах совпадают то ставить штифты и работать. Ну а если не совпадают тогда рассаерливать доп. фрезы. Нагрузки то на дополнительные фрезы почти нет. 20 лет прослужит.

 

Чтобы получить понятный и полный ответ нужно задать правильный вопрос...а пока это все догадки и гадания на кофейной гуще.

 

В ступице дополнительных фрез надо сверлить, вал не причём. Не ожидал что будет такая неприятная мелочь. Хотя нагрузка там есть. Сверлить пока не буду. Спасибо всем.

 

Фото сделайте, что там криминального, что садиться не до конца? У штатных фрез и всяких удлинителей от Мобил К на торце приварена чашка, которая закрывает сальник редуктора. Если эту чашку выкинуть, ось будет не доходить до редуктора сантиметра 3. В чем криминал? Агаты/салюты,МКМ так работают, будь уверен. Агаты/салюты потому, что у них нет ничего своего и вся навеска от Мобил К.

 

А дело в том что дополнительная фреза как-то бы немного висит на своём валу удлиннителя. Ступица из тонкого металла, не более 3 мм. Мкм вообще не причём

 

Две опоры коленвала-это финиш. Профессиональный двигатель, аналог Хонды GP-даже Евгенич так не может. Двигатель 8л/с 223 кубика (Хонда имеет 240),7 сильный имеет 212, снять целую лошадь с 11кубов могут только китайцы.

 

Ручная работа, эксклюзивно для магазина GS, что непонятно!
" Как вы нам надоели с литыми колесами".
Это же уверенная 8-ка, мотоблоков всего 100 штук.

 

Не раз высказывался в коментариях, за такие нелепые высказывания, теперь или удаляет, или отмалчивается.

 

@kuzmjch, Начал перечитывать первые страницы по " тяжам ", попалась твоя рекомендация фрезеровать тяжем на " малых" колёсах. Тоже посещала такая же идея. Какие колёса ставил и большая ли разница ?

 

Хотел этот ролик с Агатом на литье (коль ранее говорили, что их уже нет), закинуть в выбор мотоблоков, но снова у меня курьёз вышел, не внимательность, сколько не лепых ситуаций она мне уже принесла

 

Гарденсток любит ляпнуть чушь, как и про цельнолитые колёса. После того видео задавал вопрос заводчанам, они первый раз это слышали. Как выпускали эти колёса в Ярославле, так и выпускают. И при покупке Агата советую брать с цельнолитыми.