Навесное оборудование для мотокультиваторов и мотоблоков - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Сегодня, пользуясь дождиком, добрался таки до акимовского оборотника. Шлифанул лемеха, заточил, смазал где требуется.
Авось через неделю-две опробую. Не знаю как он будет пахать, но исполнен на три с плюсом, пришлось по мелочи пошаманить.
В сухом остатке напрягает задраный нос системы, вероятно надо поискать переходник с понижением сцепки

 

На таких колесах желательно сцепку вниз спустить, например, перевернуть, а то мотоблок будет пахать с вверх задранным носом.

 

Про сцепку так и писал - надо опускать, а вот перевернуть, что то не заладилось, надо подробнее глянуть. Возможно фиксаторы корпусов повисают в воздухе в этом случае.

 

Причем, судя по фото, опускать надо значительно. У Вас полевая доска плуга лежит на поддоне. Т. е. на уровне грунта. А должна быть ниже ~ 17-20см.

 

Плуг то Агроса по ходу, а Агрос скорей всего ниже на колёсах 6х12.

 

Не хочется на родные колеса ставить, они без утяжелителей

 

Посмотреть вложение 7904526

Колеса - класс.
Сцепку возможно развернуть на 180? На фото выделил узел.
Посмотреть вложение 7904525

 

Развернуть то можно, только получится ли корпуса фиксировать? Надо пробовать.

 

Вот тут нахимичили на Брайт шкив

 

Невские утяжелители где то 1600 руб один 10 кг блин. Хотя можно самому сделать. Либо Гз для пахоты, смотря что за почва.

Я до Невы пахал мотокультиватором в 2014 и 2015 году. Купил большие ГЗ 540х90. Решил сэкономить и не брать еще гз, пахать на этих. Это был первый раз, очень долго приспосабливался, было неудобно и тяжко, сцепку я не опускал. Настройки не помогали. В следующем году купил ГЗ меньшего, нужного диаметра. Пахота стала гораздо легче и удобней. Да, плуг маленький, но я пахал.

Тогда я понял чудеса геометрии и стал приглядываться к размером и расположением навесного к тому что делает производитель когда экспериментирую, чтоб оно хорошо работало. Чтоб не изобретать велосипед трятя время на эксперименты. Очень многое с коробки сразу работает. К сожалению многие ютуберы пудрят людям мозги что обязательно надо делать самому и доделывать. Не всегда.

 

Ваша "любовь" к большим колесам и Гусаку в частности мне известна, я не жалею что установил большие колеса, мне удобнее, мотоблоку легче. Я например не понимаю зачем покупают гусеничные модули.
То что навесное делают под штатные колеса это не проблема мотоблока или навесного в частности, это проблема производства навесного в целом.
По существу - планирую использовать Сцепку База 2, заменив прикручивающуюся часть на приемную скобу.
Утяжелители у меня есть, штатный впереди и по 25 кг в колесо.

 

С прицепом, при перевозке грузов по твердой дороге, возможно и легче. Будет присутствовать сила инерции. С плугом в пахоте эта сила отсутствует. Там присутствует обратная сила. Сила сопротивления плуга.

 

@ЁхaнПалыч, если не секрет - ширина захвата плуга, колея колёс при вспашке ?

 

зимой кататься как на мотособаке

 

Ширина колеи по центрам колес 65или 67 см, не помню точно.
Про плуг ничего не скажу, т. к первый раз его к мотоблоку прислонил, и не пахал даже.