Какую выбрать бензопилу? - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

При такой стоимости поршневой пила получается одноразовой - до момента кончины поршневой... Я бы 8 с лишним штук за оригинал-поршневую в жизни не дал, даже если бы в деньгах купался и ими укрывался Лучше уж качественный аналог, чем оригинал по цене пилы EMAS 365... Хотя, вот мне почему-то кажется (перекрестился), что прикончить поршневую на 365-й ещё уметь надо, своего рода "талант" к этому нужен...

 

Согласен, стоимость не адекватна
Но ЦПГ для 365SP, немного доступнее

Но это то, что мне удалось найти, вполне возможно, что у официальных дилеров цены куда гуманнее

 

Есть такое, на ОМ и Эфко вообще ничего нет, а если и есть до до новой брендовой пилы совсем недалеко.

 

Подскажите, пожалуйста, когда в России можно ожидать акции на пилы? Пытаюсь какие-то скидки выбить под 365, пока неохотно идут. А там где идут - стремные магазины.
Многие ожидают закупку и завоза к апрелю аж... Но опять же, это не гарантирует акций, наверное плюс не пойми что творится с долларом...

 

Позволю себе немного Вас поправить.
Gilardoni, всё-таки.
А то купит кто-нибудь такое и будет гордиться оригинальным абибасом.

 

Точнее не бывает, что запчасти на Хускварну 365 легче найти, чем на Олео Мак 650. А стоимость оригинальной поршневой на 365 в районе 5000 - 5100 грн.

 

А официальных дилеров Хускварны у вас нет ? У нас у официалов, в частности в нашей области, всегда есть в наличии поршневые на 365. Не надо ничего ждать и заказывать, приходи и бери. На более старые и редкие, да, надо заказывать, а на 365-ю всегда было и есть.

 

Для бытовых работ - да, пойдёт. Но вообще то жаль как то что то подобное ставить на 365-ю, кощунство как бы. Если для серьёзных работ - то допускаю Метеор и Емас. Идеальным вариантом считаю (и по цене), практически мало уступит оригиналу - это поршневая Емас никасил но с оригинальным поршневым кольцом, или с кольцом AIP. Отходит такая комбинация процентов 80 от оригинала.
Но зачем думать о поршневой, покупая 365-ю Хускварну ? Если голова и руки на месте - то даже в проф режиме полноценном лет на 5 хватит, 20 раз окупится. А если руки кривые - то и первобытная дубина не поможет, а не то что бензопила.

 

Это на 372 ХР и на Х Торки стоит в районе 8000, а на 365 - в районе 5000 грн.
Кстати, на Хускварну 272 ХР, как у меня, поршневая оригинал - больше 9000 тысяч гривен. А вы говорите, дорого на 365. Всё таки 5 тысяч это не 9.

 

Я писал что у меня лежит 135 хуска у которой нужно менять поршневую (выскочил стопор). Наработка пилы 20 кубов примерно. Если бы мне нужна была пила то я бы без вопросов поставил фирменную поршневую, ну на крайняк Метеор (если у них есть). Но так как мне пилка не нужна то фирму ставить незачем (бо я ее не продам за ту цену что хочу), а аналог... ну такое, сильно торки капризные (236 до сих пор до ума не довёл, кто помнит есть у меня тоже такая с поршневой аналогом). Поэтому 135 и 236 пойдут на разборку, так от них прока больше будет.

 

В такой проблеме, в большинстве своем, ведущая звезда и виновата. На втором месте некачественное смазывание и обслуживание цепи.
На третьем качество самой цепи

 

Считается, что коэффициент нагрева и расширения алюминиевых ребер и чугуна разный.
Поэтому мотоциклы Урал с полностью чугунными горшками больше ценилились, нежели тот же Днепр с его алюминиевыми ребрами охлаждения. Днепры перегревались быстрее, несмотря на добавленное количество ребер на цилиндр.
На истину не претендую. Это лишь мои гипотезы
Ну, и, разумеется, чугун-это лишний вес. Что есть минус к пилам и конструкторам

 

Да не, там м там шли алюминиевые цилиндры с хромовым напылением.
Это уже потом стали ставить чуруняку на поздние модернизации двигателя дружбы. Эти двигатели уставливались на малые генераторы, разные другие приспособы в качестве приводов.
Двигатели от дружбы даже пытались ставить на средства передвижения в малой авиации. Вертолеты пытались строить на заводах, используя двигателя от дружбы. Проект свернули из-за, несложно догадаться, плохого качества и малой надежности данных двигателей
Для дружб, кстати, даже логососи делали в советское время. Доску-брус пилили.
Я, кстати, всё вспоминаю воздушный фильтр на Дружбе 4. Там вообще не фильтр был, а одно названье. И никогда беды с древестной пылью не было.