Какую выбрать бензопилу? - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Норм. Для бытовушки 40 кубовки нормальная машинка. И в хозяйстве тоже сгодиться, по мелочи, если дрова серьёзно не заготавливать. Для меня слабовата конечно. Но. Каждой пилке своя работа.

 

По грязи внутри инструмента в основном. Даже если снять стартер и всё обдуть компрессором всё равно есть места до которых не доберёсся, и грязь там всё равно останется. Тож бывали случаи что привозят например пилу что год или два назад делал и начинают песни петь - мол спилил только две телеги дров и вот не заводится. Снимаешь верх, стартер, а там грязи что за маховик цепляет, и мордой туда, мордой. Или же просто привозят в ремонт со словами что мол пилке лет восемь но она много не пилила и в серванте в основном стояла. То же самое, стартер снял и всё видно (не говоря про рёбра охлаждения цилиндра и прочие труднодоступные места). Шина та же, с краской или без, или вообще другая. Ну в общем много по чём.

 

@Valermaler, Сколько сегодня этот Челенджер стоит? Пилит шустренько-и звук!

 

А-почему -Вы -вдруг решили -что это байки? Брендовые-достаточно дорогие пилы были в ремонте-спрашивау-какое масло льете-отвечаут-самое дешевое -говору-лейте дальше-я без работы не останусь- очень немногих удается переубедить лить Хускварну НР или Эхо (краснуху-Штиль -не лублу)!
Из последних в ремонте по этому поводу была 142-поменял поршневуу-приносит на следуущий день-разобрал-поршневой -кирдык-спрашивау-что лил?-говорит-что были остатки старой смеси от китайского бензотриммера -её и залил (хотя -была куплена Хускварна НР)!
И-никакой мистики!

 

Ошибаетесь, глубоко ошибаетесь... Не меняю я поршневые на своих пилах - ни разу ещё (тьфу-тьфу) не менял На чужой "Белмотор" недавно менял - виноват был подсос воздуха из-за открутившихся болтов цилиндра + на это наложилось дешевое масло с соблюдением хозяином пилы начерканой на бутылке пропорции 1/50 ... В итоге пила отслужила своё довольно быстро - поршень и цилиндр со стороны выхлопа выглядели ужасно, новая поршневая Винзор обошлась хозяину в 250 грн + замена + новое масло (человек по моему совету таки купил тоже Хускварна НР и льет теперь его 25 мл/литр, а не 20, как ранее дешманское...
Кроме того, может кто забыл о моем 4-летнем стаже продавца бензоинструмента и запчастей к нему? Так я напомню и такой опыт не пропьешь, как говорится... За 4 года общения с поставщиками, ремонтниками и просто покупателями запов много хорошего и плохого узнал о разных ТМ, под которыми у нас продаются запчасти.
Уже много интересного и полезного я рассказал здесь форумчанам, но Вас вдруг как подменили и понесло меня троллить... С какой радости? - не знаю, но зря Вы так... Я тоже могу врубить тролля и вместо дельного разговора приставать к оппоненту с откровенно глупыми вопросами, на которые сам знаю ответ... Давайте жить дружно и не хамить собеседникам

 

12000руб.

 

Ещё хочу сказать по 365-й Хускварне: почему считаю её самой лучшей, не все это знают, и вряд ли где прочтут: я не встречал пока нигде. В работе она лучшая: удобная, сбалансированная, резкая. Но Хускварны проф. практически все такие, а вот есть такое, что все пилы (кроме 372 ХР: это одно и то же) проиграют, нет такой другой кроме 365, я пока не встречал. Дело в том, что вечного нет ничего, и всё равно когда то придётся менять кольца, поршень, а то и цилиндр. И на Хускварне 365 снять цилиндр проще от всех пил, всех производителей, таким не может похвастаться ни одна марка, ни одна пила. Чтобы снять цилиндр даже не надо защёлки отстегивать и крышку фильтра трогать, сразу откручиваются три болта крепления крышки цилиндра и снимается крышка. Не надо даже трогать воздушный фильтр, карбюратор, бензошланг, импульсник, тросик газа, тягу подсоса. Даже можно свечу не откручивать, только колпачок снять. Откручиваются только глушитель, болтик крепления амортизатора и один маленький болтик крепления патрубка карбюратора к цилиндру. Ну и 4 болта крепления цилиндра. Патрубок остоединяется при поднятии цилиндра очень легко. Ну и обратно его поставить на впуск цилиндра нетрудно, нет там гемора с этими стойками как на Штилях, роль стойки-теплоизолятора исполняет сама крышка цилиндра.
Где ещё так фантастически просто снять цилиндр ? Делов то на несколько минут: мечта ремонтника. Другой такой пилы я не знаю пока. Даже второе поколение не такое простое и так изумительно продуманное.

 

Видел как на Соло цилиндр снимают, не все так просто как на Хуске, но проще чем на Штиле, цилиндр снимается вместе с карбом от которого отсоединяются бензотрубки, тяга подсоса и тросик газа. Кстати внускной патрубок и карб 1в 1 как на Хусках 365, 372. В след году попробую примерить на нее возд фильтр от Хуски.

 

А давайте вернемся к выбору. Разговаривал с человечком одним. Он клянется, что есть Хускварна 135 и собрана в Швеции. Возможно такое или блеф? Я читал, что сборка должна быть или США или Китай.

 

https://www.forumhouse.ru/posts/22486645/

 

Я вам так скажу, любой б\у инструмент перед покупкой должен быть продиагностирован у добросовестного ремонтника, дабы потом не было обид на себя и того кто продал.

 

Ну вот, приехали. К Хуске. Моя 140-я - из Швеции.

 

А вот честно... если не имел дел с бензопилами никогда, примерно даже не представляешь объём работ пилой, то выбор довольно трудная штука. Даже не знаешь что и посоветовать... китай для опыта ремонта... или сразу фирму без опыта. Я вот если бы была необходимость (заготовка дров на зиму для себя, редкие халтуры) взял бы 250 Штиля и не парился. Хотя в своё время мне и 180 хватало... и 142 Хуски.

 

C'est la vie, согласен. Но, ежели вернулись к Хускварне - берите, не пожалеете. Это - для души.
Современная (в ХХI веке живём) классная пила. Только с уважением относиться к ней надо.

 

А я бы опять 140-ю взял: абсолютно достаточная для напиления 10-ти кубов дров в год (а если честно - из 4-й бы серии. Для души, ага). 180 не рассматривал даже - морально устаревшая.