Какую выбрать бензопилу? - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Извиняюсь... Не собирался пугать коллегу @Rdv1981 или ещё кого обязательной поломкой
Навеяло просто недавним событием - знакомый оббегал пол-города, а потом ещё спрашивал - не знаю ли я в каком инет-магазе подешевле можно найти поршневую на Штиль 230-й? Он как раз страдает манерой именно так пилить - тапок в пол и не отпуская газ, даже передвигается с пилой в руках... Допередвигался, хотя, возможно, на выход поршневой из строя повлияла не только манера пильщика держать газ постоянно. Дешево отремонтировать теперь желает, да только вряд ли это возможно, если ему аналог-поршневая "не-не", а оригинал "ууу, как дорого" Пила, кстати, не старая - года 3-4 ей... Пилил, правда, много - он на расчистку участков под застройку нанимается частенько с этой пилой.

 

на 230 штиль можно и 250 цпг поставить и 230.
может у него уже и шатун синий... пусть смотрит внимательно

у вас там аналоги крепкие rapid
winzor
gramadion

ин повер м3 в вашем городе продается ?

 

Нет, у нас практически "голяк" с нормальными пилами - Гудлак только оригинал можно купить... А так - массово по магазинам местным "Виталсы", "Форте" разнообразные да "Кентавры"
У оф. дилера Штиля есть 231-й новье, но если ему поршневая оригинал дорого, то пила - тем более...
Да, по поводу возможности установки поршневой от 250-го на 230-й - спасибо, не знал о таком варианте

 

Нет отпускаю, когда рез заканчиваю, но пилю и толстые и тонкие на полном газу, ничего страшнного если пила иногда четверит немного, газ толь ко чуть сбрасываю когда высокая вероятность землю цепануть. Иногда перегазовываю только что бы шину почистить да и то на маленькой где паз узкий.

 

Ещё не хватало.
Я так вообще считаю праймер лишнее препядствие по "дороге" горючки от бензобака к двиглу. Пока новый ладно. Лишний раз стартер дёрнуть не сложно.

 

Я это тоже толком объяснить не могу: почему так, хотя и в теории не тупой, и образование есть. Но это факт: у пил, которые на плохих гсм работали, ускорители в карбах выходят из строя чаще в разы. И это не гадание и не предположение, это - многолетняя практика и факты. Много чего случается не так, как написано. К примеру, везде трубят (в каталогах, рекламных буклетах) что Автотюн это такое волшебное изобретение, подстраивает пилы под разное топливо, а фигушки: на низкокачественных гсм эти "умные" карбюраторы работают очень недолго, в лучшем случае 200 моточасов. И - прошивка или выбрасывать к чертям. А стоят эти пилы недешево. Не всегда то золото - что блестит, и не всегда написанное производителем надо воспринимать как изречение оракула, практика и факты часто берут верх.

 

Так можно продолжать до бесконечности. Скажем, при прочих равных, у 290-го тот же карб заглючит раньше, чем у 361-го
Дело в цене, наверно

 

Да, в последнее время много чего изменилось в лучшую сторону с китайпромом: и пилы толковые и недорогие главное появились, и аналоги хорошие. Раньше было много безымянных, неизвестного происхождения, без названия и маркировки. А сейчас есть сравнительно качественные, некоторые так вообще хорошие. Есть получше чем Rapid и Винзор, это Rapid premium и особенно EMAS Nikasil. Я заказал Емас никасил на Хускварну 365, пусть будет в запасе, а если появится клиент (у меня оборот неплохой) - так ещё закажу. Обязательно сфотографирую и прокоментирую, обещаю: будет интересно и познавательно, я сам раньше был непримиримым противником китайских поршневых и бензопил, даже слушать не хотел, что есть никасиловые китайские поршневые, но времена поменялись и надо быть справедливым и объективным. И вообще, уже есть Емас Никасил даже на цыганки 4500 и 5200, это нонсенс, даже предположить такое раньше было нереально, правда, цена в три раза больше чем на обычные, но Емас, лично для меня, радикально изменил отношение к "аналогам".

 

А вот в этом сомневаюсь, 290-й тоже не идеал, но карбы у него покрепче, чем на 361. Кстати, карбы Штилей 290 и 440-460 взаимозаменяемы.

 

но интернет магазины же есть ?
я к чему. вот думаем с форумчанином одни... 2шт ин повер м3 заказать...
его смущает. что в рф с украины ьтрудно посылку потчой получать...
а по мне так ничего не трудно...

 

да блин... у нас только чампион про самые крутые...
в рф не моджем найти емас... только отдельно кольца на 180 штиль покупал... нормально все с ними...
а цпг нет нигде)

я на 180 штиль ставить стал чампион про. поршень с черным покрытием.
чувак с форума тоже брал. сам собрал. пилит штиль. все ок.
.. надоело шкуркой цилиндр и подончик шлифовать.

ps
Ярослав. если вдруг будете половинить картер у ин повер м3 или гуд лак оригинал или
емас пила... посмотрите и фото подшипников выложите.
интересно многим. какие там подшипники с зазором С3 ? или простые подшипники...

 

Знаю 2 инет-магазина, где продают Ин Павер, но отсылают ли они за пределы Украины - не в курсе...

 

Это не китайпром, это те, кто его стали возить ещё и другого качества.
Так что каждый раз надо внимательно смотреть на продавца, а не на производителя.

Если даже отошлют - где тот сервис у того магазина?

 

А Вам нужна именно Инпавер? Именно 58 сс? 50 или 62 сс не годятся?
Чемпион 350 и 362 (кажись) делается на том же заводе Янгванг с такими же 4-х канальными закрытыми поршневыми.
Инпавер это тоже ТМ, производитель Янгванг.

 

58 охота попробовать...)

чампион 350 шланги топл. часто трескаются...
завод то один...