Какую выбрать бензопилу? - 16

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Что я слышу? Снизошли значиться? Ну слава богу.

 

Мое мнение об эстетической красоте 675-й не изменилось 651-я - да, таки приятнее моим глазам. Но все равно Хуски (особенно 365/372-я) ещё приятнее, хоть они и дороже, правда, тут на помощь может прийти ЕМАС 365

 

Не красотой пилить?
Вот если бы мне попалась (или бы вообще была) безобразная и уродливая пила. А в руках сидела бы ловко и ладно, притом рабочие качества её были бы на высоте, я б точно не побрезговал и взял. Наступил бы на горло своей лебединной песнев плане эстетического любования.

 

Не красотой, а гарнитурой и движком, ею движущим, но... не буду повторяться - все равно не поймете
Зайдем с другой стороны: если бы мне на работе выдали Соло 675 - пилил бы и не обращал внимание на её внешний вид, дома же - она мне даром не нужна, пока существуют 365-я, её клоны и просто пилы в более приятном дизайне (Олео-Маки 952, 650, например)

 

Дело не в мощности новых: Торков и Миксов - не больше там её чем у старых. Дело в меньшем моторесурсе, новые более нежные, менее прочные. При прочих равных: никогда пятая серия Хускварны не повторит надёжности и моторесурса третьей. Или взять 180-й Штиль и 181 или 211. При прочих равных, 180-й проживёт, возможно, вдвое дольше. Я не проверял, но я - все таки ремонтник.

 

Я 272-й Хускварной работал с пожарной лестницы, без какой либо страховки, ветви лиственницы обрезал в городе, толстые как ноги. И ничего. Но у меня разряды по гиревому и дзюдо.

 

Ето почему ета?

 

Вот почитают Ваши сообщения неопытные пользователи и скажут :" Зачем мне эти отсталые Штиль 180,230,250,260,880 когда есть продвинутые Штили 181,231,251,261,881.Они экономичнее и возд. фильтра у них лучше и антивибрация." Но когда зальют в них некачественный бензин и масло и пилы выйдут из строя, каким словом они будут вспоминать эти советы?

По моему любой пользователь заинтересован чтобы его пила работала как можно дольше - в этом здравый смысл. Или пользователь в ущерб себе должен каждые пол года покупать новые "навороченные" пилы - ведь у нас уже другие приоритеты.

 

А можно какое то другое сравнение?
А то аж мурашки...

 

Не злитесь Вам и так непонятно - чем мне не нравится дизайн 675-й (и её сородичек, так сказать)... Значит, общего языка мы все равно не найдем в данном вопросе...

А я бы не взял (в личное пользование) - в этом и вся разница между нашими мнениями. С чисто практической точки зрения Вы, несомненно, правы, и на этом предлагаю прекратить это "скользкое" обсуждение Вспомним о нем тогда, когда я вдруг (ну, мало ли - вдруг деньги будут и блажь найдет какая) куплю себе Макиту 7900 или Соло 675 - тогда скажете "Вооот! Такой ты-сякой, а пару лет (ну, а может, и 10 лет ) назад кто писал - не ндравится, не ндравится?"

 

Ну, если бы это я писал - было бы примерно так: "ветки обрезал диаметром 30-35 см"... А в ответ увидел бы "нихрена се у Вас ветки... Да это ж стволы!" Хотя, кстати, ноги тоже разной толщины бывают... Это если опустить муторность сравнения...

 

У меня пару вопросов ко всем ссылающимся на дерьмовое топливо!
1. Как конкретно вы отличаете дерьмовое топливо от хорошего?
2. Зачем покупаете дерьмовое топливо?
3. Почему для одних двигателей топливо дерьмовое, а для других нормальное?

 

Как говорил раньше Олегыч - плохое топливо можно определить по запаху или вкусу. Лучше по запаху...

 

По запаху, прозрачности, цвету, смешиваемости с маслом (если плохо смешивается - либо в нем вода, либо бензин вовсе и недостоин так называться).

Ну, окончательно понять - насколько оно дерьмовое - можно лишь поработав на топливе с другой АЗС или просто на хорошем 95-м вместо посредственного 92-го...

А вот на этот вопрос у меня ответа нет... Это к ремонтникам с большим опытом... Иначе не критиковали б ремонтники 5-ю серию Хусок за их "автотюн"

 

Одна из причин - датчик детонации на инжекторном авто-двигателе при ОЧ бензина ниже номинала, умеет запозднить угол опережения зажигания. Карбюраторный на пиле - продолжит работать без поправок на детонацию.