Выбор мотоблока и культиватора - 22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

У Брайта разблоки, диффами там и не пахнет, на Брайте радиус разворота будет больше, для кого то это не важно, для меня это большой минус.

 

Вроде у Невы такое реализовано.

 

Нет там дифов
Есть разблоки
Разблокируется одно колесо - одно разблокированное свободно крутится, второе ведущее.

У Невы Мульти разблокируются колёса по очереди
У Брайта хоть оба сразу, смысла только нет

 

Грубо говоря тоже самое и на Брайте, только сразу на выходных валах.

 

Ездят, руль повернул, а он прямо едет, особено если в грязь или в снег, то есть менее управляем. Да и по сухому маневриность хуже. Тут уж каждому своё. Диффа нет, плюс желательно сразу подрамник делать, про зажимы на удлинителях и утяжелении молчу.

 

А по очереди можно?

 

Просто развесовка не правильная - посадили седока на мотоблок практически
Когда оператор сидит между, то всё прекрасно рулится
У меня к стати и передний адаптер имеется
Был у меня и квадрик - задний привод на сплошной оси - маневренность такая что перевернуться можно если резко повернуть
Если взять Агата - так и ни каких МТЗ не нада

Можно даже без очереди

 

Трудно нормально ответить на вопрос? Впрочем не надо уже.

 

То что по очереди, не совсем правильно я написал
Нужно было - либо левое, либо правое и там ещё у Мультиагро следить надо что бы колесо включилось, после этого можно отключать другое.
У Брайтов - в любой момент можно нажать - хоть левое, хоть правое отключится, можно не включая обратно (отключенное колесо) тут же отключить другое и выходит что вроде как без очереди
А вот у Невы как бы очередь, пока одно не включишь - другое не отключишь

Без обид надеюсь теперь?

 

Смелое утверждение про японцев, Тото Европейцы или скупают их технологии или поглощают их компании целиком выдавая их изобретения за свои. У меня к вам практический вопрос как к владельцу Патриота, что скажете о их движке p170fb, хочу приобрести изделие этой ТМ с таким движком для периодического использования.

 

Можно. На этих мотоблоках тачки гусеничные делают. Поворот как на тракторе, отключением борта на ходу.

 

Да. Там есть реальный диф и маневренность получается лучше, чем мотоблока без дифференциала с адаптером.

 

Да. По имеющимся официальным данным, этот - самый медленный на первой передаче из тех что я перечислял

 

Хороший двигатель. Поломок не было. В мороз заводится хорошо. Карбюратор не крутил, все настройки заводские. Минимальные и максимальные обороты сразу были правильные.
Третью зиму эксплуатирую на уборке снега с нагрузками близкими к максимальной. В основном на максимальных оборотах.
Летом работы меньше, но тоже есть. Три участка обрабатываю.
У меня тот, что с оранжевой решёткой на стартере. Есть ещё чёрные. Чем отличаются - не знаю. Ещё есть 7л.с. Patriot sr210 это Шинерей (Shineray) стоит дороже.

Основное отличие разблокираторов Невы от других - то что их нельзя включать и выключать в движении. И может потребоваться покачивание мотоблока вручную для их переключения.

 

А мое мнение по обоим роликам таково, я бы конечно вспотел сильнее чем они, но лопатой сделал бы быстрее. На гусеничном СУ кататься наверно интересно по деревне.