Выбор мотоблока и культиватора - 22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Не плохо. Пожалуй последую вашему примеру и сменю всё же весной масло везде. Спасибо за обширный ответ

 

Я свой первый движок гонял около ста часов, всю зиму короче, на снегоходе.
Потом прочитал инструкцию и поменял масло
Продал, а он всё живой с 2012 года

 

Я масло в двигателе на своём МБ, который круглый год работает, два раза в год меняю, весной и осенью!
В редукторе, как заменил масло после покупки и обкатки осенью 2017, так думаю, что не скоро вновь поменяю. Чего ему там сделается?

 

Думаю что ничего. Но свежатина не помешает, имхо конечно

 

У меня сальник капать начал. Сменил сальник, заодно масло страшное.
(на фото уже снят сальник, остатки за ночь вытекли.)
В августе прошлого года тоже заглянул - эмульсия, поменял. Сейчас весной ещё погляжу, что там...

 

Там же сапун в стойке рулевой, видимо вода попадает

 

Иваныч посоветовал, я кусочком поролонки заткнул...

 

Фиг знает - а не тянет ли поролонка воду
Типа набухает, впитывает воду
Потом работающий аппарат трясётся и вытряхивает воду

 

Что-то вы путаете. Я писал про пониженную передачу, т. е. низкую скорость движения. Вы же знаете, что у многих Нева с грохотной копалкой идёт с пробуксовкой колёс?

 

Двигатель сломался?

 

Вам уже сто раз объяснял - бесполезно. Напишу остальным.
При резком старте (с нулевой нагрузки) обороты кратковременно просаживаются. На 2000 большого запасаса оборотов нет - вот и глохнет двигатель при резком старте на высокой передачи.

1) На 1-2 передаче такого не будет.
2) При плавном старте такого не будет.
3) Если сначала тронуться, а только потом снизить обороты - будет тянуть за милую душу.

Это все равно как в машине с механикой резко бросать сцепление при трогании. Нет запаса оборотов - заглохнет.
У мотоблочного двигателя ещё хуже, т. к. нет ускорительного насоса. Поэтому при резком включении нагрузки и как следствии резком и полном открытии ДЗ - у двигателя провал. В этот момент из-за скачкообразного падения разряжения из карбюратора плохо высасывается бензин. В автомобильных двигателях, для компенсации этого явления, ускорительный насос впрыскивает порцию бензина прямо в диффузор, не через жиклёры.

 

Более мощный и тяжелый мотоблок не должен обеспечивать меньшую производительность. Посмотрите на скоростной ряд и примеры работы с копалкой МТЗ и МС.

 

Он и обеспечивает там где надо. На 135-х и двухкорпусным плугом пашут и активной фрезой фрезеруют. И штатными фрезами у них топовая производительность среди средних мотоблоков.

 

Хотелось бы увидеть!

 

Как обеспечат если скорость суперчерепашья. Сделали глупость не подумав. Оптимальный ряд скоростей уже давно известен. Нужно только было его повторить. Не изобретать велосипед.