Выбор мотоблока и культиватора - 22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

@ivaniych, @DmitryEvg, спасибо.
Как говорил мой дед: "Кто не работает головой, тот работает руками."
Скоро в поле. Обязательно воспользуюсь советом.

 

Ну, может быть, только у меня. Но разница (для меня) между 2-х- (на борт), 3-х- и 4-хсекционными вариантами очень ощутимая. Даже при плавающем сошнике. Да и такая "мелочь" как повышенная нагрузка на подшипники обоих бортов (направленная по горизонтали взаимно-против) тоже волнует.

Косилку выпускает завод "Кадви" (тот, что и аппарат выпускает). Снегоуборочную приставку выпускает "Мобил К".

 

На Угру по моему тоже нет трудностей по навесному.

 

Понравилось что на Неву есть активное оборудование как дровокол и измельчитель веток. На Угру нашел переходник на ременное оборудование, но его нет в наличии

 

Бывает, если сцепление не отрегулировано или коробка плохо переключается.

 

Без доп. ряда работать на разработанной земле как раз проблемно. И для здоровья тоже.
Единственное НО - с моей Невой он шёл в комплекте. ;=Р
А с некоторыми не шёл.
Так что надо смотреть конкретную комплектацию данного экземпляра.
И сверять ВСЁ, не отходя от кассы, бо шестигранника от рулевого у меня не оказалось. Внезапно. И как раз когда он понадобился.
Мелочь, но неделя хорошей погоды ушла (ещё ж и работать приходится).

 

Офигеть, нева то сильно подорожала... угра уже дешевле...

 

Таки Вам ехать или шашечки?

Коробок спичек ещё дешевле.
Лопата - дороже, но дешевле Угры...

Продолжить?

Никогда не видел ту Угру, если чё...
Нииичего плохого не говорю.

 

Угра пока дешевле. Пару лет назад у нас в магазине Угру видел с Субару за 76тыс.

 

Не понимаю, что хорошего нашли в Угре, у нас стоит единственный экземпляр на весь город в магазине уже лет пять как, цена сначала была 45 тыс., сейчас уже 55 тыс. рублей. Конструктив слабый, компоновка плохо продумана, редуктор с сухим сцеплением капризный, в случае поломки ремонт будет дорогой.

 

А разве там сухое сцепление?
Так-то из китайцев его аналог - 3-скоростной 105-й. Стоят они сейчас от 29 тыс. руб. (Forza).
У них нет второго ВОМ-а и полноприводного адаптера, но есть свои плюсы.

 

Честно признаюсь, не люблю Неву из-за отвратительного, на мой взгляд, общего конструктива (высокий центр тяжести, неуклюжесть, вечная привязанность к клюву, неудобные дугообразные ручки и т. п.), но года два назад приглянулась мне очень интересная модель - заниженный центр тяжести, мультиагро, электростартер, фара. Уже почти собрался покупать, но остановила высокая цена (из-за дорогого двигателя Субару на борту). Аппарат все же кто-то купил и больше почему-то эту модель к нам не завозят. Даже в интернете не могу ее найти на сайтах интернет-магазинов.

 

Да, точно, фрикционное многодисковое с нажимной пружиной, работающее в масляной ванне. Тоже не подарок, аналог мотоциклетного, его еще со временем регулировать надо грамотно. То ли дело ременная передача, если заклинит выходной вал от коряги или еще чего, ремень проскользнет, и шестеренки редуктора спасены. Регулировка сцепления на ременной передаче дело не более пяти минут.

 

А зачем его со временем регулировать?
Как купил 105-й три года назад, так с тех пор сцепление работает и работает.
Зимой и летом. Причём зимой на очень высоких нагрузках - со снегоуборочной приставкой.
Никаких забот и проблем не доставляет. Ничего не регулирую. Износится оно очень не скоро.

 

Интересно, чего там грамотного

Да как бы часа полтора не ушло