Выбор мотоблока и культиватора - 22

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Присоединяюсь. Успокоитель - это довольно тонкая штучка... В первый раз, пару часов убил, пока разобрался и настроил.

 

Эт фигня, вот двигатель снимать бесит, когда ремень с отклонением.
Вот где нужно грамотно - так это у ременных
А дисковое, я и у мотоциклов, хер его знает - подтянул да и всё.

Так то да, иногда и с ограничителями приходится мудохаться
Иногда надо переставить и для этого ещё и шкив ведущий снять, потом оказывается что зря переставил и обратно этот шкив снимаешь

@DmitryEvg, https://www.forumhouse.ru/posts/27923628/

 

Интересно будет послушать "начальника транспортного цеха"

 

Зачем людей смешишь

 

Для регулировки ременного сцепления достаточно же просто ослабить болты крепления двигателя и немного подвигать в нужном направлении и все, никаких заморочек. А с дисковым в масляной ванне разве на Ижаках, например, никто не мудохался? То перетянул нажимные пружинки, то не дотянул, то диски кривые, то еще что, перетянул - ведет сцепление, недотянул - пробуксовка.

 

Не в этои вопрос, угра сложней конструктивно, а значит и дороже по себестоимости. На неву или накрутка, или накладные расходы выше. Ну или то и другое вместе.

 

Шесть сезонов отработал на МБ Патриот с таким сцеплением. Никаких регулировок не делал, как оно было с магазина, так и работает. В прошлом году прикупил МТЗ б/у, вот на нем немного повозился с регулировкой сцепления, и то не столько по необходимости, сколько из любопытства.

 

Не нужны этим мотоблокам никакие регулировки сцепления, кроме свободного хода тросика (один раз после сборки из коробки нового мотоблока).

 

Болтик не вытащить - шкив мешает.

У Невы там жопа - пока двигатель не снимешь, площадку не сдвинешь

 

у 23-й такого нет...достаточно ослабить крепления движка и выставить его как надо

 

Так же как и у 2-ой.

 

А зачем его двигать? За 7 лет не разу не понадобилось

 

Не знаете зачем двигатель сдвигают, когда ремень натягивают?

У мультигры может и не надо, у классики площадка отдельно прокручена.
Площадка, на ней двигатель.
На площадке болты не затянуть, пока на ней двигатель.

 

Мультиагра рулит.

 

Я припомню

В итоге имеем сдвиг двигателя, для натяжения ремня и соосности шкивов, плюс регулировка ограничителей ремня, и натяжение тросика
У дискового только натяжение троса