Выбор мотоблока и культиватора - 22

Нихренашеньки!
В одном частном магазинчике Питера чемпионовская китайская копия МБ-2 стоит дешевле китайской же копии Салюта!

А ведь МБ-2 и тяжелее Салюта, и разблок есть!

 

Короче настроился, буду свои делать, с возможностью фиксировать поворот, для покатушек.

 

@Nik_tigr, Мне за 30т.р копия Фаворита попадалась. Интересно копии Угры и Оки у них есть?

 

Вы про чампиков ?

 

@Iten1, Да.

 

Насчёт копии Оки не знаю, не видел.
А вот по поводу Угры, так у них такие вот есть:

Я в них не очень разбираюсь (105, 135...). Может какой-то и похож на Угру.

Вот этот вроде, на Фаворит похож:

У данного предпринимателя такого в магазине пока в наличии нет.
Ну да, посмотрел инструкцию на этом же сайте, это и есть клон Фаворита!
Вот фотки из инструкции:

Кстати, интересно, на двигателе этого клона Фаворита дополнительный редуктор установлен!

 

Нету и сайт не секретный https://championtool.ru/catalog/Kultivatory/

 

Как говорят представители госдепа: "это - другое, понимать надо!"
Двойные стандарты как они есть.
А на 6-скоростном велосипеде можно комфортно покататься или для этого надо не менее 30 скоростей?

Да хоть 500. Критерий достаточности для комфортной работы вообще не рассматривается? Если 3-4 передачи позволяют работать на любой скорости от минимальной до максимальной, так ли необходимо доводить число передач до 8-16?

Только для вас - человека далёкого от техники и производственных технологий.
Остальным должна быть понятна разница между тем чтобы только поменять матрицу протектора (их на производстве полно - под каждый рисунок протектора) и тем чтобы поменять техпроцесс на всех этапах производства под нестандартный размер шины - сделать кучу новой оснастки, перенастраивать (на этот размер, а потом - обратно) оборудование.

Я думал эти взять за основу, а потом модернизировать. Но пока и так на них хорошо работается. С телегой я не катаюсь.

По минимуму можно просверлить в ступице отверстие под ещё один болт и вкручивать его так, чтобы он стопорил водило. Гайку для этого болта можно приварить к ступице.
А можно и отключаемые трещётки сделать. Можно даже прямо во фланце ступицы отверстия для них нарезать. Фланцы толстые - 6мм

У каждого свои предпочтения. Все китайские мотоблоки дороже 50$. Качество в основном хорошее - не хуже отечественных в среднем. Вы ещё на чайники или холодильники или смартфоны сравнение переведите.
Наш главный геополитический противник (он же главный геополитический беспредельщик) - не Китай. И те кто как вы покупает Бриггсы - его поддерживают материально, спонсируют.

 

Редуктор обратного вращения. Так и должно быть.

 

У китайцев нет денег на проектировщиков мотоблоков, только на дизайнеров наклеек.
Неприятно выглядит это зарабатываение денег за счет чужих идей, даже если договоренность есть, а не откровенное воровство. Единственное что они делают, это снижают цены за счет снижения качества комплектующих и все.

 

Шёлк, порох, чай - откуда они появились в Европе? Это насчёт идей. А чей космический аппарат (уже не первый) недавно привёз грунт с Луны? Это насчёт дизайнеров наклеек. А насчёт чужих идей - ей-богу, стОит посмотреть, кто создал атомную бомбу для США, кто создал им космические ракеты, откуда появились многие модели различной техники у нас? А снижение цен обусловлено покупательской способностью населения. Ведь китайские товары покупают во всём мире. Тут уже работает принцип "семи шапок". И самое главное - их юань не валится год за годом из-за падения цен на нефть, потому что они не сидят на нефтяной игле, а пашут. Торгуют не нефтью, газом, лесом, а трудами своих рук.

 

Это всё мифы. У китайцев есть несколько базовых моделей, которые они выпускают многомиллионными тиражами и постепенно и последовательно улучшают - добавляют пониженные передачи, нормальные разблокираторы.
А сменой их дизайна занимаются в основном известные бренды, например Штиль и Хускварна, когда обычные китайские мотоблоки продают под своими брендами.

А есть ли деньги на проектировщиков у российских производителей? У них относительно небольшие объёмы производства. Разработку редуктора мультиагры с разблокираторами, по-ходу, поручили голодному студенту без опыта работы - за еду. Разблокираторы не полноценные - нельзя использовать на ходу и требуется шатать руками мотоблок. Вал разблокираторов ослабленный - ломается от больших нагрузок

 

А как же Салют?

 

За Неву ни чего говорить не буду, а вот что китайцы давно впереди нас, это факт. Россия вообще ни хрена не производит путнего. Все кричат что вооружение у нас супер супер, если мы велосипед не можем качественный сделать, то какая нахрен военная техника. Только на параде в количестве одной единицы и в лозунгах по телеку.

 

Машина сгорела, хотя и без жертв, но обидно и плохо, согласен. А вот если "Боинги" падают один за одним, да еще с пассажирами - как это воспринимать и оценивать? А Китай свою армию и без нас прокормит. Они же торгуют на весь мир. Что им наше небогатое население и какая часть их экспорта приходится на Россию? Или Вы предлагаете "назло мамке уши отморозить"?