Выбор мотоблока и культиватора - 22

Николаевич, когда работал на т130 трубоукладчике у меня на п 23 каленвал попалам лопнул, дизель не запустишь. Один цилиндр работает но сил не хватает. Но по надежносттион мне нравится, лучше чем пд-10 на других дизелях.

 

что, то в толк не возьму,
лопнул коленвал пополам, но двигатель работает

 

Где опорная шейка колен вала. Один цилиндр работает другой стоит. Разобрал, посмотрел, заменил на другой пускач, рабочий. Вот так бывает.

 

@nikolaevich1953, нафига спорить с дилетантом...

Понимаю, еслиб чек был инженер-механиком со специализацией ДВС, или на ХУДОЙ КОНеЦ - АД.
А у него, говорят, всего лишь "красный диплом", и то как бЭ, по несуществующей "теории автоматИЗИРОВАННЫХ систем"

Хотя нам теорию проектирования и эксплуатации ДВС давали по сокращенной программе (ибо фак был электромех-электроника), тем не менее, как счас помню про опоры вращения, какие они бывают и с чем едят.

А чек путает понятия со смыслами: например, подшипники качения и скольжения. Он не знает и не понимает, что подшипники скольжения могут быть совсем на других основах, на магнитной или иной подвеске (газовые например). Системы смазки для них совершенно разныЯ, от жидких до сухих.
Пример, керамоподшипник скольжения с жидкой смазкой и охлаждением, причем низкого расхода рабочего тела. Керамоподшипник качения сухого типа (или на твердой смазке).
Всё зависит от требований эксплуатации.

Пройдет некоторое время, и он с пеной будет доказывать, что на фейкобрендах применяют передовые решения - керамические подшипники (как недавно пускал газы про "передачи Новикова" на оных), а им сто лет в обед - даже в электробритвах юзают...
"Всё относительно!"(с) Ал. Энштейн.

 

Зато @DmitryEvg, занимательный собеседник

 

@Iten1, ИМХО, если кому и треба, лучше с ним собеседовать в специально отведенном месте...не прилюдно и без свидетелей

 

Что то нам в институте где я учился "Завод-ВТУЗ при ЗИЛе" нам такого курса лкцций не давали хотя я и не электромеханик-электроника. То ты об этом говоришь что на курсах трактористов в средней школе узнавал то теперь в институте узнал. Хоть определись окончательно со своими знаниями

Тоже в институте об этом узнал? Вот и расскажи где в тракторе Т100 и пускаче стоят подшипники скольжения на магнитной или газовой подвеске? Одно бла-бла от Вас идет. Про подшипники качения и говорить не хочу чтоб еще больше не смущать Вас.

@ROS13, честно скажу что от Дмитрия часто больше нужной информации получишь чем от Вас.

 

Почему нет. Чехи на Татрах так делали коренные шейки на роликовых подшипниках, шатуны на вкладышах. На надёжность никто не жаловался.

 

...кстати говоря, там главная сложность - собрать цельный коленвал на подшипниках качения.
Но, бывают и "разборные коленчатые валы".

Вот там, ДА - подшипники качения - милое дело -

Только нужно помнить, что такой вал является сборным, но не разборным, т. е. он собирается один раз и навсегда. Значит, во избежание неисправимых ошибок при запрессовке лучше иметь по 1—2 штуки подшипников, щек и шеек сверх комплекта.

Источник - https://vk.com/topic-24154547_31596517

 

Ну, недёшево... Для гонщиков пойдёт, на экспорт пойдёт... Особенно, если подшипники с Первого ГПЗ по себестоимости для дружественной страны СЭВ...
На китайский (да хоть японский) одноразовый движок - нет. Никто не купит.

 

Ну, вас понесло! Еще про движки специальные, малосерийные обсудите в этой теме

 

Всё элементарно чинится, если речь о мотоблочных двигателях. Авто в флудилке обсуждают.

 

Всем привет. Пытался полистать тему и определиться самостоятельно, но все так растянуто, что читать-не перечитать. Подскажите хотя бы на что опираться. Приобрёл большой участок и нужен агрегат на обработку 40 соток. Основные работы, это кошение травы и культивация от сорняков междурядий (осеннюю вспашку и весеннюю подготовку мне делают трактором) и плюс зимой расчистка дороги от снега. Хотелось бы уложиться со всем навесным тыщ в 80, но не сильно принципиально, можно и побольше. На что хоть обратить внимание? Заранее благодарен всем ответившим.

 

Други, кто-то как-то выкладывал видео, где дедок, на импортном МБ пахал, и у него на МБ были отключаемые полудифы, с наружной стороны колеса. Хочется нечто подобное сделать.

 

На 40 соток мтз 09 без навесного 80 тыс? И где его найти, плюс доставка, в100 не уложишься! А так наверное взял бы дизель водяной китайский 12 лс, уже с фрезой.