Бензин для снегоуборочной техники

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Возят, еще как возят. С Нижнего Новгорода, Рязани, Ярославля. Полно нефтебаз именно Роснефти, Лукойла и т. д. в Московской обл. Ни одна компанияне упустит возможности присутствия на столь объемном рынке сбыта.
Но вы абсолютно правильно заметили что качество топлива зависит от завода. В Москве лучший бензин газпромовский с московского нпз и лукойл. А, например, в Волгоградской области лукойловский бензин с местного нпз редкое г. Там лучше лить топливо газпрома или роснефти.

 

Я вот очень сильно сомневаюсь, что есть модели двигателей для российского рынка.

 

Дело в исполнении экологического класса Евро-2, 3, 4 и т. д. Машину Евро3 в Европе не купить.

 

А, вы про это.
Тогда правильнее будет сказать: "модели двигателей для третьих стран".

 

Ну в принципе можно еще глубже удариться в политику и еще еще что либо написать. Но поставляя на местный рынок что либо вы обязаны соблюдать нормы для сертификации товара на этом рынке.

 

Это понятно. К нам-то можно возить почти все - как Евро-2, так и Евро-6. Получается, при выборе топлива надо ориентироваться на экологический класс, указанный на двигателе. Хотя, не уверен, что кто-то кроме Хонды его указывает.

 

При выборе топлива можно и нужно ориентироваться только на степень сжатия двигателя.

 

Тогда всем этим двигателям только 92-й и нужен.

 

Если степень сжатия меньше 10 то да, 92-й только. Необходимо и достаточно. (С)