Покупка участка ИЖС в КП

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Железная дорога внутри кад не пойдёт, если и построят то за кадом.
Данный посёлок внутри КАД.
Каким образом это может испортить жизнь ?

 

Вы опять не видите очевидного. Что вы покупаете? руками дайте пощупать.
Они у вас просят беспроцентный кредит на неопределённый срок под свои нужды. А вы радуетесь, что проценты не попросили.

 

@Roman-Spb, Вам уже многие написали.
Что есть риски.
Почитал ваш договор.
Минусы:
Сроки, когда вам передадут отмежеванный участок - не оговорены (30 дней с момента постановки участка на кадастровый учет). А сроки постановки на кадастровый учет - не указаны. Их нет даже приблизительных. Тоесть в теории - никогда. Нет оговорки, что если в течение какогото срока это не произойдет, то вы можете расторгнуть договор с возвратом средств.
Инфраструктуру обещают сделать в 2021-2022 годах, и сроки вроде даже и оговорены, но есть прекрасный пункт, по которому эти сроки могут быть изменены продавцом в одностороннем порядке. Тоесть в итоге по инфраструктуре тоже сроки не установлены. И нет обязательства перед вами (это кстати оговорено отдельным пунктом, что инфраструктура не является предметом договора).
Риски есть. И выбора у вас только 2. Или принять риски и купить или не принять и отложить покупку до момента межевания с нормальной покупкой.

Плюсы
Но судя по фоткам работы по прокладке дорог уже ведутся.
Тот кусок земли который вы выбрали уже в статусе ИЖС, что хорошо.

Риски по коммунальным платежам непредсказуемы, но, если вы выберите участок номер 1-4, то судя по гугл мапсу, теоретически сможете себе сделать въезд с дороги общего пользования и минимизировать риски завышенных платежей в поселке. Хотя бы в части проезда к участку.

 

пообщался с менеджером, все эти моменты они готовы уесть и дописать в дкп.
жду редакцию договора. Надеюсь все ок будет.

 

Обсудил этот момент с менеджером. он сказал что без этого сейчас не происходит межевание, и прислал образец выписки как будет сделано. Приложу его тут.
Скажите пожалуйста - это то самое о чем Вы говорили?

 

Да, он говорил об этом
При этом имейте в виду, что это техническая информация и Вам всë равно может потребоваться сервитут через суд

 

То есть наличие дорог с кадастр. номерами в особых отметках - это ни чего не значит и не имеет ни какой силы ?

 

Я думаю, это может избавить Вас от необходимости проведения судебной землеустроительной экспертизы по Вашему иску об установлении сервитута

А подойти на КПП и сказать охраннику "слышь, у меня выписка, подымай шлагбаум" не получится

 

Врятли это будут дороги именно как вид разрешенного использования. У меня в соседнем КП дороги - это тоже участки ИЖС.

Просто выберите себе участок с краю поселка, чтоб граничил с дорогой общего пользования.

 

Собственно уже ответили, я согласен.
Дело в том, что у вас несколько пересекаемых участков. И это сильно осложняет дело. Вам в целом придётся устанавливать контакты по пользованию с каждым владельцем участков.
Задайте менеждеру вопрос. Не желает ли владелец общего участка после деления отказаться от участков, по которым осуществляться будет проезд/проход в чью либо пользу? Это конечно не гарантии, но всё же. Очень бы хорошо, если бы владелец отказался в пользу государства.
Или предложите включить в договор пункт о безвозмездном пользовании данными участками для проезда/прохода. Вот и увидите реакцию.

Именно с условием границ с дорогой. Иначе ещё больше запутается дело.

 

Они заявляют что не могут поднимать плату больше инфляции, то есть 5% и ссылаются на этот пункт в договоре, см ниже:

Исполнитель вправе не более чем один раз в год производитель ежегодную индексацию указанного в пункте 4.1 Договора ежемесячного вознаграждения (ежемесячной платы за оказание Услуг) в соответствии с индексом потребительских цен по России, рассчитываемым Федеральной служба государственной статистики (Росстат).

 

У вас договор с управляющей компанией. Сегодня одна управляющая компания, которая вам пообещала 5 процентов в год, завтра появится другая, с другим ценником и с теми же (или если рейдерский захват - с другими) учредителями.
Или качество инфраструктуры будет ужасным и у вас начнутся целевые сборы на ремонт дорог например (а то, что тонкий слой асфальта закатали прямо по земле, так это тут не причем, это сами собственники участков виноваты - раздолбали ее грузовиками)
В общем не стоит свято верить всему тому что написано. Планировать, что платежи у вас будут хотя бы среднерыночными. Если для вас это приемлемо - ну и славно (будет дешевле - отлично). Если нет - лучше искать нормальный ИЖС в населенном пункте.

А вообще одно то, что договор купли-продажи так красиво психологически составлен, что поверхностное чтение создает ощущение гарантий, что в течение 30 дней вы получите официальное оформление (а по факту нет никаких гарантий оформления вообще и хоть каких-то ориентиров по срокам), а к концу 22 года будет готова вся инфраструктура (а по факту написано, что мы вам ничего не должны), уже должно настораживать.
Хотя может мы тут все на форуме излишне недоверчивые, и у вас будет все в порядке.

 

В населенных пунктах есть стандарты оказания коммунальных услуг (вплоть до того, сколько раз должны мыть лестницу в многоквартирном доме). Если управляющая компания их не соблюдает - с ней можно попробовать пободаться.
У вас таких стандартов нет. Поэтому может быть как в анекдоте: "Папа, водка подорожала. Ты теперь будешь меньше пить? Нет сынок, это вы теперь будете меньше кушать." Жил одно время в поселке, где снег чистили пару раз в год после особенно сильных снегопадов. Все остальное время - по накатанной колее. Внедорожник с хорошей резиной проезжал, легковая - как повезет, скорая проехать не могла.
Далее, про возможность смены управляющей компании вам уже написали. Дополню, что смена может произойти по инициативе большинства владельцев участков (в колхозе обычно коллективное управление). И не факт, что ваши представления о прекрасном совпадут с мнением большинства.
Еще один нюанс - управляющая компания это коммерческая организация. Её цель - получение прибыли. В принципе она какое-то время может работать даже себе в убыток, если есть перспективы прибыли в будущем, но работать без прибыли или её перспектив она не будет и в какой-то момент растворится в голубых далях. Что будет при этом с поселком - никто не знает.

 

Ну это все-таки больше модель советских СНТ, где земли общего пользования и вся инфраструктура принадлежит всем собственникам участков.
В представленном ТС договоре написано что он покупает только свой участок и не покупает никаких долей в участках, через которые осуществляется доступ к его участку.
На сколько я себе представляю, в нашем случае, владельцы участков не будет владеть долями инфраструктуры, как в многоквартирном доме например. Эта инфраструктура будет создана не на земле принадлежащей всем, а на земле принадлежащей какомо-то собственнику.
Это как бы если в многоквартирном доме вход в дом, подъезд, лестницы, лифты и общие холлы принадлежали не всем жильцам, а какому-то одному собственнику и при этом были оформлены как его отдельная квартира.
Таким образом какую этот собственник наймет компанию, на обслуживание своего участка (его дорог и его инфраструктуры) - его личное дело, и то, что большинство остальных собственников будет с этим не согласно - это проблемы собственников, а не владельца инфраструктуры.

Как вариант этот собственник сдает эти участки в аренду какой-либо компании и уже эта компания занимается организацией обслуживания или пересдает в субаренду участок уже УК. Смена УК в такой схеме - не проблема.

 

Не знаю, как оно сложится к 22 году, или когда там собственник планирует создание инфраструктуры. Сталкивался со случаями, когда участки под дорогами и инфраструктуру пытались "сбросить" на владельцев участков. По причине того, что продажи идут плохо, а компания решила фиксировать убытки и выходить из проекта. Еще более "интересные" перспективы, если эти участки под дорогами в залоге.