F Флудилка по каркасам - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Где тут кнопка жирного плюса?
Взять машину 2005-2008, максимум 2010г и современную. Удешевили все, даже болты. Зато чуть ли не кофе сама наливает.
Кто просто ездит, тому пох. А кто сам машины делает, а не у кривых официалов, тот понимает разницу в до и после.

 

Моторы уже сто лет не гильзуют, ты сильно отстал от жизни. Я уже даже не помню, какая по счёту у меня новая машина. Народ ездит и не парится, только ты все сомневаешься. Модульная сборка это к французам, иногда полезно знать, о чем говоришь. Ремонт по гарантии без проблем, это я тебе как пользователь говорю а не диванный аналитик. Как ты вообще можешь говорить о гарантийном ремонте, если у тебя не было новой машины? Единственная машина, которая вынесла мне мозг, Рено сценик, правда это было лет 20 назад. Продал и зарекся иметь машину с пилоткой на капоте. Ты через пять лет опять купишь бу машину, которую кто то купил сейчас и будешь нахваливать старте и поносить новые машины. Подумай на досуге об этом.

 

если все справки есть, от врача из ментовки, сдан экзамен, нет штрафов и приводов, судимостей даже погашеных, оборудовано место для хранения, то пожалуйста, покупай, всё кроме автрматического

 

Чем конкретно? Что ремень вентилятора слетал? Ролики по гарантии меняли. По комплектации они могут отличаться, но это уже к жадности хозяев. У нас брали с адаптивном круизом, с датчиком полосы и тд. Нет только ящиков на спалке.

 

В Татарию звали на Форд в Алабугу. Не поехал. До этого в Чувашии зависал. Надоело.

Да ладно. Не сцы. Найдем мы тебе бабу.

 

Максимум 2015
Седьмое поколение хайлаксов производилось до этого года.

 

Ну вы строчите! Я только-только империю разгромил да на первый орден нарвался а тут уже 5 страниц...

 

Заканчивается 9-ая зима таиландскоподданного болида.
217 тыков.
Даже незакрашенные исторические коцки на кузове не зацвели. Рыжеть начало только брюшко.
Обработка порогов на заводе-изготовителе антигравием под окраску и бронеплёнка на абразивноподверженных участках никуда не делись, работают.
Зачем гильзовать чугунный блок, имеющий ремонтные размеры?
Мотор не задушен, а раздут до неприличия.
Болты как положено, экономия только на гроверах, везде резьбовой герметик.
Узлы, включая раму, ремонтопригодны (довелось покупать родные кусочки рамы в запчастях)
Оптика с лампочками Н 4, как в Джигулях. Да, ссуки, перегорают иногда.
Гарантией не пользовался, поелику к дилерам на ТО не ездил с рождения, только бесплатно ТО - 0

Что я делаю неправильно?

 

у меня машина ещё с гильзами, всё что надо мне в ней есть, меня всё устраивает, и ремонтирую я её сам, почти всё! я могу купить такую же на запчасти по цене литого диска от новой бмв!
чё это у вас столько новых машин было, ломаются так быстро или сквозняк в салоне из-за дырок в кузове?
за народ я очень рад. человек отдаёт за дешевый ширпотреб типа хундая 300-400€ в месяц и трясется чтобы его не выгнали с работы, а через 5 лет у него ещё остается остаточная стоимость ! я найду куда деть эти деньги!
как я могу говорить о гарантии? ну сейчас мир информации! сосед консультантом работает в бмв центре. у сестры новая машина и у её мужа. это их выбор, потрму что он и она очень далеки от гаечных ключей и у них нет дачи и скорее всего не скоро появится. и чем её гибридная тоета с расходом 13л лучше моей дизельнрй вольвы с расходом 8? блестящими кнопочками в салоне? каждое их обслуживание минус 500€ от семейного бюджета и не дай бог ты куда то там залезешь! мафон фуфло? или ставь у диллера или слушай то что есть и не пыхти! почти любые изменения через диллера! и весь период лизинга, машина не ваша! она принадлежит банку!
я через пять лет буду ездить на своей нынешней машине! если только её кто то не поможет отвезти в металлолом. ей сейчас 21 год и на ней нет ни одного пятна коррозии, так что ещё лет 5 она даст фору мерседесу новому. но как ни крути время идёт! рано или поздно придётся пересесть на что то новее, и скорее всего из-за законов.

 

Наливкина всегда смотрю, как видео выйдет сразу на ютубе в рекомендациях. Вообще, крутая тема!

 

Я просто каждые три года покупаю новую машину. Старую продаю умному человеку... как ты например. Он рад и я доволен. Кто там трясётся за 300 евро, мне как то фиолетово. Каждый сам выбирает, как ему сдохнуть. А ремонт... хз, я только на ТО гоняю машины.

 

вы ездиете на рабочей лошадке, а не на безполом современном пластиковом конструкторе. у нас на шахте штук 30 хилюксов, их состояние это капец. и каждое то не бесплатное. замена масла по 25€ за литр в порядке вещей. фильтра, че там по регламенту... на 300-500€ набегает.
гильзовка мотора это один из примеров. все сделано не в угоду качеству, а для облегчения веса. машина легче, жрет меньше, прёт лучше, прочность хуже!
задушеность моторов... ну это с какой стороны посмотреть! моя 2.5тди -103квт, свояка рено 1.6 тоже за сотню квт. как обьемом меньше литра, у него больше мощности? ну вы вкурсе. и как это влияет на ресурс. а вот экологическими нормами моторы задушены

 

Хрена у вас там завгар со снабженцем бабло пилят.
Я лью Фолль синтетишь, и таких цифр отродясь не видал.
Даже на 100 евро не набегает. Фильтра - Манн, масло - Делвак 1, в трансмиссию - мобилюбу

 

и вообще... речь не про плюсы и минусы, есть деньги или нет, и кто на чём ездиет и будет ездить через пять лет, а про качество старых машин! и ваша аргумент- тупо нет денег. легко опровергается цифрами одометра! посмотрим сколько этих «новых» будет отсвечивать цифрами в пол ляма без капиталки...

 

весь гарантийный срок всё то только у официального диллера, или гарантия слетает. а под лозунгом - только оригенал! бабки можно качать любые.