F Флудилка по каркасам - 15

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Там жидкость

 

Нарушили основополагающий принцип: "Работает - не трогай".

Хотя, свечи, последниее время, тоже меняю по километражу, как и масло...

 

Правильно масло менять по моточасам.

 

В том то и дело, что не завелся. 22 февраля поставил машину, все норм было. 24-го пошел заводить - крутит и ни одного схватывания... Вот и понеслась, начал со свечей, как вижу - угадал.

 

Вот тут я Владимира добавлят в копию не буду. Нас подвозили на Тойота Сиена в Крыму примерно с пробегом в 350К. Да - тогда тойота была была надежной, но в последнее 10-летие постепенно все меняется.
Что могу сказать о машине, да она очень удобная и хорошо трансформированная, но это не машина для перевозки инструмента Для этого вены покупают с грузовым отсеком. Это машина для перевозки семьи. Как это обычно бывать ведро с гайками тресется, но и не ломается.
Но я не уверен, что новые поколения будут такими же супер надежными и включать двигатели миллионники. Время покажет.

 

Какашко... Но лучше кроношпана 9ки,столь любимого у продвинутых самостроев, которые за него глотки порвут... Но лучше что нибудь получше

 

Тут еще тонкость в том, что с вертикальной поверхности вода скатывается, а с горизонтальной - нет. Поэтому размокает на всю глубину...

 

Вам шашечки или ехать? А кто сказал 9, ...12-ть.
Потратить за милую душу на 30-40% (всплекс 'рынка', что надолго) + ...% за эггер недолго.
Речь то готовить, что бюджетно, а что недорого все равно придется Как минимум жене

 

Без разницы (о густоте - можно поспорить). Храню в холодильнике, выдавливаю на подложку рядом два одинаковых по длине фрагмента и смешиваю.

Без разницы, замена черей десять тысяч км - это, как бы, с хорошим запасом... Был бы счетчик, как в Ситроене...

 

@Artem_Iv, нужно различать рынки. Американский не примет авто с лимитом пробега в 120_000 км (и даже миль), просто потому, что это не пробег. Это новый автомобиль. А Европа рада 120_000 просто потому что столько автомобиль не наезжает. А мы рады европейскому автомобилю ибо налог копеечный, и не рады американскому ибо раскошеливаться нужно.

PS. А ещё рады АвтоВАЗу... Ну просто рады и всё. Национальная гордость! Пусть и без складывания зеркал.

 

Есть еще торжок. Калевала как?

 

Все везде одинаково. Вопрос только куда, и где в пролет попадешь.
У нас скорее не примет рынок БУ. И много сборов за завоз из заграна. По этому Тойота Сиена никто и не купит.
Вот и объясни зачем Владимиру б-ушку покупать, раз в 'рынке' разбираешься?

 

@Artem_Iv, вот ни разу не одинаково. У меня Mazda 5 из америки. Половина деталей от европейской версии не подходит от слова совсем. Даже тормозные колодки особые.

 

Ехать с чем, и куда? С говнищем, в котором тупо гвоздь не держится? Ну дык купите столь любимый чорный изоспан, и к нему кнопками. Это без учёта того, что он даже на частой обрешётке пузырями и ямами идёт, и провалиться на нём при монтаже - как два пальца...

 

Резиновый уплотнитель склеивается сверху, так и должно быть. Не должно быть, что он расклеившийся. Но от этого бумсов не бывает.
На нормальном окне нет никаких жидкостей, кроме смазки на уплотнителе и фурнитуре. Они -не текучие.
У меня очень нехорошие подозрения, что это СОЖ, с которой резали металл армирования и запихнули обильно политую ей железяку в профиль. Где она и жила в темноте пока бумс профиля не дал ей вырваться наружу.
Расстекляйте и изучайте, что там бумс.
Может окно перестало быть несущим и стропилка щас обвалится.