F Гаражная флудилка

А зачем тут кнопка и реле? Блокировки включения не вижу. Как отключать?
Может вместо кнопки просто выключатель?

 

Вкл/выкл с кнопки или вручную. На мазах, КамАЗах никогда не работал?

 

Нее.
Одна кнопка включает и выключает размыкатель массы?

 

Да. Кнопка не фиксированная.

 

Тогда я не понимаю как работает схема, показанная выше.
Сам размыкатель массы имеет встроенную бистабильность? Или всё же вспомогательное реле на рисунке должно быть бистабильное?

 

Примерно вот так, скопировал из описания
"...
Работает выключатель массы очень просто. При кратковременной подаче тока на катушку электромагнита якорь втягивается, толкает контактное устройство, тарелка которого замыкает контакты — происходит подключение аккумуляторной батареи к массе. Фиксатор удерживает контактное устройство в таком положении, поэтому катушка электромагнита может быть отключена. При необходимости отключить массу снова подается ток на катушку электромагнита, якорь втягивается (но его ход ограничен) и воздействует на фиксатор — в этот момент фиксатор освобождает контактное устройство, и вся конструкция под действием пружины поднимается вверх, отключая массу.

Управление выключателем осуществляется кнопкой без фиксации — с ее помощью ток на короткое время подается на обмотку электромагнита. Кнопка может быть установлена в салоне, в то время как сам выключатель располагается рядом с аккумулятором — именно поэтому он называется дистанционным..."
...
"...
Управлять им можно двумя способами:

• С помощью кнопки в салоне;
• С помощью кнопки на самом выключателе.

Управление с кнопки в салоне сводится к следующему: для включения и выключения «массы» нужно кратковременно нажать кнопку. Долго держать кнопку не нужно, так как срабатывание выключателя происходит быстро, а длительная подача тока на катушку электромагнита приводит к ее нагреву и чревато повреждением.

Управление кнопкой на выключателе также простое, однако, оно требует получения доступа к самому выключателю. Для включения и выключения «массы» нужно нажать на кнопку, расположенную в верхней части выключателя. При включении «массы» нажимать кнопку следует до ее фиксации, а при отключении должен почувствоваться щелчок фиксатора — после него кнопку можно отпустить и «масса» выключится.

Дистанционный выключатель массы отличается высокой надежностью и может служить на протяжении многих лет, предотвращая преждевременный разряд аккумулятора, и сохраняя автомашину от угона..."

 

Повыше видос вставил. Раньше на все советско-российские грузовики ставили.

 

По механике он устроен по принципу жёсткой фиксации. Видел как ручка шариковая с кнопкой устроена. Вот примерно тоже самое.

 

Ну кажется понятно. Размыкатель массы имеет толкатель-храповик, подобный шариковой ручке с кнопкой.
Тогда всё становится на свои места.

 

Консенсус... Одновременно

 

Мне даже в голову не приходило...

Я не про это. Я про пост #171. Чисто механику. Это просто и понятно. Думаю искать нужно как обычно у известных всем производителей. Только от теги определить.

 

Механика- так механика.
Главное что бы можно было приобрести нужное.

 

Можно самоделку сделать.
Раньше делали.

 

про это и "базар". Я искал в инете по схожим словосочетаниям. Ничего не нашёл. Думал сам сделаю, оказалось, что сейчас что медь, что латунь, что бронза имеют место только в металлоприёме.
Думал даже от водопроводного крана части применить, но решения точного так и не нашёл.

 

Нужно подумать ... и сделать.
Например