F Гаражная флудилка

Конструкция предлагаемого отключателя массы (см. рисунок) проста, надежна и, кроме того, служит неплохим дополнительным противоугонным средством. Основа этой детали — шпилька (10) из меди-(можно взять латунь или в крайнем случае сталь) диаметром не менее 10 мм с буртиком (9). Укрепите ее в отверстии перегородки кузова (5) между салоном и багажником. При этом шпильку тщательно изолируйте от массы кузова капроновыми шайбами (6) и резиновой или также капроновой втулкой (8). Участок кузова вокруг шпильки нужно тщательно до блеска очистить от краски и усилить контактной шайбой (7) из меди или латуни толщиной 1,5—2мм. Соберите, как показано на рисунке, весь комплект и хорошо затяните гайки (3).

Теперь, отворачивая контактную гайку (11), легко обесточить машину, а уходя, можно даже снять контакт и унести с собой или спрятать. Нарезав на внутренней (относительно салона) части отключателя какую-либо нестандартную резьбу и задав удобный для вас размер буртика (9), вы предохраните автомобиль и от угона.



Конструкция отключателя массы: 1 — провод от массы; 2 — клемма; 3 — гайки; 4 — стальная шайба; 5 — перегородка кузова; 6 — капроновые шайбы; 7 — контактная шайба; 8 — изолирующая втулка; 9 — буртик; 10 — шпилька; 11 — контактная гайка

 

Например да. Это кому то повезло с креплением массы к кузову, всё под руками. Мне сложнее..
(мне ка тому танцору. то одно не так, то другое. )

 

Ничего страшного- просто нужно немного подумать, покумекать...
Может что-то и переделать.
А там всё и решиться.
Может массовый кабель заменить.
Может какой переходник, удлинитель сделать.
Может крепление аккумулятора изменить.
Может еще что- то.

 

Вот это как раз то что нужно.

 

И кабели удлинить.
Один раз переделаете, потом замена аккумулятора упроститься.
Многие, очень многие модели аккумуляторов станут подходить. С любым креплением и любым расположением клемм.
Ограничивать будет только габарит.

 

С этим как раз нормально. Нам бы маленький не подошёл.

Если я переделаю клемму аккумулятора под своё крепление, то никакое удлинение роли играть не будет.
А в смысле развернуть аккумулятор может это кому и нужно (раньше бы очень подошло, когда батареи в машину ставили какую "достал"... ) сейчас жаль только если саморазряд мозг выносит, а если менять, то найдётся любая.
Кабели у меня крепятся в схему совсем не удобно. Нужно на эстакаду, потом поддон защиты снимать, потом отвернул что то не подошло и снова по новой. если уж менять, то нужно точно изготовить подходящий. Плюс клемма на кабеле у меня с доп. подключениями проводов.

 

Это всё понятно.
Человек так устроен что трудно ему решиться на переделку работающей вещи, еще может и импортной.
Тут всё конечно зависит от желания.
Что касается кабеля, проводов, клемм и их замены- подобрать всё необходимое- взяться и переделать.
В машинах люди делают кучу переделок, как им удобнее и лучше- главное не стесняться
.
Что касается замены аккумулятора и подбора на замену- встречаются с неудобным и редким креплением и подсоединением. Как не странно- но бывают с этим трудности.
А зачем нам трудности?
Переделали на любой аккумулятор и всё!.

 

А не получится - другую купим.

 

На третей вылазке буксировщик начал показывать характер, вредный характер! продаван начинает развешивание лапши,- топливо плохое, накрутил я там что то, эксплуатирую не правильно и тд. и ваще это не какая то там мкс, это сверх технологичная весч, в которой всё настроено до микромулиметра! а по факту вот что, снега за ночь навалило по колено, мягкий такой, пушистый, буксировщик по нему шпарит на ура, так что снежная пыль два метра в высоту стоит. и вот эта взвесь отлично налипает на карбюратор, залетает в воздухан, оттуда в карб, бензин и в мотор. пока мотор теплый все ок, а как он остынет, растаявший от тепла цилиндра снег превращается в лёд, в том же карбюраторе, в тягах, пружинках и тд. а всё потому что двигатель толком не закрыт! классный вездеход, на котором ездить только в хорошую погоду по асфальту.

 

Может лопату пластиковую использовать как на снегоуборщике?

 

можно и лопату использовать! только дядя этот продавец будет бежать впереди с этой лопатой дорогу чистить! я не злой, но злопамятный...

 

Я имел ввиду - мотор пластиковой лопастью от снеговой лопаты прикрыть, как капотом.

 

Убирай воздухан в корпус, а забор выводи куда нибудь в нормальное место

 

он и так в корпусе, но снежная пыль на столько мелкая и легкая...

 

Не нашел куда выложить
,покажу здесь, может кому пригодиться- вот такие "морские шарфы" использую.
Светлый более теплый и большой, темный более легкий, менее теплый, можно носить и наоборот, отвернув "хвосты".