F Гаражная флудилка

Объем маленький у фильтра. Не пропустит достаточное количество воздуха. У меня такой же фильтр висит. Гайковерт крутит, но усилие не развивает. Приходится напрямую к ресиверу подключать. Но у меня гайковерт 1100н/м. А для всего остального не требующего много воздуха, нормально.

 

А чего на нем возить? По 4 пачки утеплителя?).
За эти деньги можно приличную газель купить. А вообще сколько доставок за 520т тебе сделают? И это без вложений в бензин, страховку, ремонт и т. д.
У меня за доставку 5 кубов доски, 120 пачек утеплителя, около 100 листов ОСП/ГКЛ/фанеры, и окон, взяли 8т.р. И это привозили пять машин. Все с соседних городов, до которых 30км в одну сторону. А если из моего колхоза везти, то 400-600р доставка стоит на пятитоннике. Манипулятор на тыщу дороже. Газель у брата стоит, только мне лень ехать к нему, заводить, потом грузить/разгружать. На ней если только за мелочью какой кататься.

 

а чё ему объём? пропускает давление он также как и все, отстойник только маленький... ну посмотрим, дует через него так же, пневмо машинка крутит одинакого что с ним, что без. будем посмотреть

 

Не давление, объем нужен. У меня такой же фильтр, только с манометром и регулятором давления. Компрессор большой, мощный, на ремне, 440л/мин. Выставляю давление на 7атм на компрессоре и фильтре. Подключаю гайковерт. При работе, давление на компрессоре показывает 5атм, а на фильтре до 3х падает. Гайковерт в холостую крутит хорошо, но под нагрузкой открутить ничего не может, объема воздуха не хватает, хотя давление хорошее. Пришлось покупать большой фильтр с лубрикатором. С ним без проблем всё. При работе одинаковое давление везде показывает.

 

Тащемта это логан с кузовом универсал.У мну, к примеру, от ВАЗа только шильдики. А ксюха за эти деньги будет только первого поколения, в хлам ушатанная. Имхо, в качестве универсального варианта для всего, если владелец без понтов, вполне подходит.

 

ну так дастер с нуля 9999€ стоит

 

Как раз первая машина и была Ваз 21053, новая из салона, купленная в 1998 году. 110т откатал, были конечно проблемы, но ездить безусловно можно
На этом Ларгусе двигатель Рено, пока всё что узнал

 

В принципе мыслей не было что то искать. Просто здесь можно в рассрочку на 2-3 года без %

 

У него ж багажника нет, от слова совсем. А в ларгусе полноразмерное двухспальное место организуется на раз-два.

 

Мы сравнимаем часто со своей местностью. Что и сколько стоит.
Ради интереса- не приценивались что еще можно у вас купить за такие деньги?
Ларгус вполне нормальная машина -я так напишу. Вполне себе удобная.
Не редко люди покупают.
Более того- для своих грузоперевозок покупают и другие модели Ваза- более дешевые (благосостояние у людей разное).
И запчасти дешевле и ремонт проще.
Я не хвалю- каждый выбирает по себе.

Это то очень имеет значение.
Но что бы с эти не обманули.

 

Я, одно время много пользовался М-2141, с москвичёвским движком- остались только положительные эмоции. Хотя знаю что многие плохо отзываются об этой машине.
...
Поэтому нужен Ларгус, хотите его, подходит под бюджет, под обслуживание- смотрите тщательно ...и может купите.

 

Ларгус это больше логан универсал чем жигуль. Еще до ларгусов встречал на дорогах Dacia Логан в кузове универсал... вот Ларгус это оно и есть.
А цены у нас на авто сейчас да...

 

Универсал удобно на дальняк сгонять, на природу, конкретно затарится в магазе, но в свою машину доски, цемент, утеплитель с кирпичами я грузить не буду! для этого купил прицеп, а недавно ещё и крышку пластиковую 1м высотой + борта 40см, вот тебе и палатка на колесах.

 

Держи плакат в гараж

 

Оживлю тему... про резину чуть...
взял зимнюю пирелли, шиповку, это был её 4-ый сезон, все шипы на месте, протектора ещё на сезон-два. относительно тихая, вообщем понравилось. на радостях взял летнюю, тоже пирелли, тихо, мягко, но ушатал за 1.5 сезона, два задних уже на помойке. сейчас взял фаерстоун, лето, сказать пока нечего будем посмотреть. фотка зимней резины в реальном времени) два сезона 90% асфальт, снег был редкость.