Неисправность котла Protherm Leopard (Протерм Леопард)

Уважаемые форумчане всем спасибо что приняли участие в обсуждении проблемы тему по ремонту хищника можно считать закрытой.Котел заработал причины было 2 в РБ давление было 0.6 накачал до 1.5 2 причина крыльчатка с магнитом была вся в накипи и не крутилась все разобрано почищено собано и заработал.Всех благодарю.

 

Как неожиданно Спасибо что черкнули...обращайтесь если что...Удачи.

 

уже с клиентом договорились после нового года если будет тепло сделаем все что нужно.У нас же так "любой каприз за ваши деньги"Кстати всех с наступающим новым годом!

 

Есть ли одноконтурный теплообменик для Протерум леопард 24 btv v17? Если есть где его можно преобрести?

 

Ближе всех - похоже, что в Уфе.

 

не помогло.

 

Господа!
Столкнулся и я с этой проблемой...
Либо лыжи не едут по асфальту, либо я чего то не понимаю..
да, есть , конечно, вариант, сейчас я стараюсь придерживаться.
Котел МОРА-ТОП Метеоr PLUS - PK24SК.
При минус 15 и ниже, когда выставляемая температура на котле выше теплового баланса, то есть котел отключается по факту нагрева батарей, либо при разборе воды через ГВС, и в режиме паузы до повторного включерния котла,происходит более интесивное образование конденсата, либо при более холодном наружном воздухе (порядка минус 25-27) - перехват маностата, перекидных контактов маностата. И в следствии чего паника близких - котел встал.
Посьба, если кто то утеплял трубки маностата и сам маностат, прислать опыт эксплуатации данного изобретения.
Одна опаска, что даное иместо есть горелка, и если чего то отвалится , может загореться. Да, можно жестко прикрутить...
Сейчас я пока в творческом поиске: найти тройник для конденсата сборника,трубки нужного диаметра, затем всё утеплить типа изолоном, сделать отсекающий от холодного воздуха экран .
Просто в недоумении. Такая конструкция у всех турбо котлов, что ли...
... или лыжи не едут по асфальту...
PS по варианту,, сейчас придерживаюсь 60 градусов в отоплении. По теплу хватает, если жарко, прикрываю батареи, окошки приоткрываю. ( на улице -18...-27) и котел, как пишется в инструкции дает только тепла на +60. Температура стоит на отоплении, небольшое колебание +/- 2 градуса. И ГВС + 60.

 

Тему поднимали только что в топе:
forumhouse.ru/forum135/thread33233-3.html
решение с вазовским фильтром
forumhouse.ru/attachments/forum135/363030d1294464827-07012011033.jpg

Боимся конденсата, варианты решения...
1. Повысить минимальную мощность, делается регулировкой газового клапана, что дает - повышение температуры дымовых газов, что повышает температуру воздуха на подачу (только для коаксиала)
2. С проколом трубки не всегда поможет, сейчас проводим испытания устройства, может в Россию потом отдельной заказной позицией пойдет, суть, в разрыв импульснгой трубки вставляется емкость, еслужит для накопления конденсата, можно применить фильтр от ВАЗов.

 

Чего город городите посмотрите у шефуто там спец ёмкость крепится ктрубкам и укладывается на камеру сгорания. Либо пойти по пути невы - люкс они пркладывают трубки маностата по корпусу камеры сгорания.

 

И какова логика, если вода держиться на стенках трубки и не стекает в ракушку турбины, то почему она в фильтр-то будет стекать? плюс ко всему вода заблокирует этот же кусок (10 см) трубки перед фильтром.

А что делать с тем холодным участком (Сантиметров 15), который будет тянуться до камеры сгорания? в нем будет образовываться конденсат.

 

Блин! Я эту тему поднимал в начале прошлого года, когда у нас за бортом было -30. Эта злополучная капля конденсата образуется непосредственно сразу после штуцера на вентиляторе. И образуется, как я думаю, потому что при сильных морозах температура газов ниже точки росы уже на наружной поверхности вентилятора. Увеличивай диаметр трубки, а диаметр штуцера то не изменишь. А увеличишь , не хватит чувствительности моностата. Автолюбитель фактически предлагает отказаться от модуляции горелки. Это разве выход? Пока эффективней открытого лючка ничего не придумал, но у этого способа есть достаточно серьёзные минусы.

 

Увеличить диаметр трубки - это очень хорошая мысль, тогда при данном расположении маностата, вода должна скатывааться в ракушку турбины.
Но мне пока помогает дырочка в маностате, хотя сильных морозов еще небыло.


А чувствительность маностата врят ли будет зависеть от диаметра трубки.