Неисправность котла Protherm Leopard (Протерм Леопард)

Скатываться будет вряд ли, а критическая масса этой капли увеличится. А там глядишь опять потеплело и эта капля опять превратилась в пар. В мозгах котла прописано время, за которое моностат должен ответить. При увеличении диаметра трубки увеличится инерция срабатывания последнего, т.к. для создания необходимого разряжения при большем диаметре нужно большее время.

 

А дырочка в маностате в какой трубке? Если капли могут образовываться в обеих. Сверлышко диаметром милиметра полтора пойдет??
Сегодня прикол: хвалился, что если поставлю 60 на ОВ, то все ок. Потеплело, до -16, котел отключился по нагреву, и в какой то из моментов паузы заблокировался. Почти матерюсь, вскрываю кожух, затем крышку камеры. Трубки чистые. только потом увидел капельку на входе в маностат, одну, но полностью заблокировавшую.
уже грешная идея переделать блокировку по току дымососика.
ещё более сумашедшая, может и не очень, сделать трубу с нормальной тягой, перевести котел в другой режим. Котел стоит в пристрое-кухне, 1-ый этаж.


Prorab_2009 на его котле вроде маностат стоит как надо(то есть по перемитру камеры ), но проблем есть...

 

У меня трубочка стоит одна, которая работает на разряжение, второй не предусмотрено заводом, сосок в свободном пространстве. И дырочку сделал соответственно в камеру где разрежение, проткнул обычной швейной иголкой и расшевелил.

 

Попробуйте дырочку сделать иглой от шприца и там её оставить за подлицо с трубочкой

 

Сейчас, при очередном Е-2(в мора так называется отсутствие продувки),(жена принимала ванну, была очень недовольна), установил трубку большего диаметра примерно на 1,5 мм по диаметру, от старого фонендоскопа, вместо той, где была капля. В принципе котел на гарантии, завтра с оказией установщик уточниться в фирме о дальнейшей стратегии. Хотя уже начал подготовку к установке фильтров автомобильных, вот только шланги не нашел в достаточном количестве.
Говорят в "корейцах" такой проблемы нет, то ли нет маностата, то ли блокировка разработана по другому. Просьба, у кого "кореец", скиньте свои рассуждения по данному поводу с учетом схемотехники ваших котлов. плиз..
А по поводу дырочки, это в трубки до дымососика, то есть под разряжением.
Поработает немного, уточнимся в фирме, продыравлю если что..

 

На корейцах турбина стои под горелкой и нагнетает воздух, а не отработанный газ. Соответственно по трубочкам "гуляет" не отработанный газ, а просто воздух.
Я про navien.

 

хорошая идея!

 

С диаметром дырке не надо усердствовать, а то не получите разряжения для срабатывания реле

 

про корейцев . немного не так.
есть модели в которых топка находится под наддувом, то есть у них стоит вентилятор на входе в горелку, поэтому маностат и не требуется, есть котлы , которые работают под разряжением. там стоит дымосос после горелки, там требуется маностат. в принципе можно понять, что если мы защитим полностью систему маностат и трубки от потоков холодного воздуха, то система будет работать стабильно. так же можно увеличить диаметр трубок и время продувки дымососа перед включением защиты, что бы влага була продута в достаточном объёме.
одно смущает, как производители на это смотрят..

 

добрый вечер как посмотреть фотку датчика протока,

 

На Этом фото как всегда, лучше, чем в жизни...

 

Doobik, ссылка на датчик температуры.

 

у меня котел леопард 24ВТ уже 4 года забилса теплообменик, я его промил кислотой собрал а ГВР невключается что делать в чем причина?

 

Как не включается?...если котёл вообще не реагирует на открытие крана гор\воды...то найдите датчик протока и промойте его. (по паспорту найдите местоположение датчика).

 

Да кран вообще нереагирует, где находица датчик протока?