Стабилизатор напряжения - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Так и я о том же про сервисы. У меня такое было со стиралкой. Так еще и по блату по знакомству в сервис пришли. А ее даже не открывали. Я это по винтам с пленкой ржавчины определил.

 

Такой еще вопрос насчет профилактики. Там же есть сервопривод. Угольная щетка, или что там по трансформатору сверху ездит. Еще наверняка что то. Это же как то проверять надо? Или все только случае поломки? тьху три раза

 

проверяется (ручками и визуально) степень износа щётки по отношению к щеткодержателю, а так же- площадь контакта щётки с "гребешками"- выводами секций трансформатора. Поверхность контакта щёток с выводами обмоток - протереть мед. спиртом/ бензином/ уайт-спиритом или прочими схожими средствами. Дополнительно следует обращать внимание на качество соединений выводов трансформатора, шунтов (или проводков) к щеткодержателям. Дополнительно (с прозвонкой)- концевые выключатели (ограничивающие ход сервопривода). В отдельных случаях при достаточно "ровных" руках- спустя годы эксплуатации можно разобрать сервопривод и заменить смазку в его редукторе (хотя как правило,- это только часть "дела", т. к о смазке вы позаботитесь, но если привод выйдет из строя по причине "электрической"- его придётся менять).
На досуге полистайте в сети информацию по теме обслуживания электромеханических (сервоприводных) стабилизаторов напряжения,- материала по теме более чем предостаточно (как в текстовом формате, с графикой, так и в формате видео). Так будет проще, т. к объём выполняемых работ (по обслуживанию) в данном случае регламентируется только лишь вашей осведомлённостью, умениями и пониманием выполняемых работ.

 

вот парень, молодец!
не поленился по клаве настучать такой текст.
уважуха!

 

Вроде все целое. Электролиты внимательно посмотрите, у них крышка должна быть плоская.
Пыль все равно есть, и возможно на другой стороне платы. За 10 лет работы, явно угольные щетки стерлись, все это в корпусе.
Кисточкой плату прочистите, пылесос не поможет.
Там еще должна быть плата, ее тоже почистите.
Возможно это было стечение обстоятельств, все прочистите и будет еще лет 10 работать.

 

Только эта. На двери там где циферблат

 

В стабилизаторе Энергия плата раза в два больше.
А что это за разводы на плате с индикатором? И на болтах крепления ржавчина?
Излишняя проводимость поверхности платы может приводить к зависанию.

 

Во глазастый. Я и не видел. Посмотрю - доложу

 

Что там за несколько коричневых мест на разъемах?
Не подгорели?
Понюхайте их.

 

Эти фото 2017 года, делались по другим вопросам. Эти "подгарелости" уже тогда были. Сделаю новые фото. Может действительно что то раздулось, а так не видно.

 

Это клей, скорее всего, для надёжности фиксации разъёмов.

 

Ну вот это коричневое похожее на подгар, а может быть и клей, вроде такое же и на тех же деталях что и в 2017г.
Фото 1 - 2017, фото 2 - 2021
Единственно что не помню, были ли такого цвета провода на "юзалке" сервопривода (фото 3)

 

Здесь ничего не вздулось. Вычистите всю пыль, зубной щеткой. Она, перемешанная с углем и могла быть одной из причин зависания.

 

нет не были

 

Дурацкий вопрос. Почему стали такими, чем чревато, и что делать?