Стабилизатор напряжения - 5

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Приведенная схема не будет работать так, как Вы хотите. У Вас на реле постоянно подается напряжение, а Вы хотите что бы реле включалось, при неисправности стабилизатора.
Вы хотите организовать это в автоматическом, или ручном режиме? И зачем каждую фазу коммутировать отдельно? В автоматическом режиме это делать бессмысленно. Вероятность отключения ЭЭ намного выше, вероятности поломки стабилизатора.
Если нужно иметь возможность отключать стабилизатор для ремонта, то проще поставить три автомата, на вход стабилизатора, на выход, и один на байпас.

 

Можно аналогичную коммутацию организовать перед реле и стабилизаторами. Но, вообще, что плохого в том, что реле будет работать "вхолостую"? При включении последовательно нельзя будет удалить уже реле.

В ручном.

Чтобы при поломке одного стабилизатора не переводить на реле все три фазы, а только ту, на которой произошла поломка.

А после байпаса реле? Тогда опять получается последовательная схема.

 

Зачем Вам это реле нужно? Если как реле напряжения, то оно должно стоять последовательно (например, после стабилизатора), если как устройство переключения для отправки стабилизатора в ремонт, то проще это решить тремя автоматами.

В рабочем состоянии автомат 3 отключен, 1 и 2 включены.
Для снятия стабилизатора отключаем автоматы 1 и 2, и включаем 3. Стабилизатор обесточен, можно спокойно снимать.

 

Как временная замена неработающему стабилизатору.

Тогда соответствующая линия при поломке стаба остается вообще без защиты от повышеного напряжения, которое у меня не редкость.

 

Реле напряжения ставится последовательно, после стабилизатора (после автомата 2). Оно работает и при стабилизаторе (что для релейного необходимо), что без него.

 

Предположим, реле ломается. Нужно лезть в щиток, перекидывать выход с автомата 2 на групповой автомат, следующий за реле.
В чем именно заключается ошибка и негативные последствия подключения реле вмесо автомата 3 на вашей схеме? (и перекидным переключателем вместо автомата 2)

 

В том, что реле по Вашей схеме будет всегда работать параллельно стабилизатору. Оно просто переключит линию на себя, а вот когда оно сломается, или напряжение выйдет за пределы, переключит на стабилизатор.
Реле напряжения должно защищать приборы, в том числе, и от поломки РЕЛЕЙНОГО стабилизатора. Все равно придется в щит залезать. Вероятность поломки реле напряжения намного ниже, чем вероятность обгорания контакта или клеммы в автомате.
Для стабилизатора имеет смысл делать подобную конструкцию, не только для отправки в ремонт, но и для обслуживания.

 

https://www.forumhouse.ru/useralbums/288750/view-image/polnyi-bypass.jpg

 

А если поставить переключатель и впереди, и позади?

Стабилизатор инверторный.

Да, я, разумеется, видел эту картинку, как следует из моего исходного поста. Проблема в том, что (а) в этой схеме реле неотъемлемый элемент цепи, эквивалентно схеме, предложенной выше AVG111, и (б) переключение на байпас осуществляется реверсивным рубильником. Это приемлемо, если фаза одна, но с тремя отдельно переключаемыми фазами три таких рубильника занимают слишком много места в щитке. Опять же, в исходном посте я упомянул про модульные переключатели. Чем они хуже реверсивных рубильников в данном случае?

 

Ваша задача имеет множество вариантов решения. Если хотите, поставьте еще реле напряжения, так же между автоматами. Можно просто поставить рядом реле напряжения, и подключать его после демонтажа стабилизатора, вместо стабилизатора. Самое главное поставить автомат на вход стабилизатора и на выход. Тогда можно обесточивать этот кусок.

 

Подскажите в чем отличие этих двух стабилизаторов от Rucelf, название моделей одинаковы.

Ну только вид чуть разный и по мощности, тот что черный и подороже чуть послабей.
Если поиском по модели искать везде находится черный. Короче непонятки.

PS: не смог добавить ссылки на стабилизаторы. Вобщем оба стабилизатора RUCELF SDWII-12000-L, оба сервоприводные но один белый другой черный. Я думал типа черный пришел на смену белому, но там где хочу брать они оба есть. Черный чуть подороже.

 

Что, никто не в курсе на счет моего вопроса? Какая то прям тайна, в инете глухо по этому поводу.
Писал на пару адресов указанных на profenergy. ru, кто то ответил типа у нас белых нет, только черные, я так понял это магазин ответил. Хотя я думал что писал производителю, они то должны быть в курсе на счет моделей. Я бы конечно черный взял бы и не парился, тем более только он и встречается в инетах.
Но... Там где я хочу брать у белого есть хоть какие то отзывы и характеристики такие:
Выходная мощность (полная) - 12000 ВА
Выходная мощность (активная) - 10000 Вт

У черного никаких отзывов, наверное не так давно появился в магазине, характеристики такие:
Выходная мощность (полная) - 7200 ВА
Выходная мощность (активная) 12000 Вт

Хотя у черного мне кажется какая то чепуха написана, но с другой стороны купишь а потом если что будут тыкать тебе эту чепуху в лицо.

 

Конечно, чепуха.
Полная мощность всегда больше, либо равна активной.
Ищите документацию и там смотрите.
И/или обращайтесь к производителю/дилеру.

 

Да, чепуха. Но вопрос в другом. Вот на сайте магазина 220 вольт попался такой вопрос-ответ:

Q: В продаже такой как на изображении или обновлённый, чёрного цвета с выключателем на правом боку ?

A: Добрый день, Будет обновленный, черного цвета. Фото заменим по возможности.

Я так понял что все таки черный это обновленный.
И что выбрать, старый но возможно проверенный временем или полностью отдаться всем современным инновациям и технологиям от компании Rucelf

 

Вы узнайте - что конкретно модернизировали, тогда будет ясно, что лучше.
Если добавили ненужные Вам функции, то старый лучше, а если исправил ошибки, то лучше новый...