Твердотопливные котлы с топками типа "ракета". Принципы горения, построение узлов и элементов - 4

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Да информатика как всегда на высоком уровне.

 

Щепа дело хорошее, каждый год гору веток в костре сжигаю.
Надо измельчитель делать к мотоблоку
Я так думаю и в пиролизнике не плохо горедь будет без автоподачи.

 

Возможно колосник понадобится (приподовый) в виде сетки или еще чего-то.

 

В принципе ведь неплохо получается с пеллетной горелкой в ракете, отпадает надобность в топке, достаточно ГК. И ведь можно будет глянуть, а сколько же уходит топлива, на поддержание райзера в горячем состоянии.

 

У меня он и так с колосником, почаще только сделать.

 

Не видел пока конкретных цифр по этому поводу, вот только Павел в другой теме написал, что на малой моще, будет не всё гладко. И всё же каким образом поддерживать тогда райзер в горячем состоянии?

 

Странный вопрос. Чем больше ватой обмотать, тем меньше тепла на поддержание температуры. Чисто теплопотери. Когда их восполнение прекращается, райзер становится дымоходом.

 

Почему странный ? Андрей вот объяснял что он должен быть раскаленный..Типо только тогда он эффективен, сколько расходуется топлива при этом на поддержание его в раскаленном виде?

 

@Supervintiks, у Вас есть примерные температуры по высоте райзера в рабочем состоянии? Пусть приблизительные.
Самого райзера, скажем внизу, посередине и вверху.

 

Внутри райзера от 600 до 1000. Рекомендовано 900. Снаружи 150. В моем варианте. Можно примерно посчитать. Поясните зачем?

 

Чтобы прикинуть, сколько нужно дополнительно топлива на поддержание райзера в рабочем состоянии. Это прямо влияет на среднегодовую эффективность котла.
Может так получиться, что и на поддержание райзера нагретым, при сжигании скажем пеллет в режиме малой мощности, затраты на поддержку райзера и нагрев котла будут соизмеримы.

 

Это если райзер автономен от котла и потерями греет небо. А если он греет котел? Как у Руслана к примеру.

 

Винтик в силу натуры отказался от помощи при строительстве. Я ему предлагал и тяганапорметр и отверстия для ТП сразу заложить. Мне тоже были интересны температуры и давления. Подогнал бы я ему и темперометр советский.

 

Только замеры могут чётко определить ситуацию, смотря на котел я даже навскидку не скажу об потерях.

 

перед портом могу промерить отпустив через опил медную трубку с термопарой на выходе в ТО около 600 * мне больше не надо это на свежем опилена другом топливе уйдет в разнос слева суперсилк пока жив в горизонтальном райзере (снизу за портом сгорел в труху) камера над ТО