Тепловые насосы "SunDue", пр-ва УКЗТН - 4

Друзья подскажите а кто-нибудь менял подшипники в вентиляторах?
Или может знает где это качественно сделать могут?
Там ведь может понадобиться и балансировка колеса или нет?

 

В SDAR-ах не менял, но во многих вентиляторах менял подшипники. Ничего сложного. Вообще бывает достаточно капнуть смазки. Замена подшипника не приводит к разбалансировке рабочего колеса.

 

Сегодня сделал попытку разобрать снятый вентилятор SDARа.
И попытка оказалась безуспешной.
Сначала я отклеил наклейку с данными вентилятора.

И не увидел с этой стороны дальнейшего пути.

Зашел с тыла. И, открутив 3 винта "под внутренний шестигранник"

получил доступ к плате управления.

Но это тоже ничего не дало.
Сама плата крепится к корпусу на 4 винтах. Но это ничего не дало. саму плату я снять не смог. Правда прикладывал я небольшие усилия - боялся сломать.
дед марос подскажи вы разбирали эти вентиляторы?
Как можно добраться до подшипников?
Может я что-то не так делал?

 

Добрый день, уважаемые господа, прошу помощи|: Droid 16кВт периодически выдает аварийный останов по причине "пропадание фазы 2 или перекос фаз". Причем происходит это исключительно при нагреве отопления и никогда при нагреве ГВС. /Исходя из количества аварийных остановок и того, что все они приходятся на режим нагрева отопления, напрашивается вывод, что причина не во внешней сети (хотя на всякий случай были проверены и поменяли все автоматы, включая внешние "на столбе".Никто в поселке не фиксировал пропадания фазы.
.Финальный способ убедиться, что причина в насосе, а не в сети (или наоборот) - поставить ИБП, но он на мою мощность стоит не меньше 250-300 кРуб. Отсюда вопрос - что может быть причиной (и может ли быть внутренняя причина) такого поведения насоса? И да, спрашивала, того, кто устанавливал насос - нет ответа, склоняется к тому, что проблема во внешней сети, вопрос "почему это случается исключительно при нагреве отопления" оставляет без ответа.
Заранее огромное спасибо.

 

Проверьте состояние Нуля, то есть если ноль слабый то идёт перекос фаз, проверено на Дайкин моноблок 16 кВт по теплу, был ноль слабый и уходил в защиту.

 

@leostin, спасибо, простите за возможно идиотский вопрос, ибо я не электрик ) 0 проверять на щитке?

 

Да, цеплять тестер вольтметр между ноль и заземление при полной мощности и если покажет более 5 вольт то ноль слабый...

 

Объясняю, при трехфазном включении, между ноль и фазами должно быть 220 воль +. - 5%, то есть от 220 до 232 вольта и если ноль слабый при полностью вся мощность включения то эти 5 и более вольт от разницы нуля с заземлением перетекают от одной фазы где загруженно больше в фазу где слабее загрузка и и та что больше загрузка падает на пример 15 вольт с 220 до 205 а та где слабее наоборот набирает эти 15 вольт от 220 до 235 вольт и херась падает в ошибку...как то так.

 

если мне память не изменяет, там в истории должны быть точные значения напряжений по фазам.

 

Сейчас история на сервер не пишется с февраля 22 года, раньше, да можно было посмотреть.

 

Сергей, пока не приходилось разбирать т. к. у вас первый уставший вент. Буквально на днях еще один в Туле запел, тоже из давних - вероятно пора залезть в кишки. Спасибо за подробный фотоотчет

 

По хорошему вам нужно просто спросить установщика чтоб связался с нами и если в Вашей питающей сети не случаются скачки напряжения, то фазную защиту можно отключить или выставить допуски выше, но это часть сервисников. Спасибо

 

В том и дело, что он считает, что проблема не в насосе а в сети (доказать это или обратное я не могу по вышеописанным причинам, аргумент, что провалы только в одном режиме не срабатывает), соответственно и не связался с Вами. Про выставление других допусков или снятии защиты он говорил, но ведь это не очень правильно.
Именно поэтому я и написала сюда - вдруг у кого-то было что-то похожее. Жаль, что безуспешно.
Ок, пойдем проверять ноль.
Спасибо.

 

Тогда конечно же он прав т. к. на месте как минимум виднее

 

Нужно посмотреть в каком режиме греется ГВС, это ведь инверторная машина? И если при нагреве ГВС Дроид работает на сниженных оборотах, значит и потребление тока меньше, и перекос фаз меньше, тогда смотрим всю коммутацию включая "ноль". Не плохо бы дойти вплоть до компрессора, там под колпачком 3 клеммы как в автомобиле, как практика показывает тоже нуждаются со временем в присмотре и обслуживании.