Выбор снегоуборщика - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Постараюсь сегодня из коробки вытащить и сфотографирую.
Помощник нужен, однако.

 

При внешней схожести, колёсики разные, как по пресс форме и конструкции крепления диска, как и по рисунку протектора. Хотел бы я взглянуть на трансмиссию. Сдаётся мне, что она будет иной, чем на предыдущих моделях. Большой радиус предполагает меньшую угловую скорость для колесного вала.

Это похоже на правду.

Если не собираетесь СУ возвращать, канцелярским ножом разрежьте коробку по углам и выкатывайте.

 

А я на своем поискал-поискал датчик уровня масла. С пристрастием искал, но так и не нашел.
Похоже, на движках, у которых есть сверху маслозаливная горловина со щупом проверки уровня масла, датчики перестали ставить.
Хорошо это или плохо, затрудняюсь сказать.
Мне не в лом иногда и щупом проверить уровень.
Генератор у меня, по крайней мере, масло совсем не жрет.
Думаю, что и его собрат от Зонгшена тоже не будет требовать доливки.

Я, например, поставил коробку так, чтоколеса оказались на земле, т. е. на попа, и выкатил СУ. Все просто.

Сейчас посмотрел, цена моего СУ на сайте АТ уже 59 500 руб. Я купил за 55 000. Пошла жара, скоро снег.

Покопался сейчас в каталогах Патриота и нашел, чьим полным клоном, за исключением мелочных деталей, является мой СУ Енефильд.
Это снятые уже с производства модели PRO 881E и PS 781E.
Один в один. Двигатель тоже. Там можно все детально рассмотреть, много фоток, есть деталировка по запчастям
Это если кому интересно.

 

На 210й Вейме задняя крышка другая, чем на общепроме 170м. Наличие/отсутствие датчика, скорее это исполнение двигателя. Это и ни хорошо, и ни плохо, это данность.

 

Разочаровавшись в попытках (отскочить малой кровью) купить клоны Веймы за +- 45 тыр, задумался о переходе в другую лигу, обо платить 65~70 за ровно те-же клоны, которые год-два назад стоили более чем на треть дешевле я уже не одолею жабу. Если задрать планку бюджета до 125 тыр, то возвращаюсь к своей давнишней идее - МЕ61. Или даже МЕ66. в пользу которого (как я понял) помимо очевидной прибавки КМ, еще и более удобное управление. То-есть морально подготовился заплатить за дополнительный комфорт. Еще очевидный плюс - короткие совсем темы по этим СО.
Задачи при этом не меняются: дорожки 1,4 Х 200 метров, парковка 140 м2, общепоселковая дорога (метров 200) в части дочистки отвала за грейдером и локальная помощь соседям.
Вот я в сильном раздумье. Прошу мнений. Может этот дополнительный комфорт я себе придумал (с подачи маркетологов)?

 

Сказать честно, по вашим требованиям обьема работ, я вижу что то дороже 300 тысяч.

 

Что Патриот, что Энифильд, это китайцы выпущенные одним китайским заводом. Только имеют разные названия и цвет. Цвет, который китайцам заказали заказчики из РФ. Энифилд клоном Патриота не является...

 

Да не особо большие объемы. Общепоселковая дорога - бонус для редких "субботников". Из обязательного по этой дороге только удаление вала снега на въезде, а это метров 12 всего. Внутри я парковку и дорожки лопатой за часа 2 с небольшим раскидываю.

 

66й то такой объём вытянет с трудом. Там всего 272а куба.

 

Да, извиняюсь, объем регулярных работ несколько завысил. Но идею понял - 66й не будет избыточным)

 

Однозначно, не будет.

 

По производительности услышал, спасибо. А что по выбору бренда? Точнее даже не бренда, а конкретной МЕ66. Есть что-то более интересное в этом классе?

 

TORO 38826.

 

По ваш новый бюджет есть stiga 5266 P Track.

 

Крутая штука, но это снова "другая лига" по цене)