Выбор снегоуборщика - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Фотка с данными пирометра есть? В минус 40 и температурой масла 45С?
Рыба ищет где глубже, а живущие в медвежьем углу... Где денег больше платят? Так? Тока что то сомневаюсь я, иначе в московию давно бы срулил...

 

Карб обмерзает только в путь! Все эти рычажки, пружинки, корпус покрываются снаружи толстым слоем наледи. Сие факт очевидный. То же самое происходит и внутри, карбюратор обмерзает.

Температуру бензина не измерял. Но без капота она будет сильно ниже ноля. Потому что сугроб на картере под баком образуется и клинит тяги регулятора.

Газо? Окуда газ то берется?

Чих пых... Конденсат воды махом превратится в лёд. Заслонку прихватит и будет зачетная стрельба...

При чем тут временное пребывание в каком то определенном шуцманшафте гауляйтерства?
Необходимо рассматривать лишь конструктивные особенности машины и температурный режим среды.
Что там у вас ледниковый период внезапно приключился?

Влажность воздуха вот прямо сейчас 92%. И больше 100% не бывает. На двигатель никакого видимого влияния влажность воздуха не оказывает.
Температура да - расход топлива выше.

Мокрый снег..? Да бывает, но это другая песня. Это нагрузка, а не смесеобразование.
Я, я натюрлихь! Любой снег в гейропе, кроме скандинавии, = стихийное бедствие.

Какой фактор, вы собственно о чем?

 

А оно точно надо? Тем более фото. Будет холодно контактный термометр приложу, проверю себя на всякий случай.
Я рукой нормально отличаю низкие температуры. Высокие по цвету. Средние водой и спичкой. Учили этому специально.
Тыльной стороной ладони +45*С выдерживается около 5 секунд.

Давно предлагали и бабки в разы больше обещали - нет.
Этот гадюшник на дух не перевариваю. Служил я там и работал.

 

Рукой? Это не наш метод. А лучше видос. Давненько я в Вашем болотном краю не был...

 

прошу пардону
я и забыл, что у Вас по большой нужде ходят по двое: один сидит, а другой сзади ломом отбивает

 

Эт раньше, счас в комбезе они в памперсах ходят... Цивилизация, однако...

 

А строительный фен, если где-то замерзло, не спасает совсем?

 

Спасает. И крыльчатку из ледового плена спасал и тросик. Вот только в мороз удлинитель разматывать лень. Поэтому купил аккумуляторный.

 

Юрий! я правильно понял Вашу конструкцию?
На выхлопную трубу прикручена конструкция из уголков и нержавеющей гофрированной трубы? Так?
А в какое место она выводится?
При работе она все время остается на месте? Не снимается после прогрева на период снегоуборки?

И еще. Увидел конструкцию лыж от лучшесам1 и подумал, а что если на саму лыжу приклепать снизу полоску фторопласта? У меня много плитки и если просто на железе кататься, то будут оставаться следы. Никто такую конструкцию не делал?

 

Конструкцию правильно поняли. Можно было и сварную сделать, но у меня эти железки просто валялись без дела. После 5 минутного прогрева, либо отвожу в сторону (на этом фото нет кольца с крючком), либо поворотом крайнего уголка в противоположную сторону. На этом его работа заканчивается. Дальнейший нагрев приводит к излишнему налипанию снега в желобе и адаптере.
Выводится в точку прихвата... Это переход от адаптера к поворотному кольцу, на которое крепится желоб выброса.

 

Класс!
А диаметр трубы каков?

 

Нет, не слышал. Наклепайте, хуже не будет, точно. Износ будет, поэтому, я бы делал конструкцию предусматривающую замену этой пластинки...

 

Обязательно.

 

Это газовая нержавейка, что-то около 30/32мм в диаметре...

 

Сегодня примерял головку приобретенного рычажно-плунжерного шприца на тавотницу редуктора снегоуборщика.
1. Головка подошла.
2. Тавотница была завернута в редуктор от руки.
3. Внутри редуктора, после отворачивания тавотницы, видны следы синеватой смазки.
Вот думаю надо ли закручивать тавотницу на герметик?