Выбор снегоуборщика - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

а много чего:
работать в полгаза или ещё меньше.
просрать уровень масла.
не смазать редуктор
не следить за ремнями.
не соблюдать правила переключения передач
ставить не родные срезные
и. т. д

 

Здравствуйте уважаемые участники форума!
Не покупал ли кто снегоуборщик или что-то другое в интернет-магазине Aurplus. ru?
Уж больно заманчивые цены:
https://aurplus.ru/shop/product/benzinovyj-snegouborshchik-dde-st9071le-911-932

Ну и еще один вопрос в догонку:
Стоит выбор между DDE ST9071LE 911-932 и Stiga ST 5262 P.
По задачам: площадь уборки 500м2 плюс дорожки 60 п. м. Уборка не чаще 1 раза в 2 недели.
Что предпочтительнее из этих 2-х вариантов с учетом надежности и доступности ремонта?

 

есть желание купить качественную вещь, и не переплачивать просто за бренд
на пример - есть в продаже куб-кадет на 5 лошадей, но ведь не из Америки его тащат, менеджер говорит- товар приходит из Германии
хватит ли мне 5 лошадей на те 300 метров дороги и 250 квадратов двора (по мне-так хватит, но я далеко не спец)
предлагают (настоятельно советуют) АЛ-КО на гусеницах- бренд Австрийский, а сделан в Китае

 

Aurplus. ru... По данным наших расчетов, приблизительная стоимость этого веб-сайта может составлять порядка $533 USD. Google PageRank™ этого сайта равен 0 из 10. Последнее обновление данных этого сайта было выполнено 9 месяцев, 2 недели назад.

Это одна и та же китайская машинка, выкрашенная в разные цвета и наклейки. Без разницы. Стапель один.

 

Сделал заказ. Позвонил им сам, сказали что данная модель к сожалению закончилась.
Может и реальная контора.

 

Их несть числа... Было бы удивительно, чтобы у них хоть что-то было в наличии.
Штук 12/13 разных брендов мне перечислили. Обычный магаз. Ничего интересного и ценник конский.

 

У alko в России один Су на гусеницах 760te.это их флагман, двигатель 420 см, вес 126 кг и цена 150 руб. только их не вижу в продаже. Его характеристики даже перекрывают ваши задачи. В прошлом году здесь покупали алко, вроде бы недовольных не было. Так всё-таки что за модель Париот Сибирь у вас была о которой вы, как писали, были довольны, на гусеницах?

 

Обычные перекупы. При возникновении заказа обзванивают инетмагазины и выставляют счета с прибылью 20%.

 

я сегодня посмотрела на свой СУ- КАЮСЬ- ПОПУТАЛАСЬ С МОДЕЛЬЮ- у меня САН ГАРДЕН УРАГАН 7, Вспомнили, что ехали за ПАТРИОТОМ, а приехали- их раскупили и взяли, что осталось.

кстати- о гусеницах- так ли это хорошо ? в планах поломки как они, или вот ситуация-заглох у меня колесный агрегат - все равно можно докатить до дома, а гусеничный?

https://benzo-nn.ru/p412668900-snegouborschik-snowline-760te.html
я боюсь не пройдет этот агрегат по моим калиткам (завтра померю все проемы) его реально взять за 130 т р

 

Спасибо за информацию о вашем старом СУ. Это базовая модель уровня Champion ST656. Вы правы, гусеницы отметаем в том числе и по гендерному признаку. Ориентируемся прежде всего на 300метров дороги. Из надежных и, к сожалению, не бюджетных для ваших объемов в указанном магазине увидел (1) MTD OPTIMA ME 66, 125 рублей, 100 кг. (2) Stiga ST 5266P, 103 руб., 96 кг, (3) Husquarna ST224, 120 руб., 93 кг. Фавориты здесь MTD и Хуска c классическими "курками", которые позволяют СУ поворачивать и разворачивать без применения силы. У Stiga тоже есть "легкий" разворот, но с другим техническим решением. Смотрите, что из этого могут доставить в разумные сроки. Да, ширина у 1 и 2 - 66см, у 3 - 61 см. Это насчет калитки.

 

Гусеницы хорошо когда вы чистите большие объемы по прямой, есть уклоны, частенько чистите несвежий снег.
Если заглох гусеничник, то он ставится на сани или лист жести и на нем благополучно буксируется к месту ремонта. Зимой, как известно, чаще используют сани чем телегу.

 

Сегодня удалось протестировать обновку MTD optima 66. Снега сантиметров 15, влажный, температура околонулевая.
Сравнивать буду с HUTER 4100 который отработал у меня 3 сезона. Основной недостаток HUTER для меня - очень короткий срок службы фрикциона, иногда, когда выпадало много снега фрикциона не хватало на одну уборку 300м2. Что я только не пробовал и регулировал, и фрикцион на каток от снегохода менял, в итоге вырезал фрикцион из транспортерной ленты. С ним снежик прослужил оставшиеся полсезона в прошлом году. Но так как лента шире чем штатный фрикцион - напрочь пропал задний ход, а под конец сезона появились пробуксовки, и снежик почти перестал ехать в горку. Ладно бы в горку, из ямки сам выехать иногда не мог. Короче я устал с ним бороться. В этот сезон решил технику менять. Спасибо всем кто откликнулся на мой пост и помог выбрать замену.

Впечатления:
Позитив
1. Двигатель очень тихий, по сравнению с HUTER раза наверное в два. Да и звук мотора приятней намного. Прям как тойота по сравнению с копейкой.
2. Разблокировка дифференциала мега удобная штука, HUTER приходилось приподнимать чтоб развернуть на месте, с MTD нужно просто нажать на два курка и крути его хоть пальцем. Как я без этого раньше жил?
3. Джойстик управления выбросом прикольная штука, экономит пяток минут за счет мгновенной регулировки направления выброса.

Негатив
1. Высота выброса... HUTER спокойно перекидывал снег через 2х метровый забор. MTD не перекидывает. Причина в клюве который регулируется дистанционно, у него просто не хватает хода.
2. Инженеру который придумал такой дурацкий курок на джойстик управлением выброса в глаз бы дать. Очень не удобно нажимать его, а пока не нажмешь направление выброса не изменить. Потом может привыкну, но это конечно прокол.

Итого: Покупкой в общем то доволен, работать стало приятнее и намного легче за счет разблокировки диффа. Из-за особенностей выброса придется изменить привычную схему уборки, раньше я весь снег через забор соседям фигачил пока никто не видит, теперь придется открывать ворота и выкидывать снег через них на улицу, благо джойстик позволяет прицельно снег кидать. Самое для меня главное - как этот снежик служить будет, очень надеюсь что не будет таких проблем с фрикционом.

п. с. про соседей шутка, у меня за забором пустой участок, тоже мой)

 

Купил по вашим советам Carver STG-7056W с зимним двигателем.
Завтра буду собирать, я правильно понял? При первом запуске нужно:
1. Залить масло (буду лить zic 10-40 ,мин)
2. Бенз 92
3. "Дозапихать смазку в редуктор" (купил универсальную для редукторов)
4. Глянуть свечу
5. Глянуть чтобы ремень шнека плотно прилегал когда жмешь на рычаг.
6. Дать поработать на холостом ходу 5-10 часов
7. 1-2 часа покрутить шнеки, проверить не греется ли редуктор
8. Слить масло, залить на новое.

Вопрос:
1. Работать то им сразу та можно со слабой нагрузкой или пусть стоит "холостит"?
2. Где лучше хранить в теплом помещении или в холодном, (будет в тепле быстрей ржаветь)?

 

Работать сразу с небольшой нагрузкой (в пол ковша) часов 5, потом сменить масло. Холостые для таких типов ДВС зло. Пару мин на Холостых и в бой.

 

Пункт 3. Какая универсальная? ЕР00/000. На крайняк - ЕР0.
Пункт 6. Никаких холостых. Обкатка только под нагрузкой в полковша - 5ть часов и замена масла. Вы где такой чуши начитались?