Выбор снегоуборщика - 7

РЕКЛАМА НА ФОРУМХАУС

Добрый день.
Там вроде LONCIN стоит. У DeWorks об этом ни слова.

А из MASTERYARD что-то можно рассматривать до 70 тыс?

 

Добрый день.
Там вроде LONCIN стоит. У DeWorks об этом ни слова.

 

Что Дэу (применительно к ГК и СУ), что ДеВоркс, это только бумажные бренды. Ребята когда заказывают на китайских заводах что-то, прописывают комплектацию исходя из того, чем могут укомплектовать эти китайцы. Закажут им зимний Лонсин - поставят Лонсин. Закажут Нwasdan, поставят Hwasdan. Поэтому, надо смотреть идентификатор на блоке только на конкретном СУ. В живую.
МастерЯрд тоже наш бренд, владелец - Юнисоо. Достойные по качеству и окраске китайские машинки, но тоже очень сильно переоценены. Кроме того, несколько моделей идут на 182х кубовом алюминиевом Лонсине. Он мощнее 163х кубового, но слабее гильзованного G200. Фиолетовые машинки даже не рассматриваем к покупке.

 

Вы очень круто во всем этом разбираетесь. А нет тут на форуме какой-нибудь таблицы про движки, что можно брать что нельзя?

 

Там литийионный акк от шуруповерта, на морозе он сначала саморазрядится, потом умрет. Надо не забывать его снимать, уносить в тепло. Сомнительное решение, как по мне

 

Нормальное решение. Занести не трудно домой.

 

По мне, розетка на 230 V решение намного более практичное. Когда выбирал СУ, это тоже было одним из пунктиков. Не хотел брать я 12 V акк и правильно сделал, что взял с 230V.
У меня уже есть генератор с литиевым аккумом. Так себе идея. Но там хоть оправдано, потому что генератор нужно запускать тогда, когда нет электричества.

 

Современный литиевый акб способен на морозе работать. А вот когда до розетки метров 30-50 акб на лишний. Но опять же по этой технике нет вообще статистики. Внешне аппарат очень зашел. И ценник вроде не ах какой ядренный. Не понятно что с движком и коробкой.

 

Таблицы нет. Любой двигатель, при его адекватной стоимости, имеет право на жизнь... В зависимости от объёма работы и выбор двигателя должен быть соответствующий...Всё по задачам, хотя на избыток мощности ещё никто не жаловался...

Не видя схемы подключения этого акка, можно лишь строить предположения, что он там не только запускает двигатель, но и участвует в организации освещения (в отсутствии доп катушки освещения). Нормальное решение, при экономии двигательным заводом на доп катушке. При хранении на улице, безусловно надо снимать любой акк, а в теплом, это без надобности...

 

А на deworks не Daewoo мотор ставят? Смотрел его, там маркировка дэу была и Маде ин корея…хотя налепить все что угодно можно

 

...как по мне, так зимняя техника должна быть проста (моё мнение!)..Как "харьковчанка"...
А все эти "примочки",..как-то с дистанционным запуском (сниманием аккума и. т. д и. т. п) -баловство и блажь..Порой после уборки снега порой сосули некогда сбить!...а вы тут о высоких материях...
Я вот на своём совсем убрал титьку резиновую (есть что мять кроме неё) как не нужный атавизм. Живу в Сибири, запускаю двигун без проблем, без сексуальных манипуляций. Но если у пользователя СУ есть потребность в этих движениях - я не против!

 

Дэу делает моторы?
Да и к корее отношения это не имеет. Не верьте тому, что написано.

Ну если бы не было альтернативы в виде шнурка, то я бы был против запуска от акб. А так, почему бы нет.

 

То, что видел, запомнил) daewoo 210 маркировка вроде была….
Просто впечатление хорошей сборки оставил….

 

Где маркировка? На двигателе? Фото давайте, Юрий расшифрует, приземлит.

 

для начала не просто литий, а лифер - а это уже большая разница